难道素国产汗马和勇士近亲结婚的产物？

維持動亂部队

bearsyy

没啥好奇怪的哦。类似定位的车辆早就装备了。有的时候是电子干扰车，又的时候是救护，大小和已维克差不多，但是要高。拉一个步兵小队的人员和装备还算慢合适的。
虽然不美型，但是也还算实用吧。。

nsfnsf

门上五星生猛啊！

yfisrc

够生猛，我很有一种开着它从旁边那辆雪铁龙身上踩过去滴冲动

AK74MS

H2民版的中国仿版??

穿短裤的暴徒

车展上也看到过依维柯的军用版 还有敞棚版 好傻

赤红盔甲

楼主的话有道理，所以这个叫“猛士”

KlauB

作用应该类似二战美军的10**卡吧

处于中间型的运输车辆

个人蛮喜欢这类车的

欧根亲王

战地骡子吧 车门上的五星实在难看

梦幻特警

真是难看啊

海顿上校

近亲结婚不但影响ＩＱ还影响外形啊．．．．．

lijun8.1

猛然想到H2~又Q又壮

xavi23

我觉得还是不错的

gorm

国产的汗马是美国原装的的技术 有民用跟军用版 我看过评测 印象最深刻是两个事 一个是价格 二是....内部的仪表什么的可比拖拉机...............

痘痘狼

原品的HUMMER H1也精致不到哪去,H2是改装的城市SUV,已经失去HUMMER的精髓了..........
军版的叫HUMMV,分M998无装甲型,M1025基本装甲型,M1026反坦克导弹发射型,M1114强化装甲型,M1116装甲侦察型等数种...........

匪兵乙

原帖由 穿短裤的暴徒 于 2007-9-9 10:43 发表
车展上也看到过依维柯的军用版 还有敞棚版 好傻

BF2里面就有出现过这种IVECO，说实话个人还是很喜欢这种类型的中型战术车辆。不过听说因为IVECO的民用版（注意，是民用版）在多次抗洪救灾任务中表现不佳，所以部队对IVECO的军用版兴趣有限。话虽如此，可以确认参加UN维和任务的我朝禁军确实还是有装备此种军用IVECO。

kuzila

怎么看着像PS，特别式第二个门处

阿尕

样子还可以接受啊。
军车应该有所发展的

yzchenyu

哈哈，终于知道以前杂志上所谓的短头版是啥子莫样了！——真丑！
以前看官方报道（杂志上）说DF公司拿到军方合同后***********（省略官腔美词若干） ，终于搞出两种车头形式，好多种变型车等语，可看配发照片，一直郁闷短头版究竟怎么短法（因为我一直以军用悍马车座参考了，且无配发照片参考）。这回总算是明白了！

chen_hanxuan

我一直在想，国内搞出来的仿汉马有存在的必要吗？看看米军在伊拉克的情况．我认为它不适合战争，特别是城市战

liuyusd

类似依维柯指挥车。

穿短裤的暴徒

原帖由 匪兵乙 于 2007-9-9 20:03 发表


BF2里面就有出现过这种IVECO，说实话个人还是很喜欢这种类型的中型战术车辆。不过听说因为IVECO的民用版（注意，是民用版）在多次抗洪救灾任务中表现不佳，所以部队对IVECO的军用版兴趣有限。话虽如此，可以 ...

不要看IVECO是柴油动力 底盘也不低    但是民用的一涉水  水深一旦超过轮胎顶部  

嘿嘿  十之八九敲缸   比金杯还不如

梦幻特警

原帖由 &lt;i&gt;痘痘狼&lt;/i&gt; 于 2007-9-9 19:26 发表 &lt;a href="http://www.c2forum.net/redirect.php?goto=findpost&pid=1362943&ptid=89271" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.c2forum.net/images/common/back.gif" border="0" window="if(this.width&gt;screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width&gt;screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {**('http://www.c2forum.net/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;<br />原品的HUMMER H1也精致不到哪去,H2是改装的城市SUV,已经失去HUMMER的精髓了..........&lt;br /&gt;<br />军版的叫HUMMV,分M998无装甲型,M1025基本装甲型,M1026反坦克导弹发射型,M1114强化装甲型,M1116装甲侦察型等数种...........

