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兄弟周六去看车...

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发表于 2011-5-25 13:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
又一次放弃4WD的PAJERO V6-3000...% l$ c, ]5 u# y1 L$ x
这回选个轻量级的小车. TOYOTA COROLLA FILDER. " h5 r8 V* q- R; S
省油... 省心... 照大PAJERO 一年能少花个几十万日元吧...
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发表于 2011-5-25 14:02 | 只看该作者
祝兄弟好运4 R% e0 s! J/ L
能觅得称心如意之坐骑( @' r) B/ G" m, |4 T+ D0 |/ k
顺求美女导购车模客服之高清大图套图。。。% h9 {3 t* |) ~) J
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发表于 2011-5-25 14:28 | 只看该作者
真要开,如果不是每天上下班,V6也没问题。前段时间每天开V6的SUV跑30多个英里,约等于48公里,油价2.75USD一加仑还没什么感觉,到了夏天油价涨了一些,所以换开TOYOTA 的VAN,没想到感觉还不错,开的是toyota的sienna,没有SUV那么吃油(一加仑22英里左右),又能当皮卡用,还能多拉人,驾驶感一点都没有TOYOTA传统的疲软感,油门很敏感,有劲。最近这个月在开TOYOTA的prius, hybrid好像不要油一样,49英里才用一加仑油.....,动力加速也还行,就是倒车时候没有传统车的后方视野那么开阔,不过对于开车熟手没问题。车子特别安静,除了内部空间小之外,没什么缺点。如果作为一个上班族的话,这车不错。
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 楼主| 发表于 2011-5-25 14:40 | 只看该作者
真要开,如果不是每天上下班,V6也没问题。前段时间每天开V6的SUV跑30多个英里,约等于48公里,油价2.75USD一加仑还没什么感觉,到了夏天油价涨了一些,所以换开TOYOTA 的VAN,没想到感觉还不错,开的是toyota的sien ...
. {7 B6 B' N. k2 Q8 C* m! c3 X" hhaochen 发表于 2011-5-25 15:28

4 ~  n, c( [: V0 S5 v兄弟上下班儿打电车...一般出门去玩都是1000+KM...
2 `/ S( y. B) o& \8 U而且日本每年要按排量交税, 按重量交税... 实在是有些怕了大排量了. 4 F$ [; J, L" O4 x  F0 ~- |( q% o. s
这里一台开了3万多公里的大林肯领航员, 5.4L, 居然只要价6000刀左右...% D  D- c% d3 E
没人买 :D
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发表于 2011-5-25 14:46 | 只看该作者
本帖最后由 haochen 于 2011-5-25 14:53 编辑 : ?3 p% k& P9 l

) b" e  G' r4 E+ }要1000+的话,还是大排量吧,远门还是大车好。就算租一次大车也行。
& t5 P: b5 Q. {0 o# a: b8 V8 W林肯的车。。。。为什么销路一般你来美国看下哪类人种最爱开就知道了。。。。。。林肯凯迪拉克这种东西都是上个世纪的童话了。。。。7 n. Q+ b* @4 P0 q) \6 o$ P% E

$ |' i( p1 J, l  F我觉得未来的主流一定是油电混合,下次换车的时候一定换hybrid的车子,哪怕大车也尽量用hybrid的车。真的很好开,又经济开靠易维护。一年油钱减大半。
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 楼主| 发表于 2011-5-25 14:57 | 只看该作者
要1000+的话,还是大排量吧,远门还是大车好。就算租一次大车也行。, [1 d: m5 |' u% \. W# T
林肯的车。。。。为什么销路一般你来美国看下哪类人种最爱开就知道了。。。。。。林肯凯迪拉克这种东西都是上个世纪的童话了。。。。( L6 p, |% V# C: X
1 @* w. T, ~3 l5 P
我觉得未 ...& a% @- t) P7 B
haochen 发表于 2011-5-25 15:46
* g/ z0 O1 \. e( W
油电的车, PRIUS还好, SUV级的都好贵的.
) V2 x5 L8 D8 W0 ~  {- f而且到了里程要换电池....
. i1 C4 p7 T" o( ~- P7 c% H5 m我家对面就是TOYOTA的4S店. 这回搞个TOYOTA的买菜车... 也享受一下方便的服务了 :D
8 t. p, K; [7 X; B; BPS: 这边租大SUV可是天价... 一天500刀左右... 相当凶猛...
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发表于 2011-5-25 15:08 | 只看该作者
500刀这么贵,国情完全不一样。亚洲还是经济节能小排量的车子比较实际。但未来几年油电混合车的价格一定会降下来。再等个五年,新车价格希望有20000左右的油电车。而且电池的成本已经下来很多了,都说电池坏,我手上这辆pruis已经有13万英里了,电池还没问题,厂家给的好像是10年10万英里的电池保修,应该不需要担心电池。电池真坏掉的时候就把车trade in给dealer吧,估计是17万英里左右的时候要换。
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 楼主| 发表于 2011-5-25 15:20 | 只看该作者
500刀这么贵,国情完全不一样。亚洲还是经济节能小排量的车子比较实际。但未来几年油电混合车的价格一定会降下来。再等个五年,新车价格希望有20000左右的油电车。而且电池的成本已经下来很多了,都说电池坏,我手上 ...
0 _( b+ ^7 i) {& s) `- ghaochen 发表于 2011-5-25 16:08

. u: O- n; n9 z# ]
) M) v. `6 k3 P* V6 P是啊... 国情不同... 日本的高速还收费呢... 路也窄... 有些地方大车转个弯都费劲..., C7 g9 y; S& u, i' g7 e
估计10-20年后车子都不烧油了.. :D
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发表于 2011-5-25 15:38 | 只看该作者
俺已经回归脚踏车了......LZ在日本买车的流程和国内有区别不?日本有没有车管所上牌这些....
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 楼主| 发表于 2011-5-25 16:19 | 只看该作者
俺已经回归脚踏车了......LZ在日本买车的流程和国内有区别不?日本有没有车管所上牌这些....* s, p& ?5 I( T0 O& [* f: ?& h$ e& N
余骏 发表于 2011-5-25 16:38
脚 踏车在日本不给力. 以前飚过几个月, 数次差点被大卡车撞死... 终于放弃了...6 I# `; _# Z7 O$ T9 t+ q
3 C* H/ ]. \8 Z/ p, S/ F- m; r4 o
日本上牌什么的方便. 我没时间忙这些, 车行就都包办了.
% b/ L) V  ?8 r% r- G6 a6 {. i买车不花多少钱. 主要的支出都在 每年要交的 自动车税, 自动车重量税, 任意险, 强制险, 停车场, 油钱和高速费上了. 在日本养一台车, 很辛苦... 大排量税很重很难过...
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发表于 2011-5-25 19:31 | 只看该作者
财力第一、喜好第二,经济性第三。看着选吧
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发表于 2011-5-25 19:54 | 只看该作者
可以选择小排量的turbo车型 Q5就不错 2.0T动力也很足
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发表于 2011-5-25 19:56 | 只看该作者
turbo可以钻一点排量税的空子
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