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注意到区别了吧?星城公交车的路牌显示格式是“路线号—终点站”。 1 ^. o. A, z6 k T+ q- W这种格式相比上面的有什么好处呢? a. S1 X N& Z" y |; f4 i
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优点之一是去掉了起点站名称使得文字信息占用空间会比较小,字间距可以更大一些以便于远距识别。" J) a. x/ J3 w! H
(什么?你要问没有了起点站信息会不会不方便?真等车来的时候,我只要知道这车是什么路线开往哪里就好,谁会关心这车从哪里开出来的啊?再说了,你要知道起点站和停靠站点,看看站台的路牌上就行了啊!你说是不?)9 G; T1 [1 J6 N( @. q/ @" l+ D
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优点之二是路线号是在车门一侧,不容易被前车遮挡,方便你在等车时迅速识别出你要搭乘的路线(你应该会有在公交车站台候车时遇到好几台巴士首尾相连,而不得不前后来回奔走查找你需要的车的经历吧?)3 I8 N$ U" U3 ]% o. K
5 I$ `$ P+ C; a5 V& D' Q# v; ?这里不得不要提到长沙一些巴士的优点——有些公交车会在车头右大灯上方、车头右前角的位置用油漆或者是贴纸标明路线号,这样市民在站台上候车时,即便处在公交车龙的首车位置,也能一眼看清整条车龙所有巴士的路线号。我在长沙读大学期间对这个优点深有体会,然而到了临近的没有这种做法的城市候车时有时就想骂娘了……( X( B3 g/ ?9 y0 |+ q) b3 I
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然而这种做法的缺点也很明显,一来是油漆的文字在变更路线时清理起来比较麻烦,二来是光线不好时不容易看清。2 w/ G' c* G- H. V) r
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在04集的巴士绘制过程中,我是有考虑过继承这种做法。而之所以最后还是没有这样做,是因为考虑到今后巴士的车头路牌显示器会越来越宽甚至做到手机一般的无框,路线号也因此可以越来越靠近车身右侧、是足以取代这种车身标识的做法了的。抱着发展的眼光来看,我才这样做的,不是我偷懒啊,真要画也就是几笔的事情XD……6 V+ |2 n# s# \: O! j( U2 L
, z" V3 J5 [. O % F$ n5 t& q5 g" k Q那么,现实中有没有星城公交这种路牌显示格式的地方呢? 2 j6 K7 ~ p. W: k9 t有,比如南京—— % L3 z' V5 |5 f6 L/ h5 A: O' f! _