懂山地车的朋友帮我看看我这车到底什么货色

KlauB

我本不想买山地车的，反正只是用来上下班，只想弄个上下班代步的工具，可是又想弄个外形骚的玩意，能吸引咱这儿小城市民眼球的玩意。于是开始寻找那种厚钢圈（后来才知道叫双刀圈），前面带弹簧的车子。价位呢，也只打算买个几百块的样子货。到了车行，被老板一忽悠，就牵回了这头马驹子。老板说这车原来值一千多块，我是占了大便宜了。管它是不是占便宜呢，反正这车我喜欢，换档很清晰，骑着很舒服。


车行老板推荐这辆车的时候，车是放在里屋的。他说这车是从某某车展上弄来的展品，价格实惠。我一看喜欢，试了下车感觉是超值的，谈了下价就买了。



一个多月时间经历了冰冻，雨水，灰尘的蹂躏，螺丝都生锈了。这个变速器我在网上查了下，还是个不错的牌子，不过具体是哪个档次的还得继续考证。



通过英文再往上搜索到一点信息，这是一款适合学生用的入门型后拨，看到一个台湾网站上报价是350新台币，大陆这边是多少就没查了。



老板说车架是铝合金的，我没称过重量无法辨别。这是焊疤。我不知道知是否能为辨认提供帮助。




老板说这是油压避震的，我看到避震器上有zoom的字眼，应该是可调的，揭开避震器顶端的盖子，看到里面有个螺母，是不是通过那里调？



两个踏板都被我摔变形了，冰冻的地面很滑很过瘾，但也很危险，可我仍然踩着它上班，呵呵。



轮胎的花纹是这个样子的



下班了，顺道去湖边放松下，MD我又发福了。现在每天在员工食堂大吃大喝，上午称了下体重，69公斤。

这车是1月18号买的，花了600元。老板把它藏在里屋，而且车身上没有挂售价牌。我有点怀疑车的来历，不过车子是全新的，不像是被人拥有过的样子。600元的山地车肯定不是什么好车，不过既然老板说是车展展品，原价1k多，折价出售。so，我还是想了解下我这车到底是个什么档次。

ps：车座已经被我换了，原先那种窄窄的流线型座包虽然很拉风，但是硌得我屁股疼，这个样子没那么骚，但是座着舒服。

谢谢各位了。

[ 本帖最后由 KlauB 于 2008-3-5 22:26 编辑 ]

cookie_cmh

避震没什么用的，我已经后悔了，准备把山地胎也换掉

穿短裤的暴徒

也就值6\700吧  你放前叉和前拨链的PP来看看

其他都是一般般的

[ 本帖最后由 穿短裤的暴徒 于 2008-3-5 22:30 编辑 ]

leaon

图片没看到
自己喜欢就好吧
不过从你的叙述中可以看出....那个只是很一般的东东了

jam

用指甲敲敲车身，声音是“得”、“得”这样（也就是不是“叮”“叮”那样）就是铝合金，否则就是钢。

常去修车的铺子（都是低档货），一辆前后避震，碟刹、SHIMANO变速器（可能最贵就是这件），样子也比较拉风的山地，400有交易。

零件是不说明问题的，关键是车架。

zerophonix

杂牌车架，shimano最低端的转把，第二低端的后拨，杂牌的避震
大盘和前拨看不清楚，但能看到一对价值15-20元的脚踏。
整车配置就相当于Giant 整车700块左右的水平，再加上是杂牌，600块貌似稍微贵了那么一点。

zerophonix

还有，jam姐姐说得也不全对。
车架很重要，有贵到一个硬尾架就几千上万的。一个软尾车架更是常有上万。
但零件也不是不能说明问题，同样是shimano，最高端的XTR套件，什么价格大家可以去google。
就算是竞赛入门级别的deore油碟套件，也要3000以上。
另外，shimano只是一个品牌，sram是其主要竞争对手，最高端的产品是X.0变速系统，以及旗下的其他产品（包括前叉，大盘，飞轮，刹车系统等等）。
说到碟刹，那价格就更是千奇百怪，从300不到就有交易的低端线碟到大几千块一对的Code油碟。
一样是个坑啊，千万千万别折进来……

jam

NND，还要黏贴地址看图！！！！！！！！！


好“钢”啊……
脚踏好“胶”啊……
脚踏臂好“铁”啊……
感觉好重啊，BTW：薯片的样子好搞笑啊！

我说的零件不说明问题就是针对低价车来说的，1000左右的，零件也就总值3、4百，所以楼主的车按700算，用心拼是可以有更好的，但既然一套过，只要自己舒服那就没问题了，毕竟价钱没有最低，只有合适，不是每个人都有渠道的。

