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本帖最后由 laokui 于 2009-10-18 22:28 编辑
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瑞士于1891年组建了自行车部队。它的出现曾遭到当时在瑞士军队中扮演主角的骑兵部队的反对。但自行车部队最终以其灵活机动、反应快速、适应山区道路等优势取代了骑兵部队，成为瑞士军队的重要组成部分。自行车部队行动敏捷、来去自如，又不容易暴露目标，而且，自行车不像坦克、飞机那样一刻也离不开燃科，也不像坦克、装甲车那样受地形条件限制。它们能迅速穿过崎岖不平的山路，遇到敌人的飞机轰炸时，它们能迅速散开，使敌机找不到目标。自行车部队里的士兵都是自愿兵。每年的招兵季节，许多青年都拥挤在招兵办事处门口，希望能被吸收到自行车部队里去。可是，每年招收的人员十分有限，军方只从他们中挑选少数人入伍，而且要求身体素质必须达到运动员的标准。& [0 a; G+ \& s6 j4 r
早期自行车部队装备的单速自行车也因质量上乘，从而像瑞士军刀一样，成为让瑞士人自豪的世界名品，这种单速自行车从1905年一直使用到1993年。1988年，瑞士国防部拿出1500万瑞士法郎用于研制现代化的作战自行车，对这支特种部队进行了装备更新，1993年在瑞士自行车特种部队列装的这种新款的7速自行车，这种自行车本身的重量为22公斤，配备了迫击炮挂蓝/肩扛式反坦克导弹发射筒支架可以悬挂自动步枪、迫击炮，肩扛式反坦克导弹/肩扛式防空导弹等武器，总共可以承载150公斤的负荷。值得称奇的是瑞士康多尔公司研制的一种特殊涂料刷在自行车上后，自行车会在雷达中消失，使“自行车恃种部队”成了传说中的“隐形人”！
0 @7 T0 a8 P+ \% o" z部署在康斯坦茨湖和日内瓦湖平原地区的“瑞士自行车特种作战部队”是瑞士青年报名参加的热门。但自行车待种作战部队的人员选拔极为严格，只有少数身体素质、智力天赋超众的小伙子才能入选。这支部队的训练非常艰苦，无论是春夏秋冬，还是刮风下雨，队员们每天都要携带一挺轻机枪和80多公斤重的装备，在崎岖不平的小路上行进20U多公里。在实战演习中，一般4至6人为一个作战单位，轻装上阵，对敌人进行搜索、侦察和偷袭。自行车恃种作战部队的优越性极为突出。在20公里以内，它的调动速度比机动车快得多。在紧急情况下，更显得它的快速性和突然性。经过近几年的大力建设，这支“自行车特种作战部队”已成为瑞士国防力量中的一支劲旅和特殊的快速反应部队。
4 ]) x" I) G' O+ | 2001年4月中旬，瑞士军方痛下决心，决定取消其军队中已有100多年历史的“自行车部队”，这是瑞士国防部自1973年取消骑兵部队，1994年取消“信鸽部队”后，推出的又一重大改革措施。要知道，瑞士“自行车部队”曾有“军中之花”的美誉，以其轻便、灵活、精干著称于世，曾经为瑞士国防做出过重要贡献。裁减之初，瑞士国防部受到了各方面特别是那些出生入死捍卫“自行车部队”的老兵们的坚决反对。但瑞士国防部为了应对世界新军事变革的挑战，为了军队的发展改革，最终顶住压力，做出了裁减的决定.这款代表着瑞士自行车部队最先进的军用自行车退出了历史舞台，瑞士政府曾经把这款自行车作为国宾礼品送给许多国家领导人，许多国家的军事博物馆也竞相收藏这款绝版不再制造的军用自行车。当时很多国外的军事爱好者也竞相设法购买这款绝版的军用自行车，只可惜由于频繁训练品相完好的不足200台！并且由于瑞士军方禁止出售炸弹挂蓝与肩扛式导弹托架，所以即使有幸买到这款车，也无法购买到与之配套的装备，我们是通过瑞士一位军事收藏家帮忙买下的这款绝版自行车，并且一并高价买下了他珍藏的两套炸弹挂蓝与肩扛式导弹托架里面的一套！目前国内这款瑞士秃鹰公司生产的M093仅有这一台！
" _+ `# b. {7 F! n4 K0 a2 u作为钟表制造王国，瑞士生产的这款做工精细的顶级绝版军用自行车，加上它辉煌的军事背景，被列为世界上最值得收藏的十部自行车之一。并且名列榜首！
! F6 w/ V5 \3 b2 P$ T2 {生产年份：1993年7 ]1 Q; h2 j" e& f6 ]7 |3 a4 V2 U
品相：9.5成新
) K: F3 u6 x) {: [零件状态：所有零件均是原厂配置，整车状态可以胜任骑行川藏线来回0 E7 E0 d: D% {1 S" R& c, w
配置：
- z. ?; U, q+ }; G/ c车架：瑞士CONDOR钼铬钢架8 _4 Q! \; ]4 X! L
前叉：瑞士CONDOR钼铬钢叉
% D: R# [5 H/ k5 ^0 T花鼓：瑞士edco高强度防水密封防锈花鼓（不锈钢螺帽）
, \+ ?7 H' J, e6 `) `车圈：法国马威克双层工型加强边26英寸山地车圈（带双层辐条孔铆钉）! P' U9 G* V- g3 j
刹车：德国马古拉MAGURA液压V刹（带快卸功能，以利换胎）
% X# |5 i+ X8 F. b9 b' c轮胎：澳大利亚产SEMPERIT山地26X1.75外胎+内胎（德嘴/打气方式与美嘴相同）
