今天看新闻，油价又要涨了

akbuilt · 发表于 2011-1-8 00:28

今天看新闻，油价又要涨了，93涨2毛1,97快奔8块了

jason-lee · 发表于 2011-1-8 01:03

最后的疯狂.....

mayoasis · 发表于 2011-1-8 01:34

本帖最后由 mayoasis 于 2011-1-8 01:39 编辑

涨得好啊，继续涨，回到改革开放前，没人开得起私车的时代也不错，还低碳还交通通畅。
今天出门做公车，堵到死，听朋友说高速上都堵。
现在国人都死要面子，有点钱了全买私车，也不管有没有必要。好像没车见人都不好意思打招呼。
我就是不买车，宁可把一辆车的钱都拿去买狗。

ryuji · 发表于 2011-1-8 01:49

本帖最后由 ryuji 于 2011-1-8 01:54 编辑

呼呼两轮悠悠转，咕咕油价贼贼涨，隔岸观火。。。

小胡子兄弟 · 发表于 2011-1-8 03:24

呵呵，愤青是不少……

zlm_0 · 发表于 2011-1-8 08:43

本帖最后由 zlm_0 于 2011-1-8 08:55 编辑

涨得好啊，继续涨，回到改革开放前，没人开得起私车的时代也不错，还低碳还交通通畅。 g9 f: X0 ? s+ E) M
今天出门做公车，堵到死，听朋友说高速上都堵。9 K% b) ^) S% T& O! z
现在国人都死要面子，有点钱了全买私车，也不管有没有必要。好像没车见人都不 ...
f# u7 u+ g- n. `6 Lmayoasis 发表于 2011-1-8 01:34

绿大，玩摩托吧！轻机重机随便选，方便又好玩！
代步首选suzuki的Address V125或V50踏板，电喷系统省油又有力，小日本街面保有量最大的踏板车型，占市场的3分2呢！搞个电动车牌挂上，骑起来跟电动车一样样！走人行道又没人管你！自由自在多舒坦，挤什么公交呀！
我现在载老婆孩子的时候才用汽车，自己一个人上下班市区代步时都用V50的踏板车，节假日约上好友跑郊区压山路玩的时候用DRZ400sm。

豪侠 · 发表于 2011-1-8 09:05

我就不明白为什么有些人会拍手大叫涨得好？气人有笑人无么？

中国确有这么一大堆把祖先羡慕、忌妒、恨的优良传统要发挥到极致的人，无聊透顶！

GAMEBOY · 发表于 2011-1-8 09:39

开车多年~只可以说~路上堵完全不是车多的问题~~

rotoruaboy · 发表于 2011-1-8 10:03

再涨还是中石油这些央企赚走大头，上缴给国家那点钱还不够塞牙缝的。虽说油价上涨给开车人心理压力比较大，也许捎带手真的有些许制堵的效果。但是结果却不尽人意。

换个角度说，国家帮忙某些富商利益集团敛财，总好过国家帮忙某些贪腐份子敛财。两害相权，该知足了。

haochen · 发表于 2011-1-8 11:15

把城镇周边生活基础建设搞上去，做到城乡无差异，自然就不堵车了。

cloud · 发表于 2011-1-8 11:20

绿大，玩摩托吧！轻机重机随便选，方便又好玩！
" { S) i4 d: M8 g# A1 O代步首选suzuki的Address V125或V50踏板，电喷系统省油又有力，小日本街面保有量最大的踏板车型，占市场的3分2呢！搞个电动车牌挂上，骑起来跟电动车一样样！走 ...
' K f! ~7 I! s4 a, ~3 |3 x6 yzlm_0 发表于 8-1-2011 08:43

我一个朋友推荐我用本田的CB400，说皮实的很，是那么回事吗？

ccpc · 发表于 2011-1-8 11:40

貌似是只有广州和深圳涨！

zlm_0 · 发表于 2011-1-8 11:53

我一个朋友推荐我用本田的CB400，说皮实的很，是那么回事吗？$ @0 M* B6 }: D% U1 t& J
cloud 发表于 2011-1-8 11:20

嗯 honda的车都很耐用，直4引擎400cc级别正是新手入门的不二选之一，CB400最好买VTEC3、4代，年份在05年以后的车况会比较好！紧接着Yamaha的XJR400，suzuki的西风400，kawasaki的zrx400!都是直4引擎400级别入门好车，当然CB是其中最贵最佳的选择咯！Yamaha次之！

