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兄弟周六去看车...

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发表于 2011-5-25 13:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
又一次放弃4WD的PAJERO V6-3000...$ s7 @4 @+ I! z) b# H
这回选个轻量级的小车. TOYOTA COROLLA FILDER. ; z' N' ?8 `! ^* {; @4 d
省油... 省心... 照大PAJERO 一年能少花个几十万日元吧...
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发表于 2011-5-25 14:02 | 只看该作者
祝兄弟好运8 @' f' \6 ~8 s1 U) i
能觅得称心如意之坐骑
7 X4 n( v% }( L5 C: G顺求美女导购车模客服之高清大图套图。。。
% f# T+ c$ S' Q$ G8 M! P
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发表于 2011-5-25 14:28 | 只看该作者
真要开,如果不是每天上下班,V6也没问题。前段时间每天开V6的SUV跑30多个英里,约等于48公里,油价2.75USD一加仑还没什么感觉,到了夏天油价涨了一些,所以换开TOYOTA 的VAN,没想到感觉还不错,开的是toyota的sienna,没有SUV那么吃油(一加仑22英里左右),又能当皮卡用,还能多拉人,驾驶感一点都没有TOYOTA传统的疲软感,油门很敏感,有劲。最近这个月在开TOYOTA的prius, hybrid好像不要油一样,49英里才用一加仑油.....,动力加速也还行,就是倒车时候没有传统车的后方视野那么开阔,不过对于开车熟手没问题。车子特别安静,除了内部空间小之外,没什么缺点。如果作为一个上班族的话,这车不错。
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 楼主| 发表于 2011-5-25 14:40 | 只看该作者
真要开,如果不是每天上下班,V6也没问题。前段时间每天开V6的SUV跑30多个英里,约等于48公里,油价2.75USD一加仑还没什么感觉,到了夏天油价涨了一些,所以换开TOYOTA 的VAN,没想到感觉还不错,开的是toyota的sien ...4 n8 d# }8 Q" f
haochen 发表于 2011-5-25 15:28
+ z4 k# R# }0 F  ]7 e. ]
兄弟上下班儿打电车...一般出门去玩都是1000+KM...! U% |8 H  V4 ]3 r9 ?/ p2 K
而且日本每年要按排量交税, 按重量交税... 实在是有些怕了大排量了. $ c- ?) N6 E* W  _' e
这里一台开了3万多公里的大林肯领航员, 5.4L, 居然只要价6000刀左右...
8 B7 x- O0 ~2 u没人买 :D
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发表于 2011-5-25 14:46 | 只看该作者
本帖最后由 haochen 于 2011-5-25 14:53 编辑   ?# D% z6 K' ?" H! {8 ]

; i4 y2 ], x2 c6 [5 V! g要1000+的话,还是大排量吧,远门还是大车好。就算租一次大车也行。
# [1 g' H* z8 z) ^" a# l4 V! p2 L8 y林肯的车。。。。为什么销路一般你来美国看下哪类人种最爱开就知道了。。。。。。林肯凯迪拉克这种东西都是上个世纪的童话了。。。。& X5 |) o5 y  X
5 o" I/ T* U8 q4 `
我觉得未来的主流一定是油电混合,下次换车的时候一定换hybrid的车子,哪怕大车也尽量用hybrid的车。真的很好开,又经济开靠易维护。一年油钱减大半。
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 楼主| 发表于 2011-5-25 14:57 | 只看该作者
要1000+的话,还是大排量吧,远门还是大车好。就算租一次大车也行。7 w, S7 N- f# D: a
林肯的车。。。。为什么销路一般你来美国看下哪类人种最爱开就知道了。。。。。。林肯凯迪拉克这种东西都是上个世纪的童话了。。。。
1 |4 K1 ~# V  o" H& p% M/ x! Y
" T: K* b2 `( H  l  D. S. x) b9 R我觉得未 ...
2 H: H3 c8 ]' R9 s6 q6 l9 vhaochen 发表于 2011-5-25 15:46
  k, ]8 X  y$ K( S0 @$ f, L9 l8 o3 p* ?
油电的车, PRIUS还好, SUV级的都好贵的.
! f. N/ R) g1 b* V% b% [而且到了里程要换电池.... ' q+ P2 s4 Y2 Y4 K
我家对面就是TOYOTA的4S店. 这回搞个TOYOTA的买菜车... 也享受一下方便的服务了 :D
# k' ^/ i# @: t" U6 ~PS: 这边租大SUV可是天价... 一天500刀左右... 相当凶猛...
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发表于 2011-5-25 15:08 | 只看该作者
500刀这么贵,国情完全不一样。亚洲还是经济节能小排量的车子比较实际。但未来几年油电混合车的价格一定会降下来。再等个五年,新车价格希望有20000左右的油电车。而且电池的成本已经下来很多了,都说电池坏,我手上这辆pruis已经有13万英里了,电池还没问题,厂家给的好像是10年10万英里的电池保修,应该不需要担心电池。电池真坏掉的时候就把车trade in给dealer吧,估计是17万英里左右的时候要换。
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 楼主| 发表于 2011-5-25 15:20 | 只看该作者
500刀这么贵,国情完全不一样。亚洲还是经济节能小排量的车子比较实际。但未来几年油电混合车的价格一定会降下来。再等个五年,新车价格希望有20000左右的油电车。而且电池的成本已经下来很多了,都说电池坏,我手上 ...' ]# ]; s) m9 p8 X( o0 h1 ^
haochen 发表于 2011-5-25 16:08

. k6 b9 C  i; \6 L
1 M, V( j# B2 C. t! Y6 U  H: x是啊... 国情不同... 日本的高速还收费呢... 路也窄... 有些地方大车转个弯都费劲...* p' ^6 M& O  c
估计10-20年后车子都不烧油了.. :D
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发表于 2011-5-25 15:38 | 只看该作者
俺已经回归脚踏车了......LZ在日本买车的流程和国内有区别不?日本有没有车管所上牌这些....
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 楼主| 发表于 2011-5-25 16:19 | 只看该作者
俺已经回归脚踏车了......LZ在日本买车的流程和国内有区别不?日本有没有车管所上牌这些....
: D& |* F/ h- X% B6 g; t余骏 发表于 2011-5-25 16:38
脚 踏车在日本不给力. 以前飚过几个月, 数次差点被大卡车撞死... 终于放弃了...$ i2 V9 j( n/ p" i! @; D& D

9 c, s8 `" r  e' a日本上牌什么的方便. 我没时间忙这些, 车行就都包办了.
9 W3 T/ j  b9 |  {2 j% \买车不花多少钱. 主要的支出都在 每年要交的 自动车税, 自动车重量税, 任意险, 强制险, 停车场, 油钱和高速费上了. 在日本养一台车, 很辛苦... 大排量税很重很难过...
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发表于 2011-5-25 19:31 | 只看该作者
财力第一、喜好第二,经济性第三。看着选吧
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发表于 2011-5-25 19:54 | 只看该作者
可以选择小排量的turbo车型 Q5就不错 2.0T动力也很足
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发表于 2011-5-25 19:56 | 只看该作者
turbo可以钻一点排量税的空子
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