|
原帖由 航母战斗群 于 2006-2-19 16:30 发表
% t7 }8 I& g( B6 K8 o" ]/ r( mSD的公差这么大???这算什么好东西?还买那么贵? % a- _+ s* @% v. d
2 G+ t# I* p! [. Q- J& k3 I
确实如您所说,公差是一件非常令人讨厌的东西。但是不存在绝对的好与坏,只存在相对的好与坏。目前市场上论做工比较好的补品,SD绝对可以算得上。尤其是这个USP.45滑架,目前只有SD(CNC切削)和KJ(还用我多讲吗?)生产了。所以,我们叫它好东西。$ h1 }" g9 h; b+ B# k
! Q, Z, F/ J2 b+ K8 Z+ c
换个角度想想,动手难道不是一种乐趣吗?2 u6 S2 K6 X$ m! [( {4 ?
( D" M" x; P4 w# h+ q
至于它为什么这么贵,你可以搜索一下老贴。
8 F& C# M& J/ u: m& b9 _! w
4 T s2 k8 F, Z0 n/ `- _5 c0 d; H讲讲我的换装经验吧:
; [# ~) R* ]! J7 r
: O, t) J! ]; M/ p& [一,原装外管销子安在SD的外管上时,非常的紧,最好打磨一下再轻轻敲入。
% y. l4 V1 s+ n+ z
$ P! I2 ?2 D# z二,外管下部的小弹簧,即NO.15号零件,我用的原装弹簧,SD的弹簧过长过紧,顶的太死了。
' I& V2 c; [9 K+ P. p1 K) m6 a$ G% `0 X
- T* S6 T/ |( ` `& u$ z }, ]三,原装的照门和准星都比较紧,用螺丝刀柄轻轻敲下。我甚至把照门下部稍做打磨,才安上SD滑架。5 w3 K. v+ r% ], n
- x2 ?; z6 @( I& F3 l( o& R- a四,打磨没有什么好说的了,哪儿紧磨哪儿。我主要是磨SD滑架内侧与下身相接触的地方-----咳,废话,打滑几乎都需要磨那里。% p$ i' F' ^0 A5 a+ t( T0 R
" w* @7 `9 M$ n* @
可能是因为我为人正直,抛壳口、安装飞机都没有打磨,一切正常。
1 p1 D3 ~+ z: u7 E1 G: q
0 c! o+ a( o5 [' I最后我补充一句,唉,这玩意儿比P99的滑架要好安多了!P99的滑架,我可是磨废了一个又买了一个。至今仍未动手,心有余悸,等我查过黄历,找个黄道吉日再开工吧。 |
|