|
|
大场面，绝对是大场面，当你把全球9款量产最快的跑车聚集到一起，什么都不做，已经是每个导演梦想的场景了，况且我们要对它们测试，测试它们的最高速度。
9 n5 {2 f1 I, V7 ]0 _5 d9 ?0 c9 m, A( p4 g/ I
动物凶猛！切勿靠近！怎样形容这些超级跑车都不为过。如同磁悬浮列车靠近，隆隆声逐渐成了汽笛鸣叫，一个紫黑身影迅疾靠近。 , n0 j$ q d2 P+ n: y# n: z- r
; _3 S+ q9 T5 R0 e. |6 Y
![]() 2 \8 r4 n+ O1 |# p; t" m3 R9 P: r
/ E- J5 t. m( J- E8 Z7 [
『这是创纪元大场面，主演都是人们梦想的跑车』
3 N9 {' k% |% r5 n! S3 H. B( K1 |* u) p6 O
四周空气随之颤抖起来，人们立刻屏住呼吸，一个气浪袭击了埃拉－莱辛高速跑道南部弯道边的观众。好在我们的穿着足够结实，好在没有穿裙子的女士围观，不然要重现玛丽莲·梦露的经典动作了。 3 B+ e3 Q1 [0 d `. t8 {
- H3 z0 z( O& Y 欢迎来到沃尔夫斯堡附近的秘密森林，这里包裹着大众汽车试车场的一部分——地球上速度最快的直线跑道。除了布加迪16.4威龙，还聚集了阿斯顿·马丁征服S、雪佛兰考维特Z06、道奇蝰蛇SRT-10、法拉利599 GTB菲奥兰诺、福特GT、兰博基尼蝙蝠LP 640、奔驰SLR迈凯伦和保时捷911 Turbo，每辆都是人们梦想的跑车，也是全球速度最快的量产车。聚集它们不为别的，只是为了看看到底谁跑得最快，这还不够吗？, l& M9 k @9 a
" [" F) b! `* e% I
![]() # V7 _8 h, b0 f) \6 K" `8 @! p6 x; E
2 y- n& l$ R) c0 e( e7 Y
这是埃拉－莱辛的高速跑道，大众汽车的测试场位于沃尔夫斯堡附近，长约11公里，宽约2公里。如同一个压弯的椭圆，直线跑道10公里，另一边跑道有2个拉长的弯道和2个急弯。+ @! s) @. c1 Z0 B# g, M
/ Z+ K( t8 V; U# N 谁先开始？这是个难题。除了阿斯顿·马丁，每辆跑车都跃跃欲试，这种测试似乎都无法刺激到这个英国绅士。尽管拥有更硬的减震、更敏感的转向和更高的压缩比，但征服S没有表现出丝毫的紧张感，直到启动的一瞬间，低沉的怒吼才向人们宣告，“绅士也疯狂”。它的绅士风度留给了车内的成员，我们似乎只听到了一声温柔的猫叫。
9 L9 X' I! f: G0 m
! _. ?' B' V# P' Y$ w7 U 征服S似乎不是在比赛，起跑很是温和，577牛·米的6升发动机推动1.9吨的负荷颇显费力。指针逼近6500转，声响如同近些年降低了噪音的赛车，绅士开始保护自己，速度停滞在时速317公里。
/ L7 F: @# G9 o- Q% i+ ~
6 D+ z/ ~; p# f" G) M![]() / w/ g+ r( ]! b; |% t( n" m
" S6 {1 A' ^6 A- t+ ]2 x5 P『阿斯顿·马丁征服S是活着的经典，独特的绅士风格让人不忍心去逼迫它的最大功率』
' g' [8 P V6 |8 r5 Q; A) Z- \% g9 ?3 D
! @# [3 y6 H) s2 V" ~8 A$ b! F& b& I 阿斯顿·马丁还未停稳，法拉利599 GTB已经迫不及待冲了出去，这匹烈驹嘶鸣着冲上跑道。隐藏其内的6升法拉利恩佐·法拉利的发动机动力澎湃，608牛·米只用3.5秒就能把599 GTB加速到时速100公里，比厂方数据快了0.2秒，对于前置后驱的跑车而言是惊人的，而且此次法拉利的离合器毫无抱怨。: X& `7 x" d g# n
; u" u" o8 ~. D# t! E6 W4 K
推入第6挡，发动机在7600转爆发出最大的620马力，不过还没有停止，无节制的动力在8000转将最高速度锁定在时速335公里。8000转？太迷人了！
