万能的西秃啊，懂小车改装轮毂的请进~~！

狂风

今日家中购得荣威550一部，欲将16寸的轮毂改成18寸的，轮胎也欲换成235/40R18的或者245/45R18的，请问各位大大，改过轮毂和增大轮胎后，需要更换避震和刹车卡钳么？兄弟我资金有限，能省就省吧。。。。。

电池

不用换，既然轮毂都比原来的大了，卡钳肯定也能放得下

消音器

加大轮胎外直径和胎宽不要太盲目，太宽容易降低加速性能，也费油；而轮胎外直径过大的话，容易与内泥板刮蹭。
举个例子，就拿克莱斯勒300C这款车来说，后轮我忘记了，至少前轮不能加大直径，因为它的减震轮架部分会碰到轮胎，是呈U型包围着轮胎的。
至于刹车套件，看你改没改性能咯，如果没改进气、发动机、行车电脑等等会影响性能的部分只改轮胎外观的话，那么可以不换刹车。不过，换了也没坏处，毕竟轮毂换了个很漂亮的，看到里面还是标配的刹车，会很没有面子吧。
如果资金有限的话，可以去买罐颜色靓丽的喷漆，喷在刹车卡钳上，注意刹车片千万不要沾到漆。
以上。

末三

表要改吧 轮子大了 转一圈不是多跑好多 回头拍照拍死你......

黑夜狙击手

轮胎最好别乱改，粉危险滴...

而且扁平比改大以后，一来费油，二来对轮胎磨损加大，三来路噪明显，四来路感过强不舒适... ...

总是，如果是在国内的道路情况下，以及乃8想加入虾米所谓滴狂飙一族的话，劝LZ表乱动轮胎的说... ...安全第一，安全第一... ...

Nemesis

原来的车过分别用过16、17、18的胎，最后换回16 开到卖掉。
越大越宽越废油、越慢，越扁平就越不舒服。 所谓的操控性提高是有，但是以牺牲舒适性去换并不值得，毕竟是代步车。轮毂大一寸 还觉得不太明显，你要从16直接干到18会就.......而且你不配合Low低车身的话，就算装了18的，也不怎么好看。原装避震配这轮胎也会减寿。
如果你这车就是准备拿来玩儿了，平时也不会怎么开，后期继续爆改，就当我没说。

WILL719

越扁的胎越贵，越扁的胎越颠，越扁的胎越容易破，上个路肩都要谨慎再三，
越宽的胎越重拖，越宽的胎越耗油，换胎圈还要连带考虑到与车架车身是否兼容，
一部日常用车为了那点视觉效果真的有必要？
一定要换的话扁平比原厂+1就可以了，如原来215/55/16可改为225/50/17，一般厂车都会留点余量这样配置没问题。
但后来你就会觉得那些钱其实还不如拿来换个好功放，好喇叭之类来得直观

lanman

我现在就用的245 45 18的轮胎，我是原装的没办法，建议不要换。贵啊，我又爱玩车，轮胎是消耗品，价格很重要的说。
我现在都想改成15寸的专门飞山用，但是18改15，我的brembo就浪费了，还在考虑中。。。

zlm_0

喔 这会才看到

改轮毂和轮胎得注意直径和转向角  直径关系到车的实际公里数变化，胎面越宽越耗油，起步越慢，但是高速越稳定，转向抓地力越好，还的考虑转向大小会不会摩擦到边上，先计算出原车配得直径，在通过以下这个软件计算出合适的直径数即可。
其实改轮胎大家都知道改大改薄会好看，其实往往要更注意的是轮毂和轮胎的比重，越重的鞋子耗能越大。ozi等日系大牌，就会优先考虑选用锻造的铝合金圈，这样更轻也更结实。而选用国产等其他牌子因考虑到成本就选切削铝合金圈。改完记得新旧胎一起称称，哪个更重哪个更轻喔。


http://www.pcauto.com.cn/playcar/jsjq/10305/flash/tire_foroutput.swf

[ 本帖最后由 zlm_0 于 2009-5-9 09:43 编辑 ]

狂风

感谢各位大大的建议，对我来说非常有用！我也只是平时在市区上下班代步，平时偶尔郊游一下下，或者去夜店拉一车MM 绝对不飙车，只是纯属追求外观上的美观。那么多兄弟都劝不要改，唉。。。。。其实心里还是忍不住想改啊。。。。。。。

电池

那就改暴走，再拉MM……

华头

如果只是改外观还是算了吧

黑夜狙击手

RW550本身就8素粉运动滴车，改的话8好看乜... ...

乃还8如装斯文扮猪吃老虎，毕竟改车重点还素为鸟泡夜店MM，斯文口还素有人吃滴... ...

ttdz

原帖由 狂风 于 2009-5-8 19:17 发表
今日家中购得荣威550一部，欲将16寸的轮毂改成18寸的，轮胎也欲换成235/40R18的或者245/45R18的，请问各位大大，改过轮毂和增大轮胎后，需要更换避震和刹车卡钳么？兄弟我资金有限，能省就省吧。。。。。

是这样 原车的
235/40R18 应该比较合适 245 45会比原来大一些 你可以试试转向轮打死的情况下是否轮胎会蹭到内壁 如果蹭 就证明不合适

换胎之后 起步会肉一些  油耗会增加一些 四条落地胎也卖不了多少银子  

避震是这样 因为轮胎胎壁薄了 如果原有避震行程太长肯定不合适 因为没开过550 就类似车型而言 如果太软 建议搭配合适的即可 （会降低一些舒适性 增加路感） 绞牙避震可以调整最佳的离地间隙

卡钳实际上 没必要 因为宽胎（当然不是太差的胎）摩擦力会更好 卡钳就算换大了 你的刹车泵跟不上还是白搭 建议先不动）

ttdz

原帖由 Nemesis 于 2009-5-9 01:49 发表
原来的车过分别用过16、17、18的胎，最后换回16 开到卖掉。
越大越宽越废油、越慢，越扁平就越不舒服。 所谓的操控性提高是有，但是以牺牲舒适性去换并不值得，毕竟是代步车。轮毂大一寸 还觉得不太明显，你要从16直 ...

我直接换回14寸钢制轮毂

但是用的是固特异安舒轮顶级胎

为啥 因为去年要拉老婆开车长途旅行

避震也换回舒适性较好的

说实话 喝完酒的MM坐在一辆颠簸的车里 绝对不舒服 尤其是筒椅