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原帖由 2008 于 2008-5-16 08:28 发表 # Q5 W$ n3 P7 S其实CH-47系列中有个更合适这次抢险抗震的JJ,那就是第160特种航空团的MH-47。; v% d# S! ^6 v4 M& _ ) Q& o- C5 T% {3 X抗恶劣天气,低可见度,最主要还是要靠先进航电设备,比如美国MH-47,MH-60等装备的AN/APQ-174地形跟踪/回避雷达这样的设备." H2 I: U! G* L6 ^/ v2 @# ]% X 9 @$ K! U5 R% g6 {4 \/ L) j如果有 ...
原帖由 jacker 于 2008-5-16 08:53 发表 9 L2 v) X: c' U5 c* K% r8 f- t 黑鹰的高原性能已经是公认的了。 * k1 p) a' r2 {2 M3 {, \关键是现在不管是黑鹰、还是其他型号,直升机数量远远不够!" H4 z1 n4 n9 V$ |8 S+ `5 w" ] 大型运输机和直升机 严重制约兵力投送
原帖由 yqw8422 于 2008-5-16 08:42 发表 " _" |# u. k+ ^% `3 X0 F6 {# b7 O6 Q% t/ e ; L5 k; r6 C* y 真的能进去么?花旗国上次飓风,丫的直升机什么时候进去的?俺不清楚情况,哪位了解的来解说一下。
原帖由 MP--40 于 2008-5-16 08:59 发表 . |3 C3 Y4 C1 R1 j# q/ x 6 g0 m* Q$ z v3 F7 kUH60和CH47的高原适应性、和可靠性应该不如MH53,毕竟人家装备了3台通用电气公司T64-GE-416涡轮轴发动机。美国一般都用MH53的变型机MH53J来进行战地搜救和特战运输。而UH60和CH-47肯定也没有V22那么大的载重能力和 ...
原帖由 元宝 于 2008-5-16 15:46 发表 ' d$ u0 j# a( Z9 G5 p钱啊钱啊。。。大家努力工作,多交税。。。。国家才有钱啊。
原帖由 2008 于 2008-5-16 15:53 发表 - U5 g2 A$ n3 d$ l* M$ a) Z" F # R- {% u! n5 h4 |% w% p - @9 \6 r$ d9 X+ S+ i! m0 t0 a. A2 } CH47在阿富汗可是主力哦 , }* m3 r8 r k; e$ ^7 c. n& L! K, M, z6 ^ 国产MI-26?!没听说过 ) i b9 y! Q E$ t $ g2 X, ~6 e: P- w不如直8好好改进下量产更有前途,26太大了. v4 t1 V6 ]; W5 | 9 v: v& e% b: r) o5 t; r) _: A4 _( s 直15就是国产黑鹰?!
原帖由 MP--40 于 2008-5-16 18:43 发表 , ^% ~, z- b7 \' K% X6 b( M# t% k6 S$ ]! A k 直15和UH60根本挨不上边,直15是EC175!是六吨级的,UH60是10吨级的和米171差不多。.
原帖由 MP--40 于 2008-5-16 19:07 发表 ! l0 U0 j4 k+ C7 h2 M 没错!10吨的还在初步设计中(资源浪费,已经有10吨级的米171了啊)。/ [3 A$ m: u" k 而且MH53J载重量18吨多紧急时可达到22吨多(但不推荐)是是美军目前重量和功率最大的直升机,并被认为是目前世界上技术最先进的直升机之一。
原帖由 pptuzi 于 2008-5-16 20:31 发表 8 m b0 D, { Q( [: g% F2 A" E Mi171已经有生产线了,而且进入不光是可见度的关系,横切风都可以要了任何一种chop的命。所谓真正的无条件全天候,恐怕只能找高达了
原帖由 zxcvbnm 于 2008-5-16 21:48 发表 : Z+ i) [* ~8 _ 可是谁能告诉我现在啊有多少黑鹰能飞的啊?我是说国内
原帖由 rotoruaboy 于 2008-5-16 20:47 发表 ) U: [2 S' g4 o. ]" D+ G" O 果然连虚构的作品里也是没有完美兵器啊. 你想高达运行起来也要取决于米懦夫斯基粒子啊
原帖由 MP--40 于 2008-5-16 21:57 发表 - u* |: b, Z6 N5 E, o + v6 N1 t. {4 y# _有三种说法,30多架、十几架和4架。
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