战鹰的"私人医生"：为战机号脉、体检

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战机刚一落地，闻二伟就摸黑到边上检查装备的各项情况。


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武装直升机的维护保养有着严格规范的流程，包括外部的每个踩踏点都做了明确的规定，保养时必须严格控制在规定的范围内活动。作者拍摄当天，第1集团军某陆航旅有实弹射击的训练，这是105机组军械师在检查武器挂架。
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/ W$ A7 [6 h/ j! a0 K+ b; Y+ N闻二伟和他的机组成员在搬运弹药。

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6 B# p3 E( _6 N: l. b  Y每次飞行前机务人员都要提前几个小时进场，他们不仅要对飞机大大小小零件进行逐一排查，对装备进行通电检查，给武直添加油料，有时还要根据需要加改装设备。
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对于武直上成百上千的零件，闻二伟每次检查都要爬上爬下逐一看到、摸到，个别年轻的机务人员有时就会不理解，闻二伟说，哪怕一万次、十万次的检查，只要发现一个问题都是值得的。

& g1 n: |; b; ?$ Z: T8 ~9 j" `让闻二伟记忆深刻的是2013年的一次夜航训练，在飞行间隙的机械检查中，他打着电筒突然发现直升机机身散布着细小的油斑，虽然仪表显示正常，闻二伟还是叫停了飞行，坚持要检查。果然，在排查某部位润滑油液位时已经见底，如不叫停，后果不堪设想。从那次以后，闻二伟就变得有些“轴”，哪怕是最不可能出现故障的部位，他也都会看一遍、摸一下。图为闻二伟和飞行员一起检查仪表数值。

4 O1 t% Z* V& Z% `1 F# V顶着呼啸的狂风，闻二伟和105机组的其他成员目送直升机起飞，对机务工作来说这不仅是一项规定，更像是一种仪式。
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