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请教垂降鞍座的问题

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发表于 2009-4-16 23:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请问BD的垂降鞍座去AWS的安全绳怎么组合使用啊?记得装备有几张图,不过杂志借人看鸟,也木有搜到,请大师出来讲解一下...

收了鞍座,没事穿着玩,发现果然不是很嘞DD......

[ 本帖最后由 含片 于 2009-4-17 00:06 编辑 ]
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发表于 2009-4-17 19:21 | 只看该作者
原帖由 含片 于 2009-4-16 23:57 发表
请问BD的垂降鞍座去AWS的安全绳怎么组合使用啊?记得装备有几张图,不过杂志借人看鸟,也木有搜到,请大师出来讲解一下...

收了鞍座,没事穿着玩,发现果然不是很嘞DD......

这东西不是那么简单的,建议兄弟还是跟当地玩攀岩的专业人士好好学习一下,不然的话要命呢
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发表于 2009-4-17 20:32 | 只看该作者
bd的alpha系列鞍座还是要配合大型d锁使用的!至于aws的安全绳,快扣那头扣住你的d锁,另一头配合其它的d环扣在黑鹰直升机上!(如果你有的话!哈哈~)下飞机,拉快扣解脱~~开战咯!
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发表于 2009-4-17 22:39 | 只看该作者
原帖由 G-MAN 于 2009-4-17 20:32 发表
bd的alpha系列鞍座还是要配合大型d锁使用的!至于aws的安全绳,快扣那头扣住你的d锁,另一头配合其它的d环扣在黑鹰直升机上!(如果你有的话!哈哈~)下飞机,拉快扣解脱~~开战咯!



我记得应该是快扣扣在黑鹰上的吧?
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发表于 2009-4-18 01:27 | 只看该作者
快扣这头挂身上那下飞机就把安全绳留飞机上了
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 楼主| 发表于 2009-4-18 11:20 | 只看该作者
原帖由 G-MAN 于 2009-4-17 20:32 发表
bd的alpha系列鞍座还是要配合大型d锁使用的!至于aws的安全绳,快扣那头扣住你的d锁,另一头配合其它的d环扣在黑鹰直升机上!(如果你有的话!哈哈~)下飞机,拉快扣解脱~~开战咯!


这个“大型D锁”应该无所谓菌斑不菌斑了吧,况且这玩意有菌斑么?

啊....定了安全绳,《装备》也要回来鸟

[ 本帖最后由 含片 于 2009-4-18 11:22 编辑 ]
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发表于 2009-4-18 16:28 | 只看该作者
原帖由 含片 于 2009-4-18 11:20 发表


这个“大型D锁”应该无所谓菌斑不菌斑了吧,况且这玩意有菌斑么?

啊....定了安全绳,《装备》也要回来鸟

对了,俺们这边以前出过一起事故,某人从高处落下,由于有6点式安全带所以没摔死,但是摔下来的时候大腿部分的安全带没有调节好,蛋蛋爆了。。。。。。。。。所以用鞍座一定要调节好大腿部分的带子,最好买那种带衬垫的,不要买光秃秃一根带子的
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发表于 2009-4-18 22:48 | 只看该作者
原帖由 vessjoe 于 2009-4-17 22:39 发表



我记得应该是快扣扣在黑鹰上的吧?

我没坐过黑鹰,我不知道!
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发表于 2009-4-18 23:30 | 只看该作者
告诫LZ安全装备有其特殊的使用规范,使用前请向有关专家请教
1、安全绳应扣在座鞍的安全绑缚挂点上,切勿挂在其他绳带或辅助挂点上
2、必须用梨型安全锁扣联在挂点上,梨型安全锁和安全绳扣的开口方向一定是朝着自己身体方向,并旋上安全闭锁装置(旋上与不旋上相差10倍的冲击拉力)
3、安全绳另一端的固定挂点应时刻在腰部以上的牢固位置(保护点)。坠落系数要小于1,假如绳索不能吸收足够多的坠落能量,那么作用于保护点上的力将非常高以致于护点损坏的概率大大提高
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 楼主| 发表于 2009-4-19 11:14 | 只看该作者
Orz,好复杂,我要去报名培训班鸟...
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发表于 2009-4-20 14:40 | 只看该作者
最好是接受培训!我鞍座买回来的时候就去参加了一下!
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发表于 2009-4-20 22:12 | 只看该作者
有什么比自己的命更重要?为了加个百把块的月薪,你肯定参加过这参加那培训的,你的命比这点钱还便宜?
还有就是注意那些山寨的东西,没有经过认证的东西万万不能用于安全保障。
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发表于 2009-4-21 09:51 | 只看该作者
建议楼主去户外论坛看看,如果想玩垂降的话还是找个培训的地方手把手的教一下。

毕竟理论知识和现实中还是有差距的,老玩家还能提供些经验给你。
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发表于 2009-4-21 18:50 | 只看该作者
对了,还差点忘了,垂降的时候用弹力绳和普通绳差别很大,没有经验的用弹力绳的话死定了。。。。。。。。。
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