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经历了这次地震,中国应该下决心了

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发表于 2008-5-16 02:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看着那么多压在下面待救,心里急啊!同时也在想一个问题,就区区那么几架黑鹰。真打起仗来狗用吗!
+ x3 j  l% ]  y3 T7 i这次过后应该下决心制造全天候直升机了
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发表于 2008-5-16 02:17 | 只看该作者
没办法啊,桨叶和涡扇发动机技术达不到要求。只能靠引进,而这方面西方国家一向是实行技术壁垒的。
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发表于 2008-5-16 02:32 | 只看该作者
高原机,咱国一直不行,现在还稍微好点了,新的米17高原性能还成,但举公开报道,比那几架黑鹰还是差些。
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发表于 2008-5-16 09:28 | 只看该作者
其实CH-47系列中有个更合适这次抢险抗震的JJ,那就是第160特种航空团的MH-47。
  O8 V- d9 \" b! Z1 c% b$ h4 f4 {( o
抗恶劣天气,低可见度,最主要还是要靠先进航电设备,比如美国MH-47,MH-60等装备的AN/APQ-174地形跟踪/回避雷达这样的设备.
# q: K( i( O3 K, Q4 ^# ~2 K2 J5 L% m' p% y* ^9 _
如果有MH-47这样的JJ,应该能突进去了,而不会出现这回的因为天气太恶劣而返航的事情。
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发表于 2008-5-16 09:42 | 只看该作者
原帖由 2008 于 2008-5-16 08:28 发表
6 H" P2 Y8 K2 ]5 E其实CH-47系列中有个更合适这次抢险抗震的JJ,那就是第160特种航空团的MH-47。
' _, |2 Z! F4 b
* t& f+ W3 W) Q抗恶劣天气,低可见度,最主要还是要靠先进航电设备,比如美国MH-47,MH-60等装备的AN/APQ-174地形跟踪/回避雷达这样的设备.+ d+ ^8 Y/ n" d: y! L
* n% e# E* E3 C  E! t: |& F( Z
如果有 ...

. E: x( m: g% r6 X* f. ]* l$ ^% K: f
2 i: h8 c& l1 w真的能进去么?花旗国上次飓风,丫的直升机什么时候进去的?俺不清楚情况,哪位了解的来解说一下。
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发表于 2008-5-16 09:49 | 只看该作者
对于青藏高原目前最好用的只有黑鹰,国产的都达不到理想的要求
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发表于 2008-5-16 09:51 | 只看该作者
个人认为如果单从结构、飞行性能和发动机功率V22和MH53更合适。希望国内迅速大规模装备直15,尽快把太小而且过时的直9都替换掉。用国产的米171替换直8。国产化米26填补大型直升机空缺。" x4 T, ]' m1 V$ ]6 [

& S5 e3 v8 s& W. z" U[ 本帖最后由 MP--40 于 2008-5-16 08:54 编辑 ]
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发表于 2008-5-16 09:53 | 只看该作者
黑鹰的高原性能已经是公认的了。
- z4 r& [: Z/ U  p关键是现在不管是黑鹰、还是其他型号,直升机数量远远不够!7 A( i5 v+ Q4 i6 r3 e
大型运输机和直升机 严重制约兵力投送
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发表于 2008-5-16 09:59 | 只看该作者
原帖由 jacker 于 2008-5-16 08:53 发表
3 c( K; |- j* v8 ~1 y+ x4 U( q, W黑鹰的高原性能已经是公认的了。7 [7 P; I2 k  O2 n
关键是现在不管是黑鹰、还是其他型号,直升机数量远远不够!8 D1 J& `* P; u# V! f5 G
大型运输机和直升机 严重制约兵力投送

( ?  O! V4 {4 F8 Y% N9 u+ Q3 rUH60和CH47的高原适应性、和可靠性应该不如MH53,毕竟人家装备了3台通用电气公司T64-GE-416涡轮轴发动机。美国一般都用MH53的变型机MH53J来进行战地搜救和特战运输。而UH60和CH-47肯定也没有V22那么大的载重能力和飞行速度。肯定也不会比米26强。
! G: k: ]- d! _2 f; J. E) Z9 u国内现在比较现实的搭配是直10、直15和国产化的米171、米26搭配,如果数量足够的话虽说做不到世界第一但也能达到国际领先水平。; S. s( l* X% q' m( t
& j4 `, V) j7 `- W- c) _9 c) L
[ 本帖最后由 MP--40 于 2008-5-16 09:16 编辑 ]
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发表于 2008-5-16 11:05 | 只看该作者
军舰用燃气轮机,大型涡喷发动机,不知道还要制约多久
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11
发表于 2008-5-16 16:25 | 只看该作者
原帖由 yqw8422 于 2008-5-16 08:42 发表
. X& G8 e( f+ C& r8 M8 I6 ]7 U- w& U
8 P2 s6 N  b  \$ V
真的能进去么?花旗国上次飓风,丫的直升机什么时候进去的?俺不清楚情况,哪位了解的来解说一下。