jason-lee · 发表于 2011-1-8 12:43

当真有车的不会在乎这么点涨价的，一个月1K到2k的油钱还是有的，就算不开车用公交也最多省一半的费用，这点钱在国内又干不了什么大事，几百块想买条像样的狗更是无稽之谈，所以么，涨就涨了，没事别在马路上瞎转悠就是了。
那种觉得车多路才堵的都是不开车的，就拿上海而言，高架路面上一般不堵，堵的都是下匝道口，而下匝道口的之所以堵是因为地面上的红绿灯，而上下班高峰时段红绿灯只能管住车，非机动车和行人基本上是不看交通信号灯的，而沪上安排了数万交通协管员就是来负责指挥非机动车和行人的，但是因为上下班高峰时候的路面压力是很大的，因为地面道路不畅而影响到高架就变成了常事。行人和非机动车不遵守交通法规在多年前是感觉不到，因为那时候机动车少，现在车多了，就感觉拥堵的厉害了。当然，不是所有开车的都是安善良民，蠢驴混蛋不少，但是就简单来说，马路上的红绿灯对车的作用是99%，对行人和非机动车基本上有20%就不错了。

70599 · 发表于 2011-1-8 13:57

6# zlm_0 推荐几个卖摩托的地方～最近有此打算。

rotoruaboy · 发表于 2011-1-8 14:03

嗯 honda的车都很耐用，直4引擎400cc级别正是新手入门的不二选之一，CB400最好买VTEC3、4代，年份在05年以后的车况会比较好！紧接着Yamaha的XJR400，suzuki的西风400，kawasaki的zrx400!都是直4引擎400级别入门好 ...7 g( M4 u9 ]! }" G( n5 U4 T' h" [3 c
zlm_0 发表于 2011-1-8 11:53

摩托容易丢吗

mayoasis · 发表于 2011-1-8 15:42

本帖最后由 mayoasis 于 2011-1-8 18:18 编辑

绿大，玩摩托吧！轻机重机随便选，方便又好玩！
* ?7 Y: g% @- I+ ^$ V代步首选suzuki的Address V125或V50踏板，电喷系统省油又有力，小日本街面保有量最大的踏板车型，占市场的3分2呢！搞个电动车牌挂上，骑起来跟电动车一样样！走 ...9 t" h* ~' D1 _* P; q# m
zlm_0 发表于 2011-1-8 08:43

唉，广州禁摩啊，我现在出门远处公车地铁，近处自行车了。

说堵车和车多无关的，看看每年每月机动车新上牌的数量，路上还不太会开车的新手数量就知道了。
连我家长春一个中型城市，机动车的增长速度都是惊人的，去年回家第一次体会到在长春堵车。
亚运期间广州实行单双号，一下子路面就清爽了，一次都没堵。
好像现在是个人都要有车都要会开车，我宁可不是人，也不想开车。
很多有车的朋友说开车在通畅的中小城市还可以算享受，在成天堵车、停车难的大城市，是一种痛苦。
象北京那样鼓励市民少开私车，多坐地铁公交是正确的。
日本大城市的企业机关都禁止职工开车上班的，日本人大多是周末才开车出去玩。

末三 · 发表于 2011-1-8 15:49

让开摩托谁TM开车。连电动车都收。

tony119s · 发表于 2011-1-8 16:19

老子先去加油了···

豆腐膶 · 发表于 2011-1-8 16:54

涨得好啊，继续涨，回到改革开放前，没人开得起私车的时代也不错，还低碳还交通通畅。8 O: F* r8 M! e6 H. |8 z0 Z/ p
今天出门做公车，堵到死，听朋友说高速上都堵。1 f" c, R2 S4 i. }
现在国人都死要面子，有点钱了全买私车，也不管有没有必要。好像没车见人都不 ...) `5 }, `7 }& w% v' I- E: n
mayoasis 发表于 2011-1-8 01:34

大部分人买车还是当一个工具使用的,亦并非所有都因为面子问题.毕竟车这个工具带来了不少公共交通系统无法带来的便利.最简单一个问题,下个场总不能坐地铁坐公车吧?

