' I ^5 y6 s8 ~& N s 李通近影。刘依萌摄
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) Z, p# X" s- Y/ x6 Z$ W 2015年9月19日晚,塞北某地上空。
6 i, q) s V( l, Q 沈空航空兵某团组织夜间对抗空战训练正激烈交锋,团参谋长李通驾驶战机与僚机检验新战法。
) ^. Z5 i: J& T' c5 V4 @/ ]0 t 突然,李通发现飞机推力下降。对单发动机战机来说,一旦发生空中停车,后果不堪设想。报告、返航、确认故障、调整状态,李通沉着冷静地处理着突如其来的险情。& K9 r9 u4 c! c3 D! N
高度2500米,稳杆、放俯角、保持速度,收油门至停车,放慢车……凭借着平时练就的过硬本领,李通迅速、柔和、精准地完成一系列动作,创造空中开车条件,但是,发动机的转速和温度始终停滞在慢车状态。
; v# b/ s+ ]/ R" F2 O% c2 q) x 黑夜里,危险已经悄悄降临到这位有着近2000飞行小时飞行经验的一级飞行员身上。* q" r; j) V: I$ v7 H
飞行员们常说,机场就是飞行员的“家”。可是这一次,飞在这条熟悉的回家航线上,看着前方亮着灯光的村镇、机场方向,快速心算的结果让李通发现,返航到机场迫降已不可能了,但是他知道自己的使命远未结束。
2 j) D& e5 {# @. M0 ] 此刻,地面人员都在急切地盼望着战机归来,雷达屏幕上显示的战机高度在迅速下降。大家知道,正在失去动力的飞机,随时都有坠毁的可能。
2 {: k7 D. y6 n9 A+ G% l4 y, I) A$ s “现在高度?”: g3 [. B+ T/ e! ~4 B
“高度1500。”
+ C4 O* D% f% Y3 c$ E “再看一下,不行就跳伞。”
- Z, q& I# [& Z4 d7 B 李通第一次接到跳伞的指令。
, N9 `9 D8 e! J1 W) }; O 机翼下,夜色中的万家灯火显得格外明亮。这时,如果处置不当,战机极有可能坠入村庄,造成人民群众伤亡和财产损失。 R, {0 z5 f' ]' o4 k- \
“对向无人区。”李通定下决心。2 d$ z" O: C" w/ V
飞机迅速大角度左转,避开前方村庄,对向一片漆黑的无人山区,此刻李通已经选择了把危险留给自己。
) y+ H* m4 z. P- k 这片被命名为21号空域的山区,飞行安全高度要达到1900米,可是夜空和山谷融在一起,李通预感到这黑夜里暗藏的危险,但他来不及多想,再次点火开车,希望尽可能挽救飞机。
7 s. }1 H/ {/ E6 d 第二次开车,发动机的推力和温度仍然没有上升。
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“高度1000。”
+ m, t3 z$ t; P$ n7 Z# T “不行就跳伞!”指挥员第二次发出跳伞指令。可李通知道,现在还不是时候,因为他深知,机翼下那一片片灯光里有无数个家庭的幸福。- F6 e E9 X8 B- {( v3 I
压杆,左转,还有村镇,再压杆,再左转……: k3 V' f! y$ a% r7 x/ X
在这条航线上,每一刻的抉择都是直面生死。飞机高度在降低,速度在下降,李通面临的危险越来越大。
. @/ [: _: r0 c “对向无人区了。”“准备跳伞了!”
' T7 B* C6 j$ C' ^* J 李通果断改平飞机坡度,带杆转入上升状态,同时双手提拉中央拉环,伴随着座椅弹射装置发出的火光,他一下弹出机舱,扑向黑暗的夜空。
, H' A6 x6 U2 f- h 此时,飞机高度仅有351米,而空中特情处置手册规定:高度2000米,空中开车失败可以跳伞。
2 F- Y. _9 `8 a9 ~ a: h) D" } 瞬间,随着低空特有的巨大下降速度,李通被深深地拽向漆黑的山地。% Y% p! F' t3 b: m" V. N
降落伞打开后,李通感觉到下坠的速度快,且因天色黑暗无法判断落地高度,因而身体接地较重,惯性大,向后重重地摔在一处山坡上。8 @" q% {+ H# d6 v0 v2 ]' x/ D
好悬!李通往前看,大约10米之外就是深沟;往后看,5米处就有一口水塘。落地后,李通原地检查身体,稍稍平稳情绪,起身后检查装具完好无丢失。他大致记忆周边地标,以便后续寻找伞包,然后凭着印象中的灯光方向,开始寻找救援。
1 v1 T; i3 @& H- m; w; v 很快,李通找到了一条高低起伏的小山路,深一脚、浅一脚地步行了30多分钟,终于听到一阵犬吠,那是山下村民刘宏波的家,他得到这家人的热情救助。
@4 q7 q, ~% i; { 李通借来电话,当即给团长打电话:“团长,我是李通!”“怎么样?”电话两头,俩人泪水奔涌而出。$ n3 f+ M, V; V2 Z/ ~9 X; w% t
从跳伞到通话,短短39分钟,所有人都觉得是那么漫长。" O) z5 l& a; m0 U6 T( a9 R" b
刚一坐下,李通就感到周身的疼痛一齐袭来。可他想到伞包等物品还在山上,那些东西一件也不能丢。后来在村干部的带领下,村民们不知疲倦地协助部队搜寻了大半夜。7 l8 J- D" V' ?- z
得知经过,参与搜救的村民孙德生充满感激:“飞机出事时,我们一家人正在吃晚饭。飞行员要是提前跳伞,这可能就是我们一家七口最后的晚餐了!”另一参与搜救的村民刘宏波则说:“他心里装着老百姓,老天爷心里也装着他呢。”
: ^9 d8 b+ j$ ?" m9 |9 C 当该团政委王宏民带领搜救力量找到李通时,大家紧紧相拥。此时,泪水不代表脆弱。李通一脸惋惜地说:“政委,我真想把飞机带回来。”
( G' w2 @6 B! m# D, g 9月21日,躺在医院的李通对前来慰问的师政委阮潮洪说:“我一定听从医院的安排,争取早日康复,重新回到自己的团队,回到自己的岗位,继续战斗。”
3 C' e1 |' G( w( ]5 F 身着病号服的李通在医院的病床上接受了记者的采访。李通像是在讲述一次日常飞行,好像之前什么也没发生过。但是他的战友们都知道,从飞机发生故障到 351米惊险一跳的198秒内的生死抉择,李通用他的过硬战斗精神、沉着冷静的心理品质、高超的飞行技术,尽最大努力挽救飞机,最终避免了人民群众生命财 产损失,在夜空中立起了新一代革命军人的好样子。
E0 J9 j4 _' D. o 来源:**报 ■记者 徐生特约记者 王军通讯员 张健
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