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言归正传, 正如LZ所说,射速和防护力,哪个重要, 可以说,都重要,因为他们之中, 一个是打击敌人,保存自己的重要保证,一个是保存自己不被摧毁,来日再战的重要指标,但是,要在它们之间分出一个高底,实在是比较困难, 因为衡量这些性能的指标往往是多样的,相互依赖的.所以,就让我们换一个方式来说好了.
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坦克的防护, 充其量是主动防护手段和被动防护手段两种
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需要注意的是,我们所说的所谓主动防护手段并不是特指某种设备或装备, 而是一个综合的性能指标, 其中包括了A车辆外型设计,B 战场感知能力,和C,车内不同系统搭配使用时的效率个整合度. 以及D,高性能的进攻武备.
A就外型来说,低矮,或特殊的车体设计,将能减少被敌方发现的概率,从而减少被攻击的可能 而更小的截面尺寸,将能有效的减少被攻击时的被弹面积,从而减少被击中的概率.而特殊的外型,比如以小夹角布置的装甲,将能很好的分散,甚至转移被击中时敌弹药的巨大动能(射流).
B对战场的感知能力,则是先敌发现,先敌射击,先敌机动并抢先进入有利地势的有力保证. 这将需要坦克装备有先进的火控,观瞄设备,且拥有一套能与战场上其他己方单位交换战场信息的高效数据链.
C至于系统整合度和效率, 则是其所装备的众多先进设备能否发挥最大效能的关键.
D,高性能的进攻武备, 将是在发现敌人,或直接对抗时保证以最快的速度消灭对方的最直接手段.
如果某型坦克能做到上述四点, 将能在对抗中取得极大的优势. 不要说是坦克间的对抗,就是装甲指标逊色得多的轻型,中型装甲车辆与坦克对抗, 也很可能取得类似大卫击败歌利亚这样的辉煌战果.
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至于被动防护手段,则包括了披挂不同种类的装甲(如常规装甲, 特殊材料装甲,ERA等等) 以及各种主动防御系统(如俄罗斯的窗帘, 竞技场等等), 还有就是各种干扰,电子对抗手段. 在这里就不详细说了.
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相信看完上面的说明, 也就不难认识到, 现今装甲车辆的发展,早已不单是依靠单一的武器,或装甲性能等单一指标可以衡量其优劣的了, 我们面对的是一个高度整合的复杂体系, 而矛,与盾也早已在这个体系中相互影响,相互依赖,成为息息相关,缺一不可的整体了..所以,任何光想着进攻,或光想在被攻击时如何不被摧毁的狭隘设计思路都将是没有前途的.
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至于T90与M1的对抗,两者各有千秋, 且大家都不能保证能吃对方一炮而不丧失战斗力. 所以,按照用来衡量战场损失的常规标准, 这种单一的1V 1对抗,相信很可能会是一个大家都不愿意看到,却很可能发生的鱼死网破,同归于尽的结果罢. 而若是两者在现代战场上相遇, 由于M1有更优秀的战场感知能力,以及更高的系统效率, 相信M1的胜算会比较大.
[ 本帖最后由 amblin 于 2006-5-11 02:02 编辑 ] |
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发表于 2006-4-22 18:14
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