" Z0 u8 P2 g' H- k  R
+ s4 ?( I5 |! W8 N* m9 y美帝是飓风3天后才派去救援队和飞机的~~~~~
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发表于 2008-5-16 16:46 | 只看该作者
钱啊钱啊。。。大家努力工作,多交税。。。。国家才有钱啊。
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发表于 2008-5-16 16:53 | 只看该作者
原帖由 MP--40 于 2008-5-16 08:59 发表
) E6 a, C" m0 F. ]* ]/ n. @9 V6 f, G: [: V( U* S! M
UH60和CH47的高原适应性、和可靠性应该不如MH53,毕竟人家装备了3台通用电气公司T64-GE-416涡轮轴发动机。美国一般都用MH53的变型机MH53J来进行战地搜救和特战运输。而UH60和CH-47肯定也没有V22那么大的载重能力和 ...

6 M" e% l0 O. E9 a( @
, J% P& m7 _; ]! l" m% `( E( ~
5 I. `# L7 m0 \/ n1 MCH47在阿富汗可是主力哦
, @7 s  D/ [1 ^* Y+ W
' B0 C5 N: g5 U国产MI-26?!没听说过
5 i2 }' f+ y$ t; _; z# f7 g& Z% n' ~+ }0 ]8 G
不如直8好好改进下量产更有前途,26太大了
) F" p) K. x8 y" x' w
0 a1 _' [' a" g$ @+ W6 o, Y+ U直15就是国产黑鹰?!
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14
发表于 2008-5-16 18:10 | 只看该作者
原帖由 元宝 于 2008-5-16 15:46 发表
' M! C, N9 A+ F7 ?钱啊钱啊。。。大家努力工作,多交税。。。。国家才有钱啊。
% E4 c' N/ [4 I) ~0 m: N/ W3 m5 x

0 E7 m& m. x* Y" U6 W; Q/ R0 L
( ?) h0 s7 L) M- M) g话是没错!我爸是搞潜艇的,听他说的那些情况,唉,,,,,,,,4 Q  u4 K6 p8 s' Y
不是钱的问题
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15
发表于 2008-5-16 18:30 | 只看该作者
一定能挺过去
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16
发表于 2008-5-16 18:43 | 只看该作者
14 楼...  $ o5 s- V1 B, b$ M8 m

. K% u: O, d# u那里都一这样啦...!   的确不是钱的问题.
/ w+ Y6 L: d; l3 q# \) i( R
7 X9 o% u$ G8 U9 q( C$ q没有甜头, 出事还要背, 谁要签呀!  
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发表于 2008-5-16 19:43 | 只看该作者
原帖由 2008 于 2008-5-16 15:53 发表 ! T' y! b9 k# n0 V$ s: S7 r* }" U
' G  O" \  n5 q

- l) \. c7 j( b) a  J1 \$ \( G' {  n8 y5 X  c
CH47在阿富汗可是主力哦 ! t/ f" p5 u& r3 j, ^
) ~* ^3 x* B' \6 {
国产MI-26?!没听说过
7 `- w) W$ H, }% {( ]. Y' O4 {' _
  A+ n( [& ]2 u. H0 J# x8 M, p不如直8好好改进下量产更有前途,26太大了3 U' j; M5 I' K6 u; K

/ [* K6 a- Y% w" p6 v. l; ]) e% {直15就是国产黑鹰?!
. a/ c$ K3 U# M  [! K" y
MH53!SF的主力几种,MH53J“铺路III”主要用于战地救援和特战运输。没听说过?MH53的装备量是不如CH47大,而且其主要装备海军、海军陆战队等(估计是价格问题)。但从60年代用到现在其性能可想而知。. r7 \7 K' l9 n0 S
( d2 V8 Z& U( C3 K9 w
米26前几个月曾经放出过要引进生产线的消息,而且光环和直8不是一个类型吧!?米26的载重量是直8的1倍之多。比CH47还大。" T6 t, q: g7 N# J2 e
直15和UH60根本挨不上边,直15是EC175!是六吨级的,UH60是10吨级的和米171差不多。
- r; P% P; p7 M* u9 z( O4 s" }' x4 L# u" |" f2 _. c- n
[ 本帖最后由 MP--40 于 2008-5-16 18:45 编辑 ]
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18
发表于 2008-5-16 19:51 | 只看该作者
Mi-171国产化根本是连想都别想。为什么?陆航算过一笔帐:直接从罗刹国买Mi-171比起引进生产线自己生产便宜的多得多。  e- c$ L2 d: T
( S+ t" P: U1 h* z$ ^4 q
原帖由 MP--40 于 2008-5-16 18:43 发表 : ^" G/ {& o6 Y# S. m0 E

( E* _; @2 b9 ]% H直15和UH60根本挨不上边,直15是EC175!是六吨级的,UH60是10吨级的和米171差不多。.

