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兄弟周六去看车...

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发表于 2011-5-25 13:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
又一次放弃4WD的PAJERO V6-3000...+ @7 _: q, y6 Y# _* a2 p
这回选个轻量级的小车. TOYOTA COROLLA FILDER.
! m8 m  e! B5 j  t& Q7 ^- v; l省油... 省心... 照大PAJERO 一年能少花个几十万日元吧...
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发表于 2011-5-25 14:02 | 只看该作者
祝兄弟好运
# a3 B' U" K0 `能觅得称心如意之坐骑
2 a8 d  e7 G, i顺求美女导购车模客服之高清大图套图。。。
3 y6 w% U' W* J
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发表于 2011-5-25 14:28 | 只看该作者
真要开,如果不是每天上下班,V6也没问题。前段时间每天开V6的SUV跑30多个英里,约等于48公里,油价2.75USD一加仑还没什么感觉,到了夏天油价涨了一些,所以换开TOYOTA 的VAN,没想到感觉还不错,开的是toyota的sienna,没有SUV那么吃油(一加仑22英里左右),又能当皮卡用,还能多拉人,驾驶感一点都没有TOYOTA传统的疲软感,油门很敏感,有劲。最近这个月在开TOYOTA的prius, hybrid好像不要油一样,49英里才用一加仑油.....,动力加速也还行,就是倒车时候没有传统车的后方视野那么开阔,不过对于开车熟手没问题。车子特别安静,除了内部空间小之外,没什么缺点。如果作为一个上班族的话,这车不错。
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 楼主| 发表于 2011-5-25 14:40 | 只看该作者
真要开,如果不是每天上下班,V6也没问题。前段时间每天开V6的SUV跑30多个英里,约等于48公里,油价2.75USD一加仑还没什么感觉,到了夏天油价涨了一些,所以换开TOYOTA 的VAN,没想到感觉还不错,开的是toyota的sien ..., ?/ [; M. @" @; q
haochen 发表于 2011-5-25 15:28
- C) r  k8 X, O, P% u
兄弟上下班儿打电车...一般出门去玩都是1000+KM...
0 n8 ^: r) X& Z' @  S( c0 [4 k0 X  b7 w而且日本每年要按排量交税, 按重量交税... 实在是有些怕了大排量了. 7 a) H- ~6 ]% P7 E/ a, j" s" n
这里一台开了3万多公里的大林肯领航员, 5.4L, 居然只要价6000刀左右...* h: M2 F, z- f, v/ Q' x
没人买 :D
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发表于 2011-5-25 14:46 | 只看该作者
本帖最后由 haochen 于 2011-5-25 14:53 编辑 1 {) Z- ], g4 Q/ C4 L
$ |, ^8 G1 {) K. |; k8 F! p
要1000+的话,还是大排量吧,远门还是大车好。就算租一次大车也行。
% Y( C4 T' _& ^  [/ s: s- W( p; b林肯的车。。。。为什么销路一般你来美国看下哪类人种最爱开就知道了。。。。。。林肯凯迪拉克这种东西都是上个世纪的童话了。。。。# O2 I$ @4 x  w& x( t9 n, [- J

" o/ j$ ^  i2 F0 a* i3 Q" g我觉得未来的主流一定是油电混合,下次换车的时候一定换hybrid的车子,哪怕大车也尽量用hybrid的车。真的很好开,又经济开靠易维护。一年油钱减大半。
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 楼主| 发表于 2011-5-25 14:57 | 只看该作者
要1000+的话,还是大排量吧,远门还是大车好。就算租一次大车也行。
; h, k- j5 R% S/ C4 m6 Y- x林肯的车。。。。为什么销路一般你来美国看下哪类人种最爱开就知道了。。。。。。林肯凯迪拉克这种东西都是上个世纪的童话了。。。。% w& ^# Z0 `6 U! h) i: w% g

( Z( p0 }# D4 F# l! b5 n/ y+ @我觉得未 ...% x  ~0 |" }! c, Z+ J4 r5 ]
haochen 发表于 2011-5-25 15:46

4 ?  w, ?4 u9 o9 {9 F, l+ j6 x6 c油电的车, PRIUS还好, SUV级的都好贵的. , Q. q0 B  [* J$ k8 l+ r7 N
而且到了里程要换电池.... ( ^, Z8 D) M" P& K6 x& |. z
我家对面就是TOYOTA的4S店. 这回搞个TOYOTA的买菜车... 也享受一下方便的服务了 :D4 u! _) ~; T, B, E" o( R' b
PS: 这边租大SUV可是天价... 一天500刀左右... 相当凶猛...
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发表于 2011-5-25 15:08 | 只看该作者
500刀这么贵,国情完全不一样。亚洲还是经济节能小排量的车子比较实际。但未来几年油电混合车的价格一定会降下来。再等个五年,新车价格希望有20000左右的油电车。而且电池的成本已经下来很多了,都说电池坏,我手上这辆pruis已经有13万英里了,电池还没问题,厂家给的好像是10年10万英里的电池保修,应该不需要担心电池。电池真坏掉的时候就把车trade in给dealer吧,估计是17万英里左右的时候要换。
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 楼主| 发表于 2011-5-25 15:20 | 只看该作者
500刀这么贵,国情完全不一样。亚洲还是经济节能小排量的车子比较实际。但未来几年油电混合车的价格一定会降下来。再等个五年,新车价格希望有20000左右的油电车。而且电池的成本已经下来很多了,都说电池坏,我手上 ...0 q  C2 x( H# s  h0 b
haochen 发表于 2011-5-25 16:08

7 ~8 l3 n- t" D6 R2 R7 \
6 }. e, D; c: V  T% Q; T+ F是啊... 国情不同... 日本的高速还收费呢... 路也窄... 有些地方大车转个弯都费劲...6 v8 b+ K. l/ h7 f  d' g
估计10-20年后车子都不烧油了.. :D
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发表于 2011-5-25 15:38 | 只看该作者
俺已经回归脚踏车了......LZ在日本买车的流程和国内有区别不?日本有没有车管所上牌这些....
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 楼主| 发表于 2011-5-25 16:19 | 只看该作者
俺已经回归脚踏车了......LZ在日本买车的流程和国内有区别不?日本有没有车管所上牌这些....- m- V. E9 i4 [8 g) t9 a
余骏 发表于 2011-5-25 16:38
脚 踏车在日本不给力. 以前飚过几个月, 数次差点被大卡车撞死... 终于放弃了.... G1 e; ^4 ~: |; s% ]
7 y6 Y, @5 ^. k4 [0 [; x6 {
日本上牌什么的方便. 我没时间忙这些, 车行就都包办了. + k" O! Q: {9 [7 K* E
买车不花多少钱. 主要的支出都在 每年要交的 自动车税, 自动车重量税, 任意险, 强制险, 停车场, 油钱和高速费上了. 在日本养一台车, 很辛苦... 大排量税很重很难过...
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发表于 2011-5-25 19:31 | 只看该作者
财力第一、喜好第二,经济性第三。看着选吧
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发表于 2011-5-25 19:54 | 只看该作者
可以选择小排量的turbo车型 Q5就不错 2.0T动力也很足
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发表于 2011-5-25 19:56 | 只看该作者
turbo可以钻一点排量税的空子
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