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原帖由 zerophonix 于 2008-3-18 15:04 发表 ) c5 z, I5 ~. |% m1 [$ e" ^
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车架随便?便宜顺眼就行?尺寸买错了要哭死。
; `9 O& e& c8 l6 T. P2 m7 _MICHIV是什么?您想说mavic是吧?或者是我孤陋寡闻。不过mavic的轮组可不是2000块的车用得上的。
' w8 L w1 U9 z( d, N8 f) `) m5 _其它就无所谓?操控,传动,刹车没有什么是可以忽视的。: X0 \( g% d4 |" C f6 U
楼主 ... : T% L# K5 S4 v; s2 A! ]0 Q. n- t8 z& m
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" E. H5 W1 p% T8 N第一,我说的车架随便,是指图装,不是大小,我相信车行的老板会帮你弄清楚你该用多大的尺寸的,另外,因为2000级别的车架,不爱护400-600之间的,基本上么的什么性能上的差距7 q" x0 ?7 \6 A3 ^# l3 G
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第二,MICH IV是SUN的车圈型号,不是MAVIC
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第三,2000等级的车上,把组和传动基本是定死的,齿盘一般100左右的,那么不是浩蒙就是FSA的,而100多的齿盘,实际刚性是差不多的,传动也肯定是shimano的后拨AECRA 8速的前拨基本也是这个等级,至于车行到底给你配什么等级,那的看车行装车的习惯,刹车也是,每个车行用的牌子都不一样,而且风格都不一样,有的喜欢稍微好点的SHIMANO M421,有的喜欢TEKTRO的,执行性能上,2000块等级的也就如此,所以,不是可以忽视,是看车行到底如何给你搭配,还有碟刹你想都不要,这个级别的,都是样子货。$ w! W& A% G+ O# n: [, @" O
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/ X3 f0 @5 c5 [5 Q3 h* m另外,2000等级的车,实际上就是选择一个自己喜欢的图装的车架,和一个入门的,基本起不到作用的前叉,至于传统,那更是不怎么样了,所以车行推荐你什么样的,基本就可以那样装。$ |; H! Z" T/ Z- a& ]' O
所以,装车车行的风格也很关键。: _5 P }8 J8 E
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7 L7 N# \2 U. R4 `# wPS:我觉得车行老板的rp才是你是不是肥羊关键,你泡了也么的用,因为你还是不了解
# V% l7 H8 O, u% R w' _$ c; H. T我帖一份我们这车行专车的明细给你好了& d5 E i- N3 V5 t. H4 @ A
2000级别,我觉得是很不错的那种了" j4 m8 X- S. `
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零件 | 型号 | 价格 | 车架frame | java moka | 3 e3 N' S7 Q y0 Q
| 前叉fork | 全铝合金硬叉 | 可以换RST gila tc带锁死 | 座垫saddle
) ?! q) E7 {0 {' I% Q) f7 ~: A7 c | 世畅带空舒适型 | 3 P- ]1 B+ h0 D8 R' d* }
| 座管seat post | mountain heart | ! p6 s# ]5 H% O$ ^) w& Y- k- ?
| 管夹clip | mountain heart | ( \6 w4 z" W& P- ]& V8 k: l1 `
| 碗组headset | vp a42e |
) k p+ Z5 P0 |! Z8 x | 碗组垫环 | mountain heart | & g+ M! B3 h! ]. @# O6 H$ G1 O
| 把立stem | mountain heart 601 |
; ?0 f5 f1 w4 v | 车把bar | mountain heart | 5 ]2 Z5 u5 i) ~1 L/ P/ q
| 把套grip | mountain heart | * r3 v3 R4 `, n9 F5 j" `
| 付把bar end |
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| 刹把brake level | mountain heart | 0 P% ]8 e Q* C- y
| 刹车线管line | jiagwire | / s. a6 {% I9 J3 ^1 }. Q
| 刹车rim brake | shimano m421 | 0 h0 E0 J; g& P& P2 e
| 外胎tire | 正新1.5[size=-0]光头胎 | 可以换哈奇森的钢丝边版的蟒蛇$ Q/ \1 @+ O5 c5 A- {- r
| 钢丝 | 顺利 |
O/ Z9 v3 ^" O* D/ R( p/ A | 内胎tube | cheng shin | & p# E. Y' J# _) V4 T
| 衬带 | mountain heart |
- ^1 k% @) o! H5 Q# G" n | 车圈rim | 太阳cr18 | 可以换SUN的MICH IV,价格就几十块的差距
, F3 r4 d" U6 y' {, b | 花鼓车轴hub | shimano2 `5 \0 P1 @, }+ g+ S( O& q
m510 | 2 Y5 `4 D R( t- D* a/ ]
| 脚踏pedal | fpd 半金属 |
$ U0 z* ~( }1 S! _9 @& r& O | 齿盘crankset | fsa ck300 |
j! g) e2 n4 T7 f0 V | 中轴bottembracket |
: d7 E0 g/ \7 {vp bc 73 | & s$ J% P7 p, e* t
| 链条chain | kmc | ( Y; |) H5 }, \5 K8 G
| 飞轮cassettes | shimano hg50-8 | . g; O2 M. c% c- C
| 指拨shifter | micro shifter ts70 | 1 P- b5 c$ \/ e6 K& `/ I3 c
| 变速线管 |
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. D: X% v4 t! ~9 {5 P) M | 前拨front derailleur | micro shifter m30 |
7 ]% g( }. S: O/ z | 后拨rear derailleur | shimano m340 |
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这个是城市代步的硬叉车,如果你要越野,只需换个前叉(例如RST gila tc带锁死)和外胎(例如哈奇森钢丝边版的蟒蛇)就可以,是2000级别的,要比GIANT的成车好很多了。
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