&lt;br /&gt;<br />hummer h1相当精致哦，真皮座椅，杜比音响系统等等，还会比benz，bmw逊色到哪里去，对得起它２６０Ｗ人民币的报价


[ 本帖最后由 梦幻特警 于 2007-9-10 09:05 编辑 ]

绿色兵团

原帖由 chen_hanxuan 于 2007-9-9 22:35 发表
我一直在想，国内搞出来的仿汉马有存在的必要吗？看看米军在伊拉克的情况．我认为它不适合战争，特别是城市战

悍马在战争中其实发挥的是作为运输车辆使用的，将其作为巡逻战斗车使用当然是强其所难

sof

应该是东风样车而已！我觉得的比H1好看！应该是越野IVECO很好的替代用品！小型全地形运输卡车！

痘痘狼

原帖由 梦幻特警 于 2007-9-10 08:59 发表
<br />hummer h1相当精致哦，真皮座椅，杜比音响系统等等，还会比benz，bmw逊色到哪里去，对得起它２６０Ｗ人民币的报价
http://blog.sina.com.cn/main/html/showpic.html#url=http://s5.album.sina.com.cn/pi ...

唉,后期改进的就不谈了,豪华版配置军版一样能做...........可那就失去了原有的味道,没意义了..........

knightasf

我只知道軍規的悍馬開起來很有力量，煞車的力道很強，在沙灘上越野的時候不要坐在後面，引擎的聲浪真的很棒，開起來除了大一點跟一般轎車差不多。

AKIRA

此车可去参加　　残运会．．．．这前脸看着象智障．

LongQibing

作为高机动性车的话给人很容易翻车的感觉

MacCavity

好看与否真的是萝卜青菜。。。我唯一郁闷的是国人军车为了所谓的“特色”把前脸改得不知所谓，两个不知什么矩形的前灯，君不见军用车

辆从路虎卫士到奔驰G，再到捍马都是圆形前灯，为得就是左右可以通用互换，后勤只需要生产一款就可以了，如果上述这款军车在战场上

战损一边的车灯，而仓库刚好没货的话。。。真的不知道砖家是如何设计的。。。其实我个人是很喜欢这种中型全地形卡车的，首推当然是

万能的变形金刚，奔驰的乌尼莫克。。。。

门边的五星也让我嗅到党国的味道相当浓郁，就像92手枪上的手柄一样。。。（没有一种专业军队的感觉）

[ 本帖最后由 MacCavity 于 2007-9-13 21:50 编辑 ]

毛那么多

借猴子的图

fisher

貌似新型的多功能中型卡车，相对来说勇士还是显得太小了，装不下太多的东西

disposable

东风猛士应该是悍马国产化的产物,1.5吨级的通用平台还是不错的. V8 6,5升发动机,油耗可不小.勇士应该是竞争0.5吨级的,不是同一个级别的.猛士应该基本合格,勇士就一般了,其实2020VJ改进最好,但是北京吉普还是重起了炉灶,不好，太大, 不够灵活.

以下是搜索的些技术资料.猛士的,勇士吗,不提也罢. 很多技术都很有意义.

