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兄弟周六去看车...

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发表于 2011-5-25 13:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
又一次放弃4WD的PAJERO V6-3000...
5 r; }; m5 T  q8 O8 M这回选个轻量级的小车. TOYOTA COROLLA FILDER. - d, s! n  n6 X; N( N! `* ~- m
省油... 省心... 照大PAJERO 一年能少花个几十万日元吧...
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发表于 2011-5-25 14:02 | 只看该作者
祝兄弟好运
6 B, @- j/ F9 ^2 s( O- B* G! }; a; n能觅得称心如意之坐骑7 [' o" p! M! M0 Y4 l
顺求美女导购车模客服之高清大图套图。。。" W# G+ B" T- Y* K1 m
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发表于 2011-5-25 14:28 | 只看该作者
真要开,如果不是每天上下班,V6也没问题。前段时间每天开V6的SUV跑30多个英里,约等于48公里,油价2.75USD一加仑还没什么感觉,到了夏天油价涨了一些,所以换开TOYOTA 的VAN,没想到感觉还不错,开的是toyota的sienna,没有SUV那么吃油(一加仑22英里左右),又能当皮卡用,还能多拉人,驾驶感一点都没有TOYOTA传统的疲软感,油门很敏感,有劲。最近这个月在开TOYOTA的prius, hybrid好像不要油一样,49英里才用一加仑油.....,动力加速也还行,就是倒车时候没有传统车的后方视野那么开阔,不过对于开车熟手没问题。车子特别安静,除了内部空间小之外,没什么缺点。如果作为一个上班族的话,这车不错。
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 楼主| 发表于 2011-5-25 14:40 | 只看该作者
真要开,如果不是每天上下班,V6也没问题。前段时间每天开V6的SUV跑30多个英里,约等于48公里,油价2.75USD一加仑还没什么感觉,到了夏天油价涨了一些,所以换开TOYOTA 的VAN,没想到感觉还不错,开的是toyota的sien ..., V  N" G! I9 x) P
haochen 发表于 2011-5-25 15:28
) D/ W/ A" q: L  U6 ^
兄弟上下班儿打电车...一般出门去玩都是1000+KM...
, _, A# R: k+ g) g而且日本每年要按排量交税, 按重量交税... 实在是有些怕了大排量了.
# J' _" F: A4 g, D( J1 H" p! D这里一台开了3万多公里的大林肯领航员, 5.4L, 居然只要价6000刀左右..., _1 r! h6 A, g5 J2 P/ d
没人买 :D
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发表于 2011-5-25 14:46 | 只看该作者
本帖最后由 haochen 于 2011-5-25 14:53 编辑
2 R1 Y" i% C0 {7 m3 u) o: I5 L2 a3 n/ Y" X9 P
要1000+的话,还是大排量吧,远门还是大车好。就算租一次大车也行。
2 m1 ^# f# E7 m" s  k1 x' e林肯的车。。。。为什么销路一般你来美国看下哪类人种最爱开就知道了。。。。。。林肯凯迪拉克这种东西都是上个世纪的童话了。。。。1 d" R# v2 z7 }
8 t. `: y0 ?1 B/ A0 ~
我觉得未来的主流一定是油电混合,下次换车的时候一定换hybrid的车子,哪怕大车也尽量用hybrid的车。真的很好开,又经济开靠易维护。一年油钱减大半。
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 楼主| 发表于 2011-5-25 14:57 | 只看该作者
要1000+的话,还是大排量吧,远门还是大车好。就算租一次大车也行。6 D& H/ Y! J7 `' |  t0 a- C( \
林肯的车。。。。为什么销路一般你来美国看下哪类人种最爱开就知道了。。。。。。林肯凯迪拉克这种东西都是上个世纪的童话了。。。。. L8 \; z4 K6 B1 N* M0 K& E$ Q+ ]* S7 ~

3 p) h0 i1 c% q$ T9 z* S6 y我觉得未 ...
# e0 c# m, X' O- ]0 F1 vhaochen 发表于 2011-5-25 15:46

* q- }- u* |4 r2 r% W油电的车, PRIUS还好, SUV级的都好贵的.
+ J4 b% c$ ~' ~9 h& q' U而且到了里程要换电池.... 0 u5 N' X+ e% d5 U3 x
我家对面就是TOYOTA的4S店. 这回搞个TOYOTA的买菜车... 也享受一下方便的服务了 :D8 R* K9 @: S7 o2 J  D- f
PS: 这边租大SUV可是天价... 一天500刀左右... 相当凶猛...
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发表于 2011-5-25 15:08 | 只看该作者
500刀这么贵,国情完全不一样。亚洲还是经济节能小排量的车子比较实际。但未来几年油电混合车的价格一定会降下来。再等个五年,新车价格希望有20000左右的油电车。而且电池的成本已经下来很多了,都说电池坏,我手上这辆pruis已经有13万英里了,电池还没问题,厂家给的好像是10年10万英里的电池保修,应该不需要担心电池。电池真坏掉的时候就把车trade in给dealer吧,估计是17万英里左右的时候要换。
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 楼主| 发表于 2011-5-25 15:20 | 只看该作者
500刀这么贵,国情完全不一样。亚洲还是经济节能小排量的车子比较实际。但未来几年油电混合车的价格一定会降下来。再等个五年,新车价格希望有20000左右的油电车。而且电池的成本已经下来很多了,都说电池坏,我手上 ...
8 }9 Q3 {2 r& J; X: J# S" fhaochen 发表于 2011-5-25 16:08

6 j6 Q4 o; B( i% j0 X; r' z
/ g* Q& j# Z1 }; c) e  V是啊... 国情不同... 日本的高速还收费呢... 路也窄... 有些地方大车转个弯都费劲...
& F2 X8 z$ G' m( p! y估计10-20年后车子都不烧油了.. :D
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发表于 2011-5-25 15:38 | 只看该作者
俺已经回归脚踏车了......LZ在日本买车的流程和国内有区别不?日本有没有车管所上牌这些....
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 楼主| 发表于 2011-5-25 16:19 | 只看该作者
俺已经回归脚踏车了......LZ在日本买车的流程和国内有区别不?日本有没有车管所上牌这些....% E* H% k8 R# n8 W* q) I2 k( J" f: W
余骏 发表于 2011-5-25 16:38
脚 踏车在日本不给力. 以前飚过几个月, 数次差点被大卡车撞死... 终于放弃了...4 H2 M) g# Z5 @% d. U7 J4 v
  d5 z4 c8 l3 B. ~
日本上牌什么的方便. 我没时间忙这些, 车行就都包办了. . T2 [3 q2 G- }+ }( d8 i0 O  B# ?
买车不花多少钱. 主要的支出都在 每年要交的 自动车税, 自动车重量税, 任意险, 强制险, 停车场, 油钱和高速费上了. 在日本养一台车, 很辛苦... 大排量税很重很难过...
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发表于 2011-5-25 19:31 | 只看该作者
财力第一、喜好第二,经济性第三。看着选吧
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发表于 2011-5-25 19:54 | 只看该作者
可以选择小排量的turbo车型 Q5就不错 2.0T动力也很足
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发表于 2011-5-25 19:56 | 只看该作者
turbo可以钻一点排量税的空子
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