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大师,OSIR求教啊,FREE背后那个开口做什么用啊?

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发表于 2009-3-9 20:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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发表于 2009-3-10 08:32 | 只看该作者
因为FREE的设计意图是主要还是给战车成员,所以开口功能也应该和CVC夹克背后开口功能一样,是为了便于从战损站毁战车里往外拖曳受伤不能自主行动的人员。
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发表于 2009-3-10 08:52 | 只看该作者
就素说,如果衣服被挂住了,可以直接把人从里面拽出来?
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发表于 2009-3-10 12:58 | 只看该作者
原帖由 levis 于 2009-3-10 08:52 发表
就素说,如果衣服被挂住了,可以直接把人从里面拽出来?


不是的!是说人如果在战车里边受伤或者挂了,可以拽住这个开口的地方把人从战车里拽出来,类似很多战术背心背后那个提把一个道理。
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发表于 2009-3-10 13:28 | 只看该作者
本熊比较奇怪的是,为啥不直接弄个提把算了。难道是怕挂到车里的把手?
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发表于 2009-3-10 13:51 | 只看该作者
为啥不能想象为
在狭小空间内给背部受伤的成员进行紧急医疗处理的开口呢?
因为很多衣服在狭小空间内都无法很快的解脱开.
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 楼主| 发表于 2009-3-10 14:05 | 只看该作者
还是有点疑惑啊,这样设计,看不出对当把手有什么好处,何况开口处也没有加强,能不能经得起拉拽是个问题。
而且背心也是背后开口,仍然是强度问题不够啊。
一直为这个头疼,考虑是不是取消开口,大师给个意见。
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发表于 2009-3-10 15:58 | 只看该作者
原帖由 可可 于 2009-3-10 13:51 发表
为啥不能想象为
在狭小空间内给背部受伤的成员进行紧急医疗处理的开口呢?
因为很多衣服在狭小空间内都无法很快的解脱开.


军服功能不是为了这种站不住脚的想像的,你试下那个小开口能不能做紧急医疗处理?你试下在战伤战损马上要爆开花的坦克里边做紧急医疗处理?
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发表于 2009-3-10 16:02 | 只看该作者
原帖由 我为枪狂 于 2009-3-10 14:05 发表
还是有点疑惑啊,这样设计,看不出对当把手有什么好处,何况开口处也没有加强,能不能经得起拉拽是个问题。
而且背心也是背后开口,仍然是强度问题不够啊。
一直为这个头疼,考虑是不是取消开口,大师给个意见。


功能用途我个人认为肯定应该和CVC夹克是一样的,不设计成和战术背心背后的提把一样是为了避免在车体类挂住设备。具体到强度方面,没见过实物,不好说强度如何,我的CVC夹克做过实验,拖曳成人在强度方面完全没问题。至于你的产品,个人建议是完全忠实于原物。
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发表于 2009-3-10 23:57 | 只看该作者
我坚决同意大师的一件,CVC背后的开口我也试验过,拉起一个成人是可以的,就算有缝线的部分撕裂的话,只要达到拉人的目的,就ok,人都受伤了,衣服还脱什么啊,直接上剪刀开掉再抢救的。
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发表于 2009-3-11 09:36 | 只看该作者
说是拉手也很牵强,为啥不直接做成提把状?如果怕钩抓挂住.也可以象很多战术背心一样平时用魔术贴粘在衣服上
需要用的时候再拉开的.没必要专门在背上开个口.

所以我觉得背上开口是一定有必须开口的原因的.只所以想到紧急处理背部伤口,一来是对战车人员的日常工作不熟悉,不知道他们在工作中有没有什么特殊的设备或者动作需要衣服这么来设计.二来,从图上看这到开口并不窄,至少是两个肩胛骨之间的宽度.而且这件衣服是有一定厚度的.里面还有绒.如果在紧急情况下用战术背心剪来剪开的话,并不那么容易,因为一来是衣服比较厚,二来衣服比战术背心软,不容易使上力.

不过确实大师说的也有道理,确实没有必要在战损的战车里搞什么紧急救援.SO.具体是什么用法还期待楼下各位多多讨论.
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发表于 2009-3-11 11:04 | 只看该作者
陆军着装条令AR670-1对CVC夹克背后开口的描述,这下够清楚这开口的功能了吧?

(2) Jacket, cold weather. The jacket is single-breasted with a front slide-fastener closure, and an inside protective flap. The back has a yoke-and-retrieval strap opening with a hook-and-pile closure. The left sleeve has a utility and pencil pocket, and the sleeves have elbow patches. The cuffs and waistband are rib knit. The jacket is fully lined with quilted, flame-resistant batting material.
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发表于 2009-3-11 14:24 | 只看该作者
一个原因是方便救援,的确,受伤之后或者挂掉是需要上面的人把你啦上来的,受力的地方是胳肢窝那个地方,即使是撕裂了,照样是可以继续扯出来的。。如果单纯的是拉环的话,反而受力的地方会是拉环缝线的位置,然后再到胳肢窝,通常混纺的衣服经过多次的洗涤之后缝线位置就会有老化现象,我想会出现拉环缝线撕裂了,人还没有拽出来。。。所以这个位置的开口是科学的。。。另一个原因是战车里面通常是很闷热的,太热的时候把背后的开口打开,可以方便散热,如果脱掉衣服的话,万一出现火情,变成烤猪,保险公司会说因为没有穿上工作服导致受伤或死亡。。。不赔。。。那你就很怨了。。。。。。
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14
发表于 2009-3-11 18:03 | 只看该作者
原帖由 bearsyy 于 2009-3-10 13:28 发表
本熊比较奇怪的是,为啥不直接弄个提把算了。难道是怕挂到车里的把手?

正解,应该是怕挂到
何况开口还有个作用就是散热,跟511衬衣的背部散热开口设计类似
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15
发表于 2009-3-11 21:39 | 只看该作者
真奇怪,那个口子的作用就是拖人,啥时候又变成散热透气了?
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16
发表于 2009-3-11 22:21 | 只看该作者
原帖由 羽千翩 于 2009-3-11 21:39 发表
真奇怪,那个口子的作用就是拖人,啥时候又变成散热透气了?


嘿嘿,源自于sc一些专业卖家的误导。。。。俺也一直以为是透气用的
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17
发表于 2009-3-11 23:42 | 只看该作者
原帖由 羽千翩 于 2009-3-11 21:39 发表
真奇怪,那个口子的作用就是拖人,啥时候又变成散热透气了?

受511误导,跟511衬衣的背部散热开口设计类似
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18
发表于 2009-3-12 00:19 | 只看该作者
看来用法是抓住衣服把人往上提而不是往外拽——顺拜某人头像
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