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- K8 h/ ^0 q1 I" E& _* F" F+ C& R% P呵呵,光比零售价高低,你知道什么叫收入支出比么?你去查下世界上还有多少国家人均gdp比中国低的,但是汽车拥有率比中国高的再来说,好吧?$ u2 }, y9 Y0 e4 J. G! N# m
你一句“有的是” 不是废话么,欧洲随便哪个国家油价比国内低的估计是找不到的了,人家油费占收入比重低得很,拿英国2010年gdp举例,人均38360折合美元,油价在1镑每升左右浮动(折合10.5元人民币),包含税。你一个人均才4800(2010年)美元的国家,油价要上30(3镑每升)?这样一来结局参见突尼斯,埃及,不言而喻。
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6 w; K9 g! o, L% t [要限制汽车,国内当初就不会引进合资汽车厂,干脆全部进口,200%税收爽的不得了
5 \6 |% L" }* C3 W: Tzf在汽车产业赚钱还没赚够呢,你让他轻易限制?每年大量税收,gdp贡献,不是你说限制就想限制的,顶多限制汽车购买增长率罢了* I; l1 x+ M5 J m9 S$ J' |
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现在的限制政策你没看见很对是针对大城市的么,这点地方,这么多人口,机动车对于城市占有几乎饱和,糟糕的环境,这点限制,对于有刚性需求的人来说算不了什么,但是一个,油价,会涨,但绝对不会无止境的涨下去,这样涨下去对于社会稳定和谐发展的危害相信派对比你和我更清楚。
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8 y" {% m4 s9 j) f! M" u: a8 u随你这么认为,不同意人家观点你可以尽情反驳,请不要说谁谁幼稚,这样的话再跟你说话会很无聊,ok? |
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