* J! q  x9 Q% F2 ~( R3 O  F# P2 I: C! e" b, R: L# R8 P
EC-175......和UH-1一个级别的飞机啊...... " />
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19
发表于 2008-5-16 20:07 | 只看该作者
没错!10吨的还在初步设计中(资源浪费,已经有10吨级的米171了啊)。7 U/ g( m3 F7 h+ v/ f$ V% e% K
而且MH53J载重量18吨多紧急时可达到22吨多(但不推荐)是是美军目前重量和功率最大的直升机,并被认为是目前世界上技术最先进的直升机之一。
8 @$ G, r  B6 J  @- p% r: g" x
! d" L* i; {% K[ 本帖最后由 MP--40 于 2008-5-16 19:11 编辑 ]
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20
发表于 2008-5-16 20:39 | 只看该作者
原帖由 MP--40 于 2008-5-16 19:07 发表 8 x5 U6 T/ ]( }6 k
没错!10吨的还在初步设计中(资源浪费,已经有10吨级的米171了啊)。# b% {- H" H/ K: j' N4 b4 V
而且MH53J载重量18吨多紧急时可达到22吨多(但不推荐)是是美军目前重量和功率最大的直升机,并被认为是目前世界上技术最先进的直升机之一。

. r: v& a  ^5 g$ I. F  H  R0 y) J4 g; b
不是资源浪费,而是TG对于Mi-171的定位始终都是过渡装备。另外,考虑到中国人根深蒂固的崇文抑武的文化(虽然现在已经好很多了),我觉得最近几年还是别对TG的军备发展抱太大希望为好。
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21
发表于 2008-5-16 21:31 | 只看该作者
Mi171已经有生产线了,而且进入不光是可见度的关系,横切风都可以要了任何一种chop的命。所谓真正的无条件全天候,恐怕只能找高达了
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发表于 2008-5-16 21:47 | 只看该作者
原帖由 pptuzi 于 2008-5-16 20:31 发表   e" J( l5 j7 ?: ]# v: Y; F1 \* a
Mi171已经有生产线了,而且进入不光是可见度的关系,横切风都可以要了任何一种chop的命。所谓真正的无条件全天候,恐怕只能找高达了
果然连虚构的作品里也是没有完美兵器啊. 你想高达运行起来也要取决于米懦夫斯基粒子啊
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23
发表于 2008-5-16 22:48 | 只看该作者
可是谁能告诉我现在啊有多少黑鹰能飞的啊?我是说国内
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24
发表于 2008-5-16 22:57 | 只看该作者
原帖由 zxcvbnm 于 2008-5-16 21:48 发表 2 u1 k2 b1 Y4 Y- X: F2 `8 E
可是谁能告诉我现在啊有多少黑鹰能飞的啊?我是说国内
, S% A' r! ?( n1 A
有三种说法,30多架、十几架和4架。
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发表于 2008-5-16 23:01 | 只看该作者
原帖由 rotoruaboy 于 2008-5-16 20:47 发表 ( {: q. j( |6 J
果然连虚构的作品里也是没有完美兵器啊. 你想高达运行起来也要取决于米懦夫斯基粒子啊

4 [: l5 ]# W6 d, t8 u7 C% S. i0 CEVA全天候但有电源限制& k" x0 O% F# y& n! T( x
铁人28可能会造成更大的余震,更可能产生共振
& D8 `& q5 R$ t& v  F好像英格拉姆和机械战警没有电源限制
4 W# h- Z) S6 u+ ^7 M! Y: g机械战警应该不会造成共振,但是不灵敏的说
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26
发表于 2008-5-16 23:04 | 只看该作者
原帖由 MP--40 于 2008-5-16 21:57 发表
! Z: _2 D2 P; E# U: m7 J: ~' w- v% `* ~/ T6 w( C: Y' o$ F
有三种说法,30多架、十几架和4架。

* J6 S9 F+ R8 a. j7 T6 d5 Z0 G能飞的应该只有几架,4架少了点
3 o% g1 k0 g5 F; i# B+ Z当初购进十几架,都已经一把岁数了,保养的话只能拆东墙补西墙了
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