兄弟周六去看车...

charwbt2000

又一次放弃4WD的PAJERO V6-3000...
+ v6 Q9 ?3 `2 U3 y- x9 @3 d/ `1 z这回选个轻量级的小车. TOYOTA COROLLA FILDER.
省油... 省心... 照大PAJERO 一年能少花个几十万日元吧...

dG39

turbo可以钻一点排量税的空子

dG39

可以选择小排量的turbo车型 Q5就不错 2.0T动力也很足

钻山豹

财力第一、喜好第二，经济性第三。看着选吧

charwbt2000

俺已经回归脚踏车了......LZ在日本买车的流程和国内有区别不？日本有没有车管所上牌这些....
余骏 发表于 2011-5-25 16:38

脚 踏车在日本不给力. 以前飚过几个月, 数次差点被大卡车撞死... 终于放弃了...
/ w! B  |3 J0 @  v: h
- ~$ h8 [4 l4 ^% v日本上牌什么的方便. 我没时间忙这些, 车行就都包办了.
9 c: m* b! A% h) z& J( t( w买车不花多少钱. 主要的支出都在 每年要交的 自动车税, 自动车重量税, 任意险, 强制险, 停车场, 油钱和高速费上了. 在日本养一台车, 很辛苦... 大排量税很重很难过...

余骏

俺已经回归脚踏车了......LZ在日本买车的流程和国内有区别不？日本有没有车管所上牌这些....

charwbt2000

500刀这么贵，国情完全不一样。亚洲还是经济节能小排量的车子比较实际。但未来几年油电混合车的价格一定会降下来。再等个五年，新车价格希望有20000左右的油电车。而且电池的成本已经下来很多了，都说电池坏，我手上 ...
- J. ]5 f1 Z' d. w- R" f4 whaochen 发表于 2011-5-25 16:08

是啊... 国情不同... 日本的高速还收费呢... 路也窄... 有些地方大车转个弯都费劲...
估计10-20年后车子都不烧油了.. :D

haochen

500刀这么贵，国情完全不一样。亚洲还是经济节能小排量的车子比较实际。但未来几年油电混合车的价格一定会降下来。再等个五年，新车价格希望有20000左右的油电车。而且电池的成本已经下来很多了，都说电池坏，我手上这辆pruis已经有13万英里了，电池还没问题，厂家给的好像是10年10万英里的电池保修，应该不需要担心电池。电池真坏掉的时候就把车trade in给dealer吧，估计是17万英里左右的时候要换。

charwbt2000

要1000+的话，还是大排量吧，远门还是大车好。就算租一次大车也行。
5 x$ E3 s3 f% ]% G林肯的车。。。。为什么销路一般你来美国看下哪类人种最爱开就知道了。。。。。。林肯凯迪拉克这种东西都是上个世纪的童话了。。。。

- W4 _/ d9 t  ?6 B. t7 N8 l我觉得未 ...
; Z  {; {3 B/ S; _2 R& s% I$ h1 W. bhaochen 发表于 2011-5-25 15:46

油电的车, PRIUS还好, SUV级的都好贵的.
而且到了里程要换电池....
, {4 k* f) j! R% D) I' G6 K我家对面就是TOYOTA的4S店. 这回搞个TOYOTA的买菜车... 也享受一下方便的服务了 :D
6 O8 q$ J* f3 @  E4 G2 x5 `PS: 这边租大SUV可是天价... 一天500刀左右... 相当凶猛...

haochen

. L) ?- r; S$ y+ `4 A" s要1000+的话，还是大排量吧，远门还是大车好。就算租一次大车也行。
6 e4 [5 k- p. F) A8 _$ @林肯的车。。。。为什么销路一般你来美国看下哪类人种最爱开就知道了。。。。。。林肯凯迪拉克这种东西都是上个世纪的童话了。。。。
9 _1 x# _& L+ c( n7 z4 Z1 G0 W8 \
我觉得未来的主流一定是油电混合，下次换车的时候一定换hybrid的车子，哪怕大车也尽量用hybrid的车。真的很好开，又经济开靠易维护。一年油钱减大半。

charwbt2000

真要开，如果不是每天上下班，V6也没问题。前段时间每天开V6的SUV跑30多个英里，约等于48公里，油价2.75USD一加仑还没什么感觉，到了夏天油价涨了一些，所以换开TOYOTA 的VAN，没想到感觉还不错，开的是toyota的sien ...
haochen 发表于 2011-5-25 15:28

( j  g( ~# P. f3 ^% s8 U# S" E兄弟上下班儿打电车...一般出门去玩都是1000+KM...
& A9 x5 ~; ^9 f6 I: ^而且日本每年要按排量交税, 按重量交税... 实在是有些怕了大排量了.
这里一台开了3万多公里的大林肯领航员, 5.4L, 居然只要价6000刀左右...
7 k; d5 I; E% M* h: D; K没人买 :D

haochen

真要开，如果不是每天上下班，V6也没问题。前段时间每天开V6的SUV跑30多个英里，约等于48公里，油价2.75USD一加仑还没什么感觉，到了夏天油价涨了一些，所以换开TOYOTA 的VAN，没想到感觉还不错，开的是toyota的sienna，没有SUV那么吃油（一加仑22英里左右），又能当皮卡用，还能多拉人，驾驶感一点都没有TOYOTA传统的疲软感，油门很敏感，有劲。最近这个月在开TOYOTA的prius, hybrid好像不要油一样，49英里才用一加仑油.....，动力加速也还行，就是倒车时候没有传统车的后方视野那么开阔，不过对于开车熟手没问题。车子特别安静，除了内部空间小之外，没什么缺点。如果作为一个上班族的话，这车不错。

ASU511

祝兄弟好运
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