万能的C2啊～～～求上海大众老款POLO的驾驶及保养技巧

jackjones56

年前通过一特殊渠道（哈哈 不要想歪了哈 朋友是上海大众某销售部经理）购得老款POLO1.4L手动两厢轿车,很老的型号（车灯很圆那种老款），因为现在已停产，价格相对便宜，话说当时一点未犹豫就拿下了，于是乎相当高兴。。。。。恩。。好像扯远了，由于是比较久的库存车，在此特问坛子里的朋友，特别是有此款车的兄弟姐妹，老款POLO的油耗怎样？有何驾驶及保养技巧？
   还望赐教，不甚感谢。。。。。。。。。

海顿上校

这车的1.6手排我开过一年不到,感觉还是相当省油的,而且刹车起步各项指标都行,总之是辆8错的车,唯一的瑕疵就是太小了,我1米82的个头坐在里面还是感觉比较拥挤的.....

小李他妈的飞刀

和汽车一样开，什么时候不走了就送修理厂

bearsyy

俺家的是大众原厂的，所以在国内开了一阵之后出了点毛病，主要是动力性不佳。后来好像是换了气缸上一个什么东西就解决了，早成这个问题的原因就是国内的油不达标，原厂车的肚子消化不良。  估计国内的产品应该已经考虑到此类问题了。

油耗比同排量的日系车高，因为车子自重也大，相对安全性也高点。如果驾驶习惯好，10个油左右。
刹车很好用，日系的很多车刹车都肉。

车内空间不算狭窄啊。。俺185，体型很大了，不算很憋屈。至少脑袋不用顶天花板，这已经比同型车算好很多了。老是跑城里的话动力性会下降，大概一个月去高速上拉一下，对发动机有好处。

穿短裤的暴徒

及时按公里数保养即可

记住 永远是人开车 不是车开人

jackjones56

谢谢楼上们的兄弟 2007年最重要的事之一就是选车买车 在很多车里面选 最后就考虑POLO 和东标206 和大嘴307  年底股市大跌大家都体会到了 我也套了一部分资金在里面  造成买车的资金短缺 现在朋友正好有这个消息 就把他拿下了  本人170cm的身高 平时家用 上班加外出打WG  感觉足够了 买POLO主要就是图个安全

replacement

身边开这个的人不少，评价都不错。另，老款1.4的发动机据说是进口的。库存车的话注意一下橡胶管路等配件吧，库存车不少都是露天摆放的，几年下来可能存在非正常老化

jackjones56

原帖由 replacement 于 2008-2-6 22:41 发表
身边开这个的人不少，评价都不错。另，老款1.4的发动机据说是进口的。库存车的话注意一下橡胶管路等配件吧，库存车不少都是露天摆放的，几年下来可能存在非正常老化

谢谢replacement兄弟  发动机确系进口  车是在车库的一个角落里 谢谢提醒～

bbt1981

呵呵，原来的POLO1.4不错，挺省油的。德系车的发动机汽缸加工一般都比较精密，所以对油品比较敏感，建议楼主尽量用标号高点的汽油，还有就是用正品润滑油，推荐嘉实多的磁护和极护。熊兄弟说得不错，刹车很舒服~~~不用踩很深就有感觉。另外，如果有兴趣可以换个KN的原装位空气过滤芯，很好用。

最伟大的大毛

polp很好
您试过以后就会感觉到很好的人机工程，弹道很直，hopup原装就很好，不需要补品，有空去大众维修站检查一下气密~~~~~~~~~~~~？？

哦
真的很好，我一直用它，开了三年了，啥毛病没有，真的很好
手感很清晰，动力在1.4的车来说很不错，很稳定
用过以后会发现很多德系车特有的朴素的惊喜
远非日系车的以这呀那的啰嗦的科技带给你的困扰

[ 本帖最后由 最伟大的大毛 于 2008-2-8 01:05 编辑 ]

wd_hui

LZ回去打开发动机盖，或者趴到地上去看看，看看发动机位置的有没有底盘护甲或看看底盘护甲是啥样子的。这个判断POLO何时出产的一个依据之一。
大众的一个通病就是发动机会渗漏机油，大约发生在6W公里左右。

自由的风

破锣还行，就是后排实在是小，一个人市区随便开开不错。

neville

老polo前后都是碟杀，比新款的好