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原帖由 2008 于 2008-5-16 08:28 发表 # \/ c, ~: ]6 {, x$ e 其实CH-47系列中有个更合适这次抢险抗震的JJ,那就是第160特种航空团的MH-47。 9 C2 G2 [, w8 e% Z5 V3 L3 m " r" ^2 D+ ^1 B抗恶劣天气,低可见度,最主要还是要靠先进航电设备,比如美国MH-47,MH-60等装备的AN/APQ-174地形跟踪/回避雷达这样的设备. 5 _$ {+ X% t8 P4 a7 h- G; w* { i7 O( E. E0 c- h$ Z$ t7 I% ]7 p' S 如果有 ...
原帖由 jacker 于 2008-5-16 08:53 发表 / H1 J1 w2 N0 }2 j( o7 o 黑鹰的高原性能已经是公认的了。 / J' ^! i9 _+ Y; n, I% Q8 l# ~2 v关键是现在不管是黑鹰、还是其他型号,直升机数量远远不够! ) |0 x0 g: {; Q0 D8 G1 \# n7 z: a大型运输机和直升机 严重制约兵力投送
原帖由 yqw8422 于 2008-5-16 08:42 发表 1 g# I: J. f. r% [6 w. j7 o ) B" i2 @- i8 O( U; `" S, a3 ~ " c+ z/ e/ i# l" A! h: e 真的能进去么?花旗国上次飓风,丫的直升机什么时候进去的?俺不清楚情况,哪位了解的来解说一下。
原帖由 MP--40 于 2008-5-16 08:59 发表 1 l: m b! [' s& r9 D- y & U+ Z7 B* N" H$ R9 O: _UH60和CH47的高原适应性、和可靠性应该不如MH53,毕竟人家装备了3台通用电气公司T64-GE-416涡轮轴发动机。美国一般都用MH53的变型机MH53J来进行战地搜救和特战运输。而UH60和CH-47肯定也没有V22那么大的载重能力和 ...
原帖由 元宝 于 2008-5-16 15:46 发表 ' F0 _0 H% S0 B' \7 _" v( B o 钱啊钱啊。。。大家努力工作,多交税。。。。国家才有钱啊。
原帖由 2008 于 2008-5-16 15:53 发表 . H; W3 i9 [$ m: M( W % p6 B r2 N4 _$ c( h9 z# W * Z7 [2 e% t/ f0 Y( e3 I- n+ T 2 [. R5 Z% n) p0 }$ r; {8 ]9 OCH47在阿富汗可是主力哦 ! f1 \" ^" F1 H - ?% K0 R; p: I3 f, N5 e5 t 国产MI-26?!没听说过 + i H2 A8 X# ]3 W9 W) ~5 N2 p; G! { ) c. ?8 @9 U1 G6 S5 r/ J不如直8好好改进下量产更有前途,26太大了 ' I8 @6 H Q; _: E2 i2 t / x( ~' O0 O5 {8 S- o直15就是国产黑鹰?!
原帖由 MP--40 于 2008-5-16 18:43 发表 ' n- r$ _! B) _$ ^9 P 1 H) x2 E; [0 ^: _; ?* t" J& Q 直15和UH60根本挨不上边,直15是EC175!是六吨级的,UH60是10吨级的和米171差不多。.
原帖由 MP--40 于 2008-5-16 19:07 发表 C% U4 D# ~4 p; S! w y! N没错!10吨的还在初步设计中(资源浪费,已经有10吨级的米171了啊)。- U/ K* N% @- o5 g$ _5 d 而且MH53J载重量18吨多紧急时可达到22吨多(但不推荐)是是美军目前重量和功率最大的直升机,并被认为是目前世界上技术最先进的直升机之一。
原帖由 pptuzi 于 2008-5-16 20:31 发表 + x4 M9 N1 F* M8 B# \9 Y Mi171已经有生产线了,而且进入不光是可见度的关系,横切风都可以要了任何一种chop的命。所谓真正的无条件全天候,恐怕只能找高达了
原帖由 zxcvbnm 于 2008-5-16 21:48 发表 * h9 a$ }# \0 T* d9 V3 T可是谁能告诉我现在啊有多少黑鹰能飞的啊?我是说国内
原帖由 rotoruaboy 于 2008-5-16 20:47 发表 % m+ g3 ]9 O/ u+ _- k果然连虚构的作品里也是没有完美兵器啊. 你想高达运行起来也要取决于米懦夫斯基粒子啊
原帖由 MP--40 于 2008-5-16 21:57 发表 6 }5 Y- d E$ ]" `: r- v" j K% B ) u% E; I1 K9 d3 N$ b" W5 c3 z 有三种说法,30多架、十几架和4架。
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