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战鹰的"私人医生":为战机号脉、体检

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发表于 2016-5-1 23:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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; E3 K) v  A- N) y: U- p战机刚一落地,闻二伟就摸黑到边上检查装备的各项情况。- R+ w5 s' s- `8 M; [/ |
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武装直升机的维护保养有着严格规范的流程,包括外部的每个踩踏点都做了明确的规定,保养时必须严格控制在规定的范围内活动。作者拍摄当天,第1集团军某陆航旅有实弹射击的训练,这是105机组军械师在检查武器挂架。! Q) Q- h: q/ w* n% K

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8 {: S1 y" Y7 J% Y; F! C闻二伟和他的机组成员在搬运弹药。
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每次飞行前机务人员都要提前几个小时进场,他们不仅要对飞机大大小小零件进行逐一排查,对装备进行通电检查,给武直添加油料,有时还要根据需要加改装设备。4 C. N4 ]- u1 D( x$ O+ U

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& e2 y1 M9 y2 i) [对于武直上成百上千的零件,闻二伟每次检查都要爬上爬下逐一看到、摸到,个别年轻的机务人员有时就会不理解,闻二伟说,哪怕一万次、十万次的检查,只要发现一个问题都是值得的。
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让闻二伟记忆深刻的是2013年的一次夜航训练,在飞行间隙的机械检查中,他打着电筒突然发现直升机机身散布着细小的油斑,虽然仪表显示正常,闻二伟还是叫停了飞行,坚持要检查。果然,在排查某部位润滑油液位时已经见底,如不叫停,后果不堪设想。从那次以后,闻二伟就变得有些“轴”,哪怕是最不可能出现故障的部位,他也都会看一遍、摸一下。图为闻二伟和飞行员一起检查仪表数值。
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顶着呼啸的狂风,闻二伟和105机组的其他成员目送直升机起飞,对机务工作来说这不仅是一项规定,更像是一种仪式。
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