巴基斯坦空军歼-7战机坠毁 飞行员身亡

yqw8422

原帖由 cctv7789 于 2007-9-14 18:21 发表
据说弹射对人体损伤非常大，一旦过三次，飞行生涯就over鸟~~

这个，基本属于谣传。不过碰到需弹射的状况，受伤的可能性很高。

匪兵乙

原帖由 cctv7789 于 2007-9-14 18:21 发表
据说弹射对人体损伤非常大，一旦过三次，飞行生涯就over鸟~~

当年MIG用MIG-19玩ZELL的时候，某条粉肠曾经试过起飞时过载达到18G，结果那丫的半点事都没有，下来后照样活蹦鲜跳。

痘痘狼

18G时貌似飞机结构已经要受损甚至散架了...........一般设计极限是9G...........

匪兵乙

原帖由 痘痘狼 于 2007-9-17 21:25 发表
18G时貌似飞机结构已经要受损甚至散架了...........一般设计极限是9G...........

二战时USMC有个开海盗的家伙，在恶劣天气中飞出了13G的过载，所以说设计极限在某些特定情况下还是能被打破的，当然折寿那是肯定的了。

lzz

好象报导过的TG的飞行员飞过的最大G数是11G,在法国飞幻影2000

yqw8422

歼10的弹射。

yfisrc

奸十滴弹射貌似不能调整姿态？

amblin

原帖由 痘痘狼 于 2007-9-17 21:25 发表
18G时貌似飞机结构已经要受损甚至散架了...........一般设计极限是9G...........

18G的话飞机是肯定要散架了.... 现代战斗机一般的G限是9G, 额外再加上30%左右的余量.  一般来说小型螺旋桨飞机承受过载的能力比战斗机要强. 比如特技表演机, 在急弯和翻滚过程中经常都会有12G左右的过载.

弹射逃生时飞行员承受的主要是纵向G力, 人体对这类过载的承受能力比较强,  弹射座椅逃逸火箭的最大弹射G限一般是16G, 对于战斗机飞行员是可承受的, 而且只是很短的几秒而已, 只要制御姿势正确, 就不会造成身体损害.    一旦超过这个过载, 将可能会对脊椎产生永久性损伤, 而且人也会很快失去意识.   在精确实验中, 人类承受纵向过载并存活的最高记录是46.2G. 是一次火箭滑车实验.

对于持续的横向过载, 人体的承受能力就差许多了.  这类G力一般是发生在出现问题的火箭发射中, 由于火箭本身的设计问题, 或发动机故障使火箭发生震颤, 已知的动物在承受类似过载并存活的最搞记录是美国在载人航天项目中作为实验品的一只黑猩猩, 他的火箭在发射后加速过快, 且第一级过早脱离, 导致火箭发生剧烈震颤, 持续过载强度达到了16.6G,  对于人体所能承受这类过载的最大限度, 由于在实验中难以模拟, 所以只有估算值, 而且有一个专门的词汇, G - LOCK, 是17G. 一旦超过这个限度, 无论是否经过专门训练, 剧烈的过载都会对人体内部器官和脊椎产生永久性损伤. 死亡是无法避免的.

[ 本帖最后由 amblin 于 2007-9-19 01:51 编辑 ]

spyseikai

初中的时候，去132厂参观~旁边成飞公园守展览室的老头说~上午摔了一架10号……滑出跑道解体……飞行员死亡……

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原帖由 lzz 于 2007-9-6 11:00 发表
巴的J6、J7，配置一向比国内自用的好
巴的J7有配抬头显示器，国内没有，巴好奇询问，回答是PLAF用不惯

谁告诉你国内的J7没有抬头显示？那要看J7的什么型号！有的有（比如J7E），有的没有（比如较早期的J7II）

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原帖由 amblin 于 2007-9-6 16:44 发表
小巴的J7P和J7PG电子设备比国内的要先进... 用的基本都是外国货... 雷达好象是意大利的那啥grifo还是griffo.. .. 要摔的是PG他们就亏大鸟..

我们给小巴的东西性能至少也是和咱自己的同型(M/MG)持平.... 只有 ...

那倒不是我们不搞猴版，这和我们的体制有关系。以前PLA自己的装备是由军兵种提出要求，再由总部（比如现在的总装）根据国内的情况下发到指定厂家，研制出的装备只要满足PLA当时提出的要求即可。而出口装备和PLA是无关的，由厂家直接根据客户要求来研制。由于PLA长期处于封闭状态，脱离世界潮流，所以就出现了出口装备比自用装备强的奇观。最典型的例子就是J7和96式坦克。当初成飞根据巴基斯坦要求改装出J7M，PLA发现比自用的型号要强得多，反过来再装备J7M；96式也差不多，当初北方公司为出口巴基斯坦研制85IIAP，PLA突然发现比自用的88C强太多了，于是就在85IIAP基础上改进出96式。随着PLA的现代化进程的加快，这种现象或情况正在逐渐减少或消失。典型例子就是J10和FC1。中国甚至连猴版的J10都没有提供给巴基斯坦，而是另外研制低一个档次的FC1给它（类似美国研制F5E专门提供出口）

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原帖由 MP--40 于 2007-9-6 22:04 发表

国内歼7没HUD？不会吧？那用什么空战？
小巴的歼7只不过是雷达是意大利的，HUD是法国，导弹是AIM9+AIM7而已（其实国内的也不差，怪蛇和麻雀的仿制品），飞行品质差不多。

没有HUD照样可以空战，用反射式光学瞄准具。其实HUD就是从反射式光学瞄准具拓展和发展而来的。巴基斯坦的歼7M用的是英国马可尼公司的航电（包括SR雷达），后来的J7PG才用意大利的GRIFO-7雷达。由于雷达性能的限制，J7不具备使用诸如“麻雀”之类的中距空空导弹的能力

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原帖由 痘痘狼 于 2007-9-6 22:42 发表
麻雀是半雷达指令中程空空导弹,需要机载雷达制导很长段时间,而J-7雷达天线直径小,功率小,距离近,不足以支持...........

是“半主动雷达制导”。半主动雷达制导和指令制导是完全不同的两种制导体制。半主动雷达制导是：导弹本身只有雷达波接收器，由载机的雷达照射目标，导弹接收雷达的反射波进行制导；而指令制导是：由专门的制导站向飞行中的导弹发出各种飞行指令（比如向左/向右.......）进行制导。

fisher

原帖由 lzz 于 2007-9-6 11:00 发表
巴的J6、J7，配置一向比国内自用的好
巴的J7有配抬头显示器，国内没有，巴好奇询问，回答是PLAF用不惯

别忘了，我们很多进口不了的设备人家可以不受限制地进口

KSK精英

原帖由 123456789123 于 2007-9-23 14:29 发表

中国甚至连猴版的J10都没有提供给巴基斯坦，而是另外研制低一个档次的FC1给它（类似美国研制F5E专门提供出口）

  J10也快了...我们和小巴正在谈

MP--40

原帖由 fisher 于 2007-9-23 19:09 发表

别忘了，我们很多进口不了的设备人家可以不受限制地进口

不要小看我国再这方面的能力，11B和10的生产型很快就要换装国产全息抬头显示器了。