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今天看新闻,油价又要涨了

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发表于 2011-1-8 00:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天看新闻,油价又要涨了,93涨2毛1,97快奔8块了
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发表于 2011-1-8 01:03 | 只看该作者
最后的疯狂.....
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发表于 2011-1-8 01:34 | 只看该作者
本帖最后由 mayoasis 于 2011-1-8 01:39 编辑
) W0 @; z/ z3 m! N& c
+ t% E$ D% j# H' j/ e; z) p涨得好啊,继续涨,回到改革开放前,没人开得起私车的时代也不错,还低碳还交通通畅。
, b6 y7 M; D1 T! Q4 v今天出门做公车,堵到死,听朋友说高速上都堵。
7 c/ v$ S) m; l# L9 f现在国人都死要面子,有点钱了全买私车,也不管有没有必要。好像没车见人都不好意思打招呼。; d0 v) `( y9 P
我就是不买车,宁可把一辆车的钱都拿去买狗。
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发表于 2011-1-8 01:49 | 只看该作者
本帖最后由 ryuji 于 2011-1-8 01:54 编辑
; ^) O! n/ a" n  `7 ~) D9 |) k) ], N3 h6 S9 U; l6 p
呼呼两轮悠悠转,咕咕油价贼贼涨,隔岸观火 。。。
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发表于 2011-1-8 03:24 | 只看该作者
呵呵,愤青是不少……
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发表于 2011-1-8 08:43 | 只看该作者
本帖最后由 zlm_0 于 2011-1-8 08:55 编辑 ! S! `8 ~2 @7 P4 i& m! _$ L( x" N
涨得好啊,继续涨,回到改革开放前,没人开得起私车的时代也不错,还低碳还交通通畅。
. I- l: _6 b4 X2 Q! @3 L今天出门做公车,堵到死,听朋友说高速上都堵。0 V) i8 i0 L5 v! k; V
现在国人都死要面子,有点钱了全买私车,也不管有没有必要。好像没车见人都不 ...
& ]# }& B2 m/ Z% q6 Cmayoasis 发表于 2011-1-8 01:34

1 ?5 g$ M8 H$ S; }# C& Q: j* V! U9 \; `' L; ?. ]& O
, z/ E- v5 v4 r9 X: |7 l" }
绿大,玩摩托吧!轻机重机随便选,方便又好玩!. c6 {* G5 P6 W
代步首选suzuki的Address V125或V50踏板,电喷系统省油又有力,小日本街面保有量最大的踏板车型,占市场的3分2呢!搞个电动车牌挂上,骑起来跟电动车一样样!走人行道又没人管你!自由自在多舒坦,挤什么公交呀!& ^$ l3 z' h& G) h$ A
我现在载老婆孩子的时候才用汽车,自己一个人上下班市区代步时都用V50的踏板车,节假日约上好友跑郊区压山路玩的时候用DRZ400sm。
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发表于 2011-1-8 09:05 | 只看该作者
我就不明白为什么有些人会拍手大叫涨得好?气人有笑人无么?
, `$ o$ H( N+ g1 k  _
" O4 I  O  j+ ~5 h1 J3 Y" u中国确有这么一大堆把祖先羡慕、忌妒、恨的优良传统要发挥到极致的人,无聊透顶!
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发表于 2011-1-8 09:39 | 只看该作者
开车多年~只可以说~路上堵完全不是车多的问题~~
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发表于 2011-1-8 10:03 | 只看该作者
再涨还是中石油这些央企赚走大头,上缴给国家那点钱还不够塞牙缝的。虽说油价上涨给开车人心理压力比较大,也许捎带手真的有些许制堵的效果。但是结果却不尽人意。
  j6 |8 b/ Z2 Y& T  q  ]% A6 {
1 d( J2 x& }9 n, G换个角度说,国家帮忙某些富商利益集团敛财,总好过国家帮忙某些贪腐份子敛财。两害相权,该知足了。
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发表于 2011-1-8 11:15 | 只看该作者
把城镇周边生活基础建设搞上去,做到城乡无差异,自然就不堵车了。
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发表于 2011-1-8 11:20 | 只看该作者
绿大,玩摩托吧!轻机重机随便选,方便又好玩!  C5 F, X, w) c  H9 k# d
代步首选suzuki的Address V125或V50踏板,电喷系统省油又有力,小日本街面保有量最大的踏板车型,占市场的3分2呢!搞个电动车牌挂上,骑起来跟电动车一样样!走 ...% m3 C" f# _" G- H; L+ B3 T8 U
zlm_0 发表于 8-1-2011 08:43

+ Q7 Q& O& L5 I1 _9 `0 v  @我一个朋友推荐我用本田的CB400,说皮实的很,是那么回事吗?
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发表于 2011-1-8 11:40 | 只看该作者
貌似是只有广州和深圳涨!
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发表于 2011-1-8 11:53 | 只看该作者
我一个朋友推荐我用本田的CB400,说皮实的很,是那么回事吗?
, d' a  u; Z" D$ V1 kcloud 发表于 2011-1-8 11:20