豆腐膶 · 发表于 2011-1-8 16:56

嗯 honda的车都很耐用，直4引擎400cc级别正是新手入门的不二选之一，CB400最好买VTEC3、4代，年份在05年以后的车况会比较好！紧接着Yamaha的XJR400，suzuki的西风400，kawasaki的zrx400!都是直4引擎400级别入门好 ...
; |$ F. w# \& Q+ G3 w! a3 H; hzlm_0 发表于 2011-1-8 11:53

买台MARUI吧

http://scooter.tokyo-marui.co.jp/

可乐小狐狸 · 发表于 2011-1-8 17:59

8块太便宜了应该80一升！

mltr36 · 发表于 2011-1-8 18:05

这样下去要考虑入自行车了

.iam · 发表于 2011-1-8 18:07

路面和停车面积能承受多少车辆是有数的，现在几个大城市，连停车的位置都不够，你说这车是不是太多了？诚然，有辆车是方便了（姑且不看成是面子的问题），所以像北京摇号上牌，单双号限行等举措，有车的都是大声反对，而且能列举一大串理由，指出这是侵犯了车主的权益，但扪心自问，各位车主平时一般载几个人上路？我有个极端的想法，以后科技条件许可的话，应该征收市区私车空载税，搭4个人免税，一个人的话，给双倍吧，要不你就坐公车。

rotoruaboy · 发表于 2011-1-8 19:15

路面和停车面积能承受多少车辆是有数的，现在几个大城市，连停车的位置都不够，你说这车是不是太多了？诚然，有辆车是方便了（姑且不看成是面子的问题），所以像北京摇号上牌，单双号限行等举措，有车的都是大声反对 ...
& Z- S) v/ f }+ o- R.iam 发表于 2011-1-8 18:07

想起一则趣闻，林宝坚尼总设计师办公室外面路旁的车位老是被人占，挂警示牌，让保安看场，各种方法都不不奏效。最后设计师无奈，去市政厅申请了知名企业文化保护项目，办公室外的市政路面全画了线禁停，交管可以去开罚单。总设计师每天掏几十欧元的罚单为了享受独有车位。

ufozeroz · 发表于 2011-1-9 00:07

想起一则趣闻，林宝坚尼总设计师办公室外面路旁的车位老是被人占，挂警示牌，让保安看场，各种方法都不不奏效。最后设计师无奈，去市政厅申请了知名企业文化保护项目，办公室外的市政路面全画了线禁停，交管可以去开 ...
9 P( P' ^. T! V2 v* {rotoruaboy 发表于 2011-1-8 19:15

我勒个去...太TM有钱了

GAMEBOY · 发表于 2011-1-9 00:10

唉，广州禁摩啊，我现在出门远处公车地铁，近处自行车了。5 u: p, ~4 w6 E0 g# u5 |

5 B/ ^$ s3 ^4 f8 T* n说堵车和车多无关的，看看每年每月机动车新上牌的数量，路上还不太会开车的新手数量就知道了。5 d) `0 M5 f! X3 C- |* k, O
连我家长春一个中型城市，机动车的增长速度都是惊人的 ...) P( f0 }" Q1 n% i
mayoasis 发表于 2011-1-8 15:42

老板~你在广州开一段时间车你自然知道了~~不是坐车~是自己开~开一段时间~

华头 · 发表于 2011-1-9 00:22

本帖最后由华头于 2011-1-9 00:29 编辑

道路设计问题，行人，非机动车的问题，公共交通不完善的问题
驾驶员素质问题
不要一拍脑袋只指责开车的人

PS：在从化这种小城市，4车道的旺市马路上有白痴的红绿灯，有乱冲红灯的摩托车，有学生，啊婶骑着单车和机动车一起等红绿灯，有乱停放的车子，有违章掉头的傻子，有硬要变线开进满是行人的商业街的牛人，绿灯亮了，前面还有行人三五成群穿过马路。。。能不塞吗？

小胡子兄弟 · 发表于 2011-1-9 04:35

同意jason-lee(Santa Fe)的看法！
国人还是有那么多愤青，一味的职责开车的不好，你们说骑车的好!是，骑车是好！健身强体，你却有没有注意过！闯红灯的都是非机动车和行人，机动车很少！

laokui · 发表于 2011-1-9 09:04

我觉得堵车和汽车数量猛增有很大关系新车上牌量大旧车不报废行人非机动车闯红灯现在也是少数了如果汽车和行人非机动车的比例一样我倒是觉得汽车闯灯的比较多
12月份我知道的汽车销售数字奇瑞500+辆不算QQ 现代550+ 还有各种小车型都在200+往上这还是一个小城市几个品牌的月销售量对了还有长城汽车600+

mayoasis · 发表于 2011-1-9 15:53

本帖最后由 mayoasis 于 2011-1-9 15:58 编辑

唉，一有问题就相互推卸责任。堵车，开车的怨走路的，走路的怨开车的。
在坐的各位可以保证开车走路都不闯红灯，但全民素质在那摆着呢。

如果说开车的闯红灯比走路的少，那也是因为开车闯红灯后果比走路严重。
假设让城管全城监控，走路闯红灯也罚200，你看还有人闯不？

不过堵车堵车，没车能堵么？车多溢出路面容许量是一个方面。
另一方面路面上新学车开车的人也是太多了。
我坐朋友车，常遇到有不会开车乱开车的要么犹犹豫豫瞻前顾后，要么横冲直撞不管不顾，造成阻塞乃至事故。
还有出门总看到一路上有三四分之一的车是贴了新手标签的，有时你不撞人，人来撞你呀。