<猛士>高机动性越野车
1．各主要总成均达到1米以下浸渍要求。电器件均采用强防水标准，传动系采用集中通气系统。使整车可在0.75米，加装辅助装置可在1.2米深里长时间涉水行驶。

2．续驶里程不小于600公里，最高可达900公里。装145千瓦V8电控增压柴油机和四挡液力自动变速器车型，0～80 km/h加速时间在17秒，最高车速达135 km/h。理论爬坡度都达到100％（45度）。

3．接近角70°，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙410mm，最大行驶侧坡40%，最小转弯直径15m。

4．大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎，中央充放气系统，轮胎气压连续可调，胎面接地比压可降到140Kpa（达到了履带的低压强水平）。

5．双横臂螺旋弹簧独立悬架，大容量减震器和低气压轮胎结合，整车平顺性高，B级路面疲劳工效时间超过17小时，达到轿车水平。实现了三代高机动性越野车D级路面最大平均车速超过40km/h的要求（二代只有30km/h）。

6．特大行程的独立悬架，柔性的车架和车身，适应更大地面落差，加大胎面与起伏路面的接触机会，提升了汽车的越野能力。全时四轮驱动，高低两速，轴间带差速锁。轮间带限滑差速器与ASR系统结合，选装5.4吨拉力绞盘，有较高的无路地面的通过性、越障和自互救能力。

7、装备泄气可行驶轮胎，轮胎被击穿后，能继续行驶30km。

猛士都突破了哪些关键技术呢？主要包括以下4个方面。

应用可靠性设计理论进行整体设计
      东风猛士在整体设计上应用了可靠性设计理论。通过传动系静强度和疲劳强度优化匹配、采用轻质材料和零部件多功能化实现整车轻量化。
      通过承载系统结构件的优化设计，采用优质材料和先进工艺，在提高承载能力的同时实现了整车轻量化，使质量利用系数提高10％。
      通过中置发动机、人员乘坐在车架外侧、室内中央设计有战斗平台，使整车得到最小的高度和最大的离地间隙。
      在车身设计上，猛士腰线上下两部分相对独立，实现了车身不同而零部件通用化程度高的目标。
      通过计算机辅助设计完成车身结构、风道流体动力学分析。
      采用钢铝混合铆钉连接，突出军车效果。
      实现了柔性车身多点悬置、SMC发动机罩在大扭转情况下的等应力设计，提高了可靠性、密封性。

   动力传动系统成果显著
      在东风猛士动力传动系统方面，研发团队发明了独特的冷却风扇驱动装置，解决了总布置引起的斜置水箱和大功率发动机的冷却问题。发动机大功率运转时比Humvee（民用版为悍马）最高环境适应温度提高17℃。实现了小直径离合器盖、大直径摩擦片，离合器压盘力大、分离力小的设计。
      全面掌握了全时四驱分动器的设计和制造技术。攻克了薄壁铝合金壳体、小模数行星齿轮、前后扭矩合理分配及轴间差速锁止、无声大扭矩链条传动的设计和制造难题。
      通过分体式铝合金壳体驱动桥，大承载、大滑移等速万向节半轴，轮边减速器的开发，攻克了自适应限滑差速器的开发和制造技术难关。解决了桥边、轮边、万向节双向防渗漏、防尘、防泥水等密封技术难题。

   底盘系统功能强
      在东风猛士底盘系统上，研发团队进一步实现了柔性车架的等应力设计，使车架寿命提高3倍。全面掌握了双横臂独立悬架、螺旋弹簧的开发和制造技术。在Humvee的基础上加大悬架动行程70％，提高缓冲力2.89倍，成功解决了车架、螺旋弹簧、三角臂耐久性难题。发明了球头新结构，寿命提高3倍。

   自主创新技术多
      东风猛士研发团队创立了自己的转向系统设计理论，在转向系统设计中，通过优化前轮侧偏角在内外轮的分配等方法，得到了理想的操纵稳定性。
      创新了轮胎中央充放气系统和泄气可行驶、整体式聚氨酯内支撑体技术。发明了内支撑装拆技术，攻克了大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎，对开式车轮的设计和制造技术。
      掌握了盘式制动器、以转向油压为动力快速响应的助力器的开发、匹配和制造技术，发明了盘式滚动摩擦摇臂推杆驻车制动技术，掌握了ABS、ASR（驱动防滑）系统的集成匹配技术。