+ u( R( B8 a8 J# }4 Z/ \, f/ K/ B$ J8 c( a
嗯 honda的车都很耐用,直4引擎400cc级别正是新手入门的不二选之一,CB400最好买VTEC3、4代,年份在05年以后的车况会比较好!紧接着Yamaha的XJR400,suzuki的西风400,kawasaki的zrx400!都是直4引擎400级别入门好车,当然CB是其中最贵最佳的选择咯!Yamaha次之!
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发表于 2011-1-8 12:43 | 只看该作者
当真有车的不会在乎这么点涨价的,一个月1K到2k的油钱还是有的,就算不开车用公交也最多省一半的费用,这点钱在国内又干不了什么大事,几百块想买条像样的狗更是无稽之谈,所以么,涨就涨了,没事别在马路上瞎转悠就是了。
$ M: ~+ m# G" @0 d; p8 q7 ]0 [那种觉得车多路才堵的都是不开车的,就拿上海而言,高架路面上一般不堵,堵的都是下匝道口,而下匝道口的之所以堵是因为地面上的红绿灯,而上下班高峰时段红绿灯只能管住车,非机动车和行人基本上是不看交通信号灯的,而沪上安排了数万交通协管员就是来负责指挥非机动车和行人的,但是因为上下班高峰时候的路面压力是很大的,因为地面道路不畅而影响到高架就变成了常事。行人和非机动车不遵守交通法规在多年前是感觉不到,因为那时候机动车少,现在车多了,就感觉拥堵的厉害了。当然,不是所有开车的都是安善良民,蠢驴混蛋不少,但是就简单来说,马路上的红绿灯对车的作用是99%,对行人和非机动车基本上有20%就不错了。
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发表于 2011-1-8 13:57 | 只看该作者
6# zlm_0 推荐几个卖摩托的地方~最近有此打算。
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发表于 2011-1-8 14:03 | 只看该作者
嗯 honda的车都很耐用,直4引擎400cc级别正是新手入门的不二选之一,CB400最好买VTEC3、4代,年份在05年以后的车况会比较好!紧接着Yamaha的XJR400,suzuki的西风400,kawasaki的zrx400!都是直4引擎400级别入门好 ...  `! J% d! [! ]* U3 C
zlm_0 发表于 2011-1-8 11:53
摩托容易丢吗
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发表于 2011-1-8 15:42 | 只看该作者
本帖最后由 mayoasis 于 2011-1-8 18:18 编辑 $ e' c8 _# X8 J& x% O
绿大,玩摩托吧!轻机重机随便选,方便又好玩!+ T) b7 `3 W* p8 c- L
代步首选suzuki的Address V125或V50踏板,电喷系统省油又有力,小日本街面保有量最大的踏板车型,占市场的3分2呢!搞个电动车牌挂上,骑起来跟电动车一样样!走 ...1 p7 B& W1 m, o" n  b) T  C! h
zlm_0 发表于 2011-1-8 08:43

5 j9 V* [1 T4 `, O- l6 W* W0 `唉,广州禁摩啊,我现在出门远处公车地铁,近处自行车了。
; Z- y' \0 B. u; W0 Z
7 R( \5 E  I' y3 b4 V( i5 C说堵车和车多无关的,看看每年每月机动车新上牌的数量,路上还不太会开车的新手数量就知道了。5 n  D4 J& ~4 e9 e8 D, x* l  d  P
连我家长春一个中型城市,机动车的增长速度都是惊人的,去年回家第一次体会到在长春堵车。" ?2 d, z# O4 }5 Q
亚运期间广州实行单双号,一下子路面就清爽了,一次都没堵。* }3 a. k) r! F
好像现在是个人都要有车都要会开车,我宁可不是人,也不想开车。# a3 F1 k8 ?7 c+ {: {7 C
很多有车的朋友说开车在通畅的中小城市还可以算享受,在成天堵车、停车难的大城市,是一种痛苦。
# v& ?$ e/ I* d5 |- A! V象北京那样鼓励市民少开私车,多坐地铁公交是正确的。" \$ r1 B3 p0 Q1 \8 h5 N
日本大城市的企业机关都禁止职工开车上班的,日本人大多是周末才开车出去玩。
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18
发表于 2011-1-8 15:49 | 只看该作者
让开摩托谁TM开车。连电动车都收。
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19
发表于 2011-1-8 16:19 | 只看该作者
老子先去加油了···
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20
发表于 2011-1-8 16:54 | 只看该作者
涨得好啊,继续涨,回到改革开放前,没人开得起私车的时代也不错,还低碳还交通通畅。* v* B0 W0 y+ ]6 \- _- f
今天出门做公车,堵到死,听朋友说高速上都堵。' j' H; K, C- B" ~
现在国人都死要面子,有点钱了全买私车,也不管有没有必要。好像没车见人都不 ...
* w& z2 ^8 d  z* O9 fmayoasis 发表于 2011-1-8 01:34
) X( z1 }' s$ C$ A$ g3 \) |3 u
大部分人买车还是当一个工具使用的,亦并非所有都因为面子问题.毕竟车这个工具带来了不少公共交通系统无法带来的便利.最简单一个问题,下个场总不能坐地铁坐公车吧?
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发表于 2011-1-8 16:56 | 只看该作者
嗯 honda