" Y$ d% V: ^/ ]* g: Q3 Q2 K2 e) _" @牙盘：瑞士edco山地牙盘: [' N, @8 }+ P- h7 [+ W
中轴：瑞士edco防锈珠档密封中轴9 y) w1 S, K0 A3 f0 z% x9 o6 h
发电器：军方指定FER2001直流发电机（可选择发电/不发电模式，不发电模式情况下可以减小摩擦，节省体力）（6V/3w）+前灯/后灯$ S" N, M8 c8 X; Q7 s" f) Q
坐垫：瑞士产全牛皮双层钼铬钢弓弹簧减震坐垫
U# R$ t! O5 a" P( W% C! L坐杆：TTT带刻度铝合金带夹头坐杆(管壁厚度5MM)
! }- w/ y0 F" {4 h+ a- M5 o货架：前后一体式CONDOR钼铬钢管高强度货架（后架承重100KG、前架附带：军用可杜拉尼龙带/军用铝合金捆绑扣/承重15KG1 I1 r7 j* M$ t' @9 J
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踏板：瑞士产双层铝板带缓冲结构钼铬钢轴心踏板
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三脚架包：防水可杜拉纤维立体式铝板夹层军用多功能当兵作战包（体积约8升）0 a4 l$ V- p- f0 d
工具盒：军用工程塑料高强度可锁死结构（体积约4升，位于坐杆下）内附：瑞士原厂德/美嘴通用型高压气筒
7 g- O9 Q# m5 j附件：瑞士军队原厂标配内六角8MM/6MM/5MM各一把，全铜嘴密封塑料油壶（还有剩余原厂润滑油2/3瓶）一个，法国米其林塑料翘胎棒一根，瑞士产高硬度+字螺丝刀一把，全钢可折叠前后轴螺帽套筒扳手一个，全铝密封补胎盒一个（内附磨内胎砂纸一片，法，美通用气门芯一个）2 F: J. m3 s$ A
0 F/ u/ X' B4 I% ^1 u" o9 `3 J! L瑞士著名的CONDOR（秃鹰）工厂专门给军方订做的超强山地车架/前叉/货架![]() & H. q3 p i+ [& g
瑞士军方定做德国吗古拉液压V刹（刹皮寿命5万公里，目前磨损不到1%）带快拆功能，在补胎/换内胎时候可以快速拆下，液压V刹的刹车力达到500KG，可以在满载200KG下坡时候瞬间抱死轮圈，瞬间安全刹车。如用刹车线，载重量大根本不能安全刹车，甚至断线。![]() , F1 F( p7 P' T4 }* W' N8 E f
瑞士edco高强度山地花鼓![]()
- z! ^, z, V5 Q$ ?/ @意大利产把套
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6 q' q$ a' V S( c' f% f$ X法国产马威克双层山地26X1.50铝合金车圈，适合装目前所有的26寸山地车胎![]() 4 \* b6 k( v; w9 z6 Y
车架上面刻有生产年份与独立的车架号码![]() ![]() 8 X2 `0 T. _: D- A8 z
瑞士edco山地牙盘/瑞士edco防锈珠档密封中轴![]() 3 Y6 T! [8 d: _, ^! B
发电器：军方指定FER2001直流发电机（可选择发电/不发电模式，不发电模式情况下可以减小摩擦，节省体力）（6V/3w）
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; T* Y4 ?& @) F6 F部分细节图2 _0 V5 m/ n/ V) P q
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以下是这款自行车在瑞士军队服役的照片![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
7 P# F, V, T3 s+ J1 G9 k飞轮 液压V刹 鞍座 内胎 轮圈 花鼓 车架 发电机# `5 j( Z- Y X
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0 v9 }8 m% g* P9 Q0 L8 I- u6 F: D7 f+ |853钢军用挂蓝+肩扛式导弹托架+ m6 j( f, M1 q" J! W
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IP卡
狗仔卡
发表于 2009-10-18 11:26
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提升卡
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沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2009-10-18 12:20
实在不行就拿长江750出来，呼叫法国农民！
发表于 2009-10-18 14:04
楼主