GAMEBOY · 发表于 2011-1-9 22:56

总之开车上路很无奈~~要是有地铁有公交就在门口~我才不开车呢.......可惜等了这么多年都没有~~地铁走半小时~公交站20分钟..........

brombe · 发表于 2011-1-10 08:56

本帖最后由 brombe 于 2011-1-10 08:57 编辑

我好羡慕能开摩托的城市的朋友，我们这个城市禁摩了，估计用不了多久还要禁电瓶车，买不起车的人外出只能依靠公共交通，但是如果你去乘坐公共交通的话，还没走路来的快。

等油价哪一天涨到100元一升的话，路上的车子就漂亮了，估计就省些豪车和官车了。

rotoruaboy · 发表于 2011-1-10 10:36

唉，一有问题就相互推卸责任。堵车，开车的怨走路的，走路的怨开车的。9 B: ~% Y0 ^' {" V% j7 x% V
在坐的各位可以保证开车走路都不闯红灯，但全民素质在那摆着呢。6 [; Z1 H/ C1 S! M: g I. `- l

* m+ C- C# z3 C9 T如果说开车的闯红灯比走路的少，那也是因为开车闯红灯后果比走路严重。
0 I5 P0 W" H9 G...% u7 t* D& S+ S& d- [8 `! N
mayoasis 发表于 2011-1-9 15:53

真正有效的制堵方法我们不能借鉴，因为一旦使用了，必然会打击国产汽车工业和石化产业。错综复杂的利益链条牵扯太多，牵一发动全身。对于蒸府来说，制堵是百害一利的事，

ACU110 · 发表于 2011-1-10 14:46

整天喊着大力提倡公交优先，至少在我们这，没有看到任何变化，公交司机压站不进站停车的随意变道超车互相飙车的闯红灯的态度冷淡半天不来车的，车上挤的要死，说中国人多，按照人口比例，香港的人貌似你北京上海人多吧，他们的公交怎么从来不是人挤人的呢？有能力让自己过的舒服点的谁想坐公交呢？冬天不开暖气后车门从来不修，冷风直吹，说公交司机幸亏钱挣的不多他们压站不态度不好不遵守交通规则就理解下，我的天啊，照这样的话这个社会幸苦的人太多了。难道都因理解而让他们随意点？公交系统作为政府部门投入的东西，既是面子又是一个与民众生活紧密相连的东西，就这么不在乎，那是因为领导都不受罪，所以他们也不想搞这些。

mayoasis · 发表于 2011-1-10 19:28

广州的公交还好，没上述问题。
公交混乱是分城市有传统的，不是说某某城市公交堪比F1么。

华头 · 发表于 2011-1-11 00:42

广州的公交还好，没上述问题。- e+ j. A/ h: \/ P' ^& v
公交混乱是分城市有传统的，不是说某某城市公交堪比F1么。
! v5 {7 c8 D6 {0 Ymayoasis 发表于 2011-1-10 19:28

客流量巨大的3号线，今年才加车厢，之前一直都是3节车厢，总站上车也挤死

cloud · 发表于 2011-1-11 01:02

说实话，如果010这个地方能够让摩托车行驶的话，也是个挺好的交通工具，毕竟堵车啊，停车啊很多问题都能解决，不过前提是正常正规行驶的话~我还是比较推荐开小型车的~确实方便，虽然满足不了中国人的大空间的那种较为虚荣的心态吧，当然了，家里人多而且总是要很多人一起坐车的除外

pi1ot · 发表于 2011-1-11 01:11

油价上升最大的问题不是是否缓解拥堵，而是能源作为基本生产资料，其涨价带来的一系列生活必需品的涨价压力，从大白菜到蜂窝煤。

欧根亲王 · 发表于 2011-1-11 01:20

广州的公交还好，没上述问题。. p0 Z2 U7 E) R0 K. y# w* J
公交混乱是分城市有传统的，不是说某某城市公交堪比F1么。
" K9 F9 U% u2 x! Omayoasis 发表于 2011-1-10 19:28

某某城市表示公交开的像F1一样的时代早已一去不复返现在堵车是家常便饭公交开的比拖拉机快算不错了

今天看新闻，油价又要涨了

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