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原帖由 航母战斗群 于 2006-2-19 16:30 发表
* _, U: Z/ S( n8 TSD的公差这么大???这算什么好东西?还买那么贵? . b5 I" Y; |/ d( M7 {8 F
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确实如您所说,公差是一件非常令人讨厌的东西。但是不存在绝对的好与坏,只存在相对的好与坏。目前市场上论做工比较好的补品,SD绝对可以算得上。尤其是这个USP.45滑架,目前只有SD(CNC切削)和KJ(还用我多讲吗?)生产了。所以,我们叫它好东西。( Z; u, ^( p. E N# d0 X/ W
9 u1 R* b$ Q5 k2 Q换个角度想想,动手难道不是一种乐趣吗?* ~* O2 {0 @# ?# W! {
4 N; d' `* x1 f$ i5 o至于它为什么这么贵,你可以搜索一下老贴。
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4 e. h6 \8 c$ M! ?$ W- \% @ V讲讲我的换装经验吧:9 ^+ ]1 J7 N* P) k% f% w& b
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一,原装外管销子安在SD的外管上时,非常的紧,最好打磨一下再轻轻敲入。 n. E" z0 i( D, W
6 K4 w4 S9 [: @二,外管下部的小弹簧,即NO.15号零件,我用的原装弹簧,SD的弹簧过长过紧,顶的太死了。8 Q; f y9 I+ T* k& k
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三,原装的照门和准星都比较紧,用螺丝刀柄轻轻敲下。我甚至把照门下部稍做打磨,才安上SD滑架。4 f/ U7 B+ |5 d- W
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四,打磨没有什么好说的了,哪儿紧磨哪儿。我主要是磨SD滑架内侧与下身相接触的地方-----咳,废话,打滑几乎都需要磨那里。 c" y- o( h: a0 O0 i* h- K
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可能是因为我为人正直,抛壳口、安装飞机都没有打磨,一切正常。
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最后我补充一句,唉,这玩意儿比P99的滑架要好安多了!P99的滑架,我可是磨废了一个又买了一个。至今仍未动手,心有余悸,等我查过黄历,找个黄道吉日再开工吧。 |
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