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原帖由 jason-lee 于 2005-10-15 00:03 发表
这个我听说日本人也是这样恶毒缘故。
19世纪中期，在1859年，当时英国派了交通部副长去日本“援建”交通系统，日本人用500公斤黄金换来了这一“友好援助”。该外派大臣完全按照英国习惯在日本设计铺设了日本最早的铁路网。所以所有的铁路和城内轻轨电车都是左行的。之后在著名的“炮舰外交”威胁下，当时远征日本武力威胁日本打开国门的拉塞弗公爵听了国会外派大臣的“建议”后，又“建议”天皇号召全国左行。而事实上这在当时也不过是一纸空文的规定，到明治维新（1867年）之前，日本交通大部分还是由徒步旅行者构成，走哪侧并没人管。直到1924年，日本人觉得开始有必要规整交通了，这时候一翻老黄历，觉得过去天皇的圣旨碍于现任天皇的影响是不能违反的，于是立法规定左侧通行。
在欧洲，最早也都是由于中世纪的习惯左侧通行以防动不动就动手的时候方便出手。后来法国大革命时候，因为法国王族规定贵族走左边，平民走右边，革命时巴黎动乱，贵族纷纷逃亡混在暴乱人群中走右边，之后右侧通行就被视为革命成果之一。再之后拿破仑征讨欧洲，推行右侧通行，所有反法国家都以左侧通行表示立场。这塑造了现代欧洲交通系统的雏形。到了后期丹麦受不了压力，该了右侧通行。又过了快100年，俄罗斯十月革命后作为推翻沙皇旧政权的标志，规定了右侧通行。
最搞笑的要数巴基斯坦，在1960年巴基斯坦曾经立法推行右侧通行，但是当时的交通最多为骆驼拉车构成，夜间行路时候车夫经常让识途的骆驼自己走，自己时不时打个磕睡。几乎所有人都发现教会骆驼右侧通行是几乎不可能的事，于是又改回左侧。
韩国人在朝鲜战争之前是受二战时日本淫威，左侧通行的，后来又让美国人去花差花差，才改的右侧。
我国最早的行路规则可以追述到西周时《礼记》里规定路右侧是男人才可以走，路左侧只有女人能走，路中间行车马。
而现代政权承认的法规则是在1946年开始立法推行右侧通行。这则是主要受美国影响，当时中国进口汽车多为美国造的方向盘在左边。
[ 本帖最后由 rotoruaboy 于 2005-10-15 08:50 编辑 ] |
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发表于 2005-10-14 10:45
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发表于 2005-10-14 10:54