转把的确是低端啊……要是我就换手拨（最便宜的90左右），铝合金脚踏（反正都变形了，30左右），鞍座也换吧，跑多几家，一些高端铺子里有一些3、40的，也不错的。


所以我不搞DH，大坑啊！毕竟是关系到安全的，而公路车又不是比赛的话，不贪虚荣，几百都跑得欢的啦。
现在上下班，平地2、30公里，一半路程是上坡也能15左右，20分钟下来是不错的锻炼咧！

[ 本帖最后由 jam 于 2008-3-6 01:36 编辑 ]

jam

呃，后线不是走边的，还要再扣分……这个车架估计不怎么样，老板说的1000绝对不可能！不过考虑到地域的渠道，600不算冤。


刺激一下薯片，我上面说的400多的，零件跟你那个差不多，车架貌似还好一点…… 不过这边竞争大咧……

PK蛇

楼主小心座包别插进去了

leaon

睇最后果张图
甘鬼似东莞松山湖噶?

fisher

薯片发福了，西凸又多了个死肥崽，挖咔咔！

jiangpig

我怎么觉得楼主长大了 一直的印象还是脑袋晃来晃去呢 呵呵

Kururu

乃胖了。。。真的

bearsyy

去买个上在座管上的后架子，可以放一点轻的东西顺便当挡泥板。。。当然不在乎的话不用也好，省得累赘。变速器不咋样，时髦但是不算好用。 本熊还是喜欢传统点的。。。如果只是在市区跑跑，以后换轮胎的时候换个普通点的，这个轮胎长途很累。 当然减震硬一点会比较省力。。。没有最好。。

lz笑的很灿烂。。。比本熊瘦。。安心了吧？

[ 本帖最后由 bearsyy 于 2008-3-6 15:47 编辑 ]

snbqw

边上有辆女车
是LZ女友的坐骑?

lostwolf

自己骑着舒服就好，不要再研究到底什么价值了。
雨季要到了，赶快弄一对挡泥板装上吧，不然那么干净的制服就毁了。。。。

bbgg

觉得LZ的表情有点搞笑

KlauB

嘿嘿，我就猜到肯定是一般般的东西了，好在骑着舒服。


今天早上车子出现叽叽嘎嘎的声音，判断了一下是这个位置的问题。下班后拆之，洗净，上狗油（我没其他润滑油了，呵呵），装好，试骑，搞定。


避震器里面是这个样子的，看来不能调。

我也想换个胎，这种胎踩着稍费劲，我看到网上有介绍一种半光头胎，就是中间胎面扁平，两侧齿较突出，综合性能较好，不知道这种胎用在我车上价值多大。


原帖由 zerophonix 于 2008-3-6 00:06 发表
一样是个坑啊，千万千万别折进来……
哈哈，我保证我是绝对不会掉进来的，呵呵

原帖由 jam 于 2008-3-6 01:28 发表
所以我不搞DH，大坑啊！毕竟是关系到安全的，而公路车又不是比赛的话，不贪虚荣，几百都跑得欢的啦。
现在上下班，平地2、30公里，一半路程是上坡也能15左右，20分钟下来是不错的锻炼咧！

其实我本来也想弄个便宜的公路车的，上下班能更快一些，可是脑子一发热...我现在上下班是“不走寻常路”。

原帖由 PK蛇 于 2008-3-6 04:45 发表
楼主小心座包别插进去了
角度不对，x不进，嘿嘿

原帖由 leaon 于 2008-3-6 05:18 发表
睇最后果张图
甘鬼似东莞松山湖噶?
其实，这是湖南的一个大学校园

原帖由 fisher 于 2008-3-6 09:52 发表
薯片发福了，西凸又多了个死肥崽，挖咔咔！  
原帖由 Kururu 于 2008-3-6 15:28 发表
乃胖了。。。真的




原帖由 jiangpig 于 2008-3-6 14:57 发表
我怎么觉得楼主长大了 一直的印象还是脑袋晃来晃去呢 呵呵




原帖由 bearsyy 于 2008-3-6 15:44 发表
如果只是在市区跑跑，以后换轮胎的时候换个普通点的，这个轮胎长途很累。
原帖由 cookie_cmh 于 2008-3-5 22:29 发表
避震没什么用的，我已经后悔了，准备把山地胎也换掉
我也正是这样想的，能帮忙推荐一款轮胎么，既能够跑山路，公路也不差的，谢谢了

原帖由 snbqw 于 2008-3-6 17:38 发表
边上有辆女车
是LZ女友的坐骑?