畅游

真正的军车不是这样子滴
前几天看一个帖子，一网友开捷达去西藏转了一圈。排气管颠掉了、后窗玻璃也颠掉了，门锁换了2次。单从这点来看，军车应强调的是结构简单，耐用至上。

disposable

火枪和导弹的区别也是很大的哩. 悍马的结构在越野车中是非常特别的,结果就是超强的性能-接近角70°，离去角45°.木马人,就是JEEP的哥哥,短轴的RUBICON也不过是38/31.加上超长的悬挂,在卡车中算不错的了.

HAMMER 如果不算军车,就.......比较而言,勇士就不如2020VJ简单可靠,体积加大后,也丧失了灵活轻便的优势,非常不喜欢.否则早弄一辆了.

disposable

转贴些勇士的性能:   
　　动力系统
　　两种不同轴距的车型均搭载世界先进水平的增压中冷柴油发动机(估计是朝柴3.2)，具有强大的动力输出。同时匹配了膜片式离合器、先进地手动变速器（低档三锥同步、全挡位同步、三支承轴承）、大容量地链条式分动器。动力总成技术先进，重量轻、噪音小、传动效率高。系统充分体现出整车动力强劲、容量大、可靠性强地特点。   
　　底盘
　　离地间隙高（225mm），转弯半径小（5.8米），接近角、离去角大（42°/33°），整车灵活性、通过性强，在各种艰难路面皆可随心驾驭、任我驰骋；悬挂系统采用双纵向控制器臂式螺旋弹簧非独立前悬架、变刚度钢板弹簧非独立后悬架。   
　　匹配整体式前后桥、变速比齿轮式限滑差速器。液压制动系统为全轮盘式，配备三通道ABS制动防抱死系统。

坦白说根本没有多少创新,就是个2020改头换面(发动机,变速器,刹车,前后桥都作了改进),加装了双电瓶等.长度宽度都增加了不少,军方又不认可,最后连生产线都卖给了北京汽车制造厂,还有什么指望呢.东西比2020是有改进,但是方向错了,正确的方向是勇士的心,20的壳.但是和2020VJ比意义不大.所以现在战备还是VJ.

猛士被接受,勇士被抛弃,就是这样.

[ 本帖最后由 disposable 于 2007-9-19 09:23 编辑 ]

痘痘狼

原帖由 disposable 于 2007-9-19 08:59 发表
火枪和导弹的区别也是很大的哩. 悍马的结构在越野车中是非常特别的,结果就是超强的性能-接近角70°，离去角45°.木马人,就是JEEP的哥哥,短轴的RUBICON也不过是38/31.加上超长的悬挂,在卡车中算不错的了.

HAM ...

HUMMER,不是HAMMER.........而且军用的不叫HUMMER,叫HUMMV,还有另外个拼法,我忘了..........

观音哥哥

原帖由 痘痘狼 于 2007-9-19 09:45 发表

HUMMER,不是HAMMER.........而且军用的不叫HUMMER,叫HUMMV,还有另外个拼法,我忘了..........

附议，两种车款的规格和性能还是有相当的一段距离的。而且尽管后者有苛刻的（战前确实比较苛刻，至于伊战期间...不了解情况不好评论，汗...）军用生产采购标准把关，实际使用中被乘员按需改装的也是大有车在。豆大说的拼法应该是humvee，其实个人认为，在字面上看，这个拼法很有感觉。



p.s:字体大小改不过来了。。。

[ 本帖最后由 观音哥哥 于 2007-9-21 22:09 编辑 ]

suky

好像应该拼HUMMVEE，美国大兵爱叫“汉姆维”

痘痘狼

见过音译为"捍卫"的........我还是比较喜欢M1025这个型号,M1114/1116改的臃肿了,不喜欢!