4 w% q8 L3 x5 o* P. b. H4 @% }$ a
![]() & Z6 K0 \# c' a' T& g
& H; N* R, ~0 o# ~6 g" S『弓形车身下面热血沸腾，法拉利恩佐·法拉利的V12发动机前中置安装在599 GTB中』
" m7 I ~$ }4 _; r0 ? a# K* p a* D1 o+ @/ }# j, {
面对这种疯狂展示，兰博基尼坐不住了，来自圣阿加塔博洛尼亚的神秘力量从未向法拉利屈服过，而且蝙蝠LP 640比以往任何时候都疯狂。V12发动机的深沉使人怀疑其中含有某种生命迹象。
+ p. ^+ X) H/ q" o& x) a+ X5 \ T2 D5 p; \. u
![]()
. ?/ h$ m( Z4 m- o8 J. B" p4 k/ K7 n* z7 ]- L% U% Z
『来自圣阿加塔博洛尼亚的神秘力量——兰博基尼蝙蝠LP 640的发动机』
i8 m" [* x8 N
% D; P' x* }# w0 b' |* W0 K @ 如果中置发动机中确实存在生命，那么它的运动欲望让LP 640在3.4秒内就能加速到时速100公里。虽然全轮驱动能够防止640马力对轮胎的过分破坏，却也没有比法拉利的后驱优越到哪去。
3 }8 `5 q4 H; i6 O! U: e @# s. W @
![]() ; n% g4 y1 }5 \. E; {+ U
+ d+ q" }4 _7 s! Y9 B6 s『盖拉多的兄长兰博基尼蝙蝠LP 640充满了魅力，奔跑的姿势都性感十足』 L* ?) o! F, [3 j: E% P
3 w8 X4 k$ g, q" v5 K+ X8 u1 P" Q. e* S% b
但是兰博基尼的优势至少在时速340公里之前不允许任何质疑，7800转时V12发动机的吼叫强调着它才是意大利最高速度的控制者。
9 f% H2 C8 `/ w8 H+ b0 P2 h% q: Y+ d! v2 \- H2 x
保时捷相当沉得住气，911 Turbo那1.2巴的超高压力使得这位“体坛”长青树轻松起跑，两个涡轮增压器将3.6升排气量的发动机压榨出480马力，轻松推动911 Turbo达到时速310公里的极限，令人惊奇的是保时捷多年来坚持不懈的改进和新型全轮驱动的应用，终于使得911 Turbo有了可靠的循迹能力。
8 j( R4 n, g9 K' C$ V3 c# ~1 r; e, T4 c+ n5 I* {7 O
![]() , F* I2 j1 N, i m7 h$ d& U
; f0 J# [8 k4 p' N5 \ l/ e: e『永葆青春的保时捷911 Turbo配备了新的全轮驱动系统，循迹能力增加不少』& q8 Y$ k* _! L
2 L7 }! G* I6 M9 {) P 道奇对一群欧洲跑车之间的比赛不满起来，蝰蛇SRT-10采用传统发动机技术盯着这些挑衅的对手。没有增压，没有可变正时气门等技术，蝰蛇坚持着美国的传统，想要大功率，增大排气量好了，8.3升的V10发动机是最好的证明。+ Z" U: L# a9 [' v ?( ?' Z
" [# A, a7 K2 F* O2 d0 Q6 t
![]()
( F1 {6 A" M. P
/ Q, p6 ^8 Z0 ^8 D, `) L% v) n『车身有点像美国的棒球帽，道奇蝰蛇SRT-10带有纯正的美国味道』1 j- x7 G3 c2 v9 F9 N
8 v- @! b" Q, v$ s' y; h
虽然有人嘲笑它是卡车发动机的后裔，但蝰蛇才不在乎呢，它同样渴望加油，易受刺激的性格让它一旦咬住对手就坚决不松，蝰蛇就是蝰蛇。唯一的牵引辅助设备是345毫米的轮胎，想控制住它并不轻松。第6挡很快就表明无法达到最高速度，降至5挡，速度也在时速298公里停止不前，传统不得不向新技术低头。
. S" O" b5 W# E; l# w# N0 O( G9 Y) e: ?
同样，福特GT在第6挡也放慢了脚步，但第5挡却不让人失望，一直加速到时速330公里。由于福特已经停产GT，再没有测试车辆了，但此次我们得到了汽车收藏家德特勒夫的鼎力相助，而且在第一辆红色GT出现故障后又派出了一辆白色GT，显然测试结果并没有让他失望。
+ T& ~ L8 r# `* q" `
) w+ h; U0 }& c* Y* v: T$ ~- Y![]()
0 _ `; b$ y2 |% d; J1 i* S( c5 F' \1 r* c o0 I
『现代的大功率V8发动机藏身于怀旧的条纹装内，却掩饰不了福特GT能奔善跑的个性』3 B& [+ x0 I p8 B
/ g8 T7 W' a2 O8 b, \9 e) a0 V 铝结构的车身把GT的整备质量控制在易于操控的1595公斤，4气门和干式油底壳把老式小缸体V8发动机提升到时代的高峰，当然还有一个机械增压器，多出0.83巴的压力帮了不小的忙。5 y% f+ [7 a* ^7 f. E. Y
2 c' C. G, P9 g
大功率V8的歌声令人怀念起上世纪60年代的勒芒，不过现在的GT车主不用担心特殊身材还要加高车顶，复活的GT各项尺寸都加大了10％。* e2 ]; m: ^3 @ a, b% A
( X0 i8 D' ]; D6 a# v2 N. \ 相反，考维特缩小了Z06的尺寸，并且在合成材料中加进了许多碳纤维，只是7升的V8发动机依然坚持自己的传统，从排量上提供原始的推动力。
2 f: C, q- s. d" i
2 p' L/ L8 O! h. J s![]() 5 G( z6 r% b j2 `! A
- m2 z: p/ W8 p0 ?. o+ i/ e『考维特Z06十分严肃，只会遵照自己的方式奔跑，不受外界因素干扰』' ` |( k9 a0 g5 e# N& [0 Q0 P1 w
; E1 k2 z9 `: n* K, G+ v8 \/ Y1 G 4800转就能提供637牛·米，6300转时输出512马力，这还不够，7000转时能感觉到发动机的推杆在颤抖，气门开始狂跳，但是不要停，踩住油门，充沛的动力让加速其乐无穷，直到时速315公里，只比厂方数据低了5公里/小时。
- ^: U2 r* R5 v0 k0 b
. x5 D# J+ O. Q 当然奔驰SLR迈凯伦的最高速度也比厂方数据时速334公里低了10公里/小时。SLR只有626马力的最大功率与它的异母兄长F1有些相像 ，它更像一辆奔驰。" ~% c8 K8 m$ ?" R
. x- ]0 _' Z S4 t![]() . Q4 f" p- k! x( x* t+ T* F
: H" @/ a x. ?% T『奔驰？迈凯伦？这是二者结合的产物奔驰SLR迈凯伦，F1的技术是笼罩在车顶的光环』) R9 _* ]# s% d, y5 ?5 l1 H3 ^/ Z
. C o$ X& e1 y$ Z+ [/ ?- z
按动启动按钮，地狱的锤击声随即传来，机械增压器用0.9巴的压力把气体逼进汽缸，释放出780牛·米的扭矩和626马力的功率。这是世界上最容易受刺激的汽车，必须控制好油门，不过不必担心，有电子稳定程序系统的帮助，驾驶者尽管加油、加油、再加油……
/ Z2 v$ s. j& b1 o, w8 V8 f6 P1 k+ S9 G8 j& S: G8 S
![]()
" O! y) A3 b/ P6 {2 y: b. [ N7 G, X
2 w+ F" X' o/ M4 O7 f' L『变速杆上的启动钮是奔驰SLR迈凯伦发射的基础』& B! h6 i( e$ B2 F% q" T- x' B. ~
# h8 f; s* o8 j$ t! A/ O 布加迪对驾驶者的要求更低。你的右脚有力吗？能把油门踩到底吗？OK！那就去吧。全轮驱动的超级跑车立刻带你摆脱一切束缚，仪表上的功率显示器恒定在1001马力，天哪！我要飞得更高！
% g6 {9 n& _1 Q$ p a! ]6 E5 e" P# v2 O, K: m4 H) N o" m" r) S
![]() # i4 m0 f- _, [" ~$ c
5 p8 i) {' u; l3 L- H) |
『王者就是王者，布加迪威龙4个涡轮增压器的W16发动机无人能敌，最高时速402公里』" G& J/ P: J o* O( j$ B/ P9 \
; a6 N+ u2 i- J t; @
![]() 4 d" q% Q# g# y' }
: v% K8 K6 c6 \6 X) V) R+ W3 t
『对布加迪16.4威龙的发动机怎么赞美都不为过』
Z: T( [3 j3 n9 d, P3 n/ Q7 T) z+ e& d! j9 h/ }# ^8 G
16个汽缸、8升排量、4个涡轮增压器，强大的动力使得头盔不停挤压面部。时速350公里，没有停止，时速380公里，还在继续，威龙在埃拉－莱辛跑道南部的弯道达到了时速402公里。如果条件允许，我愿一直这样跑下去。 |
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2007-2-3 21:09
微信
收藏
分享
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