原帖由 lostwolf 于 2008-3-6 18:09 发表
雨季要到了，赶快弄一对挡泥板装上吧，不然那么干净的制服就毁了。。。。
我已经买了分体式雨衣了，应该不会有问题了，谢谢关心

原帖由 bbgg 于 2008-3-6 18:30 发表
觉得LZ的表情有点搞笑
为了博大家一笑，只能委屈自己那玉树临风的形象了


原帖由 穿短裤的暴徒 于 2008-3-5 22:29 发表
也就值6\700吧  你放前叉和前拨链的PP来看看  
明天拍了传上来

[ 本帖最后由 KlauB 于 2008-3-6 20:42 编辑 ]

KlauB

03年





04年





05年






06年





07年






从前摇头晃脑的那个是06年的

华头

.....快减肥....没以前帅了....

fisher

减肥！减肥！减肥！

bearsyy

原帖由 bearsyy 于 2008-3-6 15:44 发表
如果只是在市区跑跑，以后换轮胎的时候换个普通点的，这个轮胎长途很累。
原帖由 cookie_cmh 于 2008-3-5 22:29 发表
避震没什么用的，我已经后悔了，准备把山地胎也换掉
我也正是这样想的，能帮忙推荐一款轮胎么，既能够跑山路，公路也不差的，谢谢了

没那么两全其美的东西。跑公路用山道胎就是累点而已。跑公路用山地确实不合适，不过如果硬要用的话，就买花纹浅且单纯的就好，再把气稍微打足一点。

維持動亂部队

要避震跑公路就是找累 除非是自锁 问题是这个价钱连个好的自锁都买不回来

lostwolf

买了分体式雨衣?那雨停了路上有个绕不过去的水坑咋办？还能老穿着雨衣呀？俺们都是有过教训的人。。。。。。
除非你天天穿雨衣。。。。。哈哈，形象太酷了！

KlauB

原帖由 lostwolf 于 2008-3-7 17:54 发表
买了分体式雨衣?那雨停了路上有个绕不过去的水坑咋办？还能老穿着雨衣呀？俺们都是有过教训的人。。。。。。
除非你天天穿雨衣。。。。。哈哈，形象太酷了！

雨衣和水坑有啥关系？

bearsyy

原帖由 KlauB 于 2008-3-7 18:24 发表

雨衣和水坑有啥关系？

比方说，第二天，雨停了，雨衣脱掉了，但是还要过水坑。。挡泥板还是有个比较好。前轱辘也需要一个，要不你在雨水里面拐弯的时候，裤裆会湿地。。。

[ 本帖最后由 bearsyy 于 2008-3-7 18:28 编辑 ]

KlauB

原来不是雨衣和水坑的关系
是雨板和裤裆的关系哦
哈哈哈

这个倒不担心，上班路上都是六车道的大马路

穿短裤的暴徒

熊 有种胎叫分水胎  听说过没有啊

jam

没用的，只能减少，速度快的话，一样飞！

bearsyy

原帖由 穿短裤的暴徒 于 2008-3-8 15:26 发表
熊 有种胎叫分水胎  听说过没有啊

听说过，用处不大。慢速的时候有点用处，但是快速或者稍微一拐弯，马上就湿裤裆。。。 ，尤其是没有前挡泥板的时候

bbc1318055

有种变速是用拇指按和用食指拨回的,那是叫啥

zerophonix

原帖由 bbc1318055 于 2008-3-8 17:48 发表
有种变速是用拇指按和用食指拨回的,那是叫啥

那是以shimano产品为代表的“算盘式”（或称剪刀式）指拨。
与之相对的是以sram产品为代表的“扳机式”指拨，特点是只用大拇指进行档位的上下。

維持動亂部队

原帖由 zerophonix 于 2008-3-8 18:41 发表


那是以shimano产品为代表的“算盘式”（或称剪刀式）指拨。
与之相对的是以sram产品为代表的“扳机式”指拨，特点是只用大拇指进行档位的上下。

08年的前后退设计非常的有创意的 比那个什么鸟双控好多啦 双控就是垃圾 老子经常变错档

jam

那我97年就在用的shimano只用拇指的又是什么呢？

維持動亂部队

原帖由 jam 于 2008-3-9 16:36 发表
那我97年就在用的shimano只用拇指的又是什么呢？

JAM大娘 你的那个是指拨

jam

我知道那个是指拨啊，问题是当年shimano的这个产品挺好用的（再早期的省力指拨是单臂的，跟“剪刀”式相似的原理），那后来怎么不用了呢？反而sram用了……

foxsam911

我丢。。胖到不认识你了。。。。。哎。。。怀念你那张和包子的超强对比合照。。。。。

豺狼

城区买什么山地车，骑公路车多好

hot8678

基本上这个车不怎么样
600很不划算
都是最低端的东西
还很旧
LZ可怜哦，被人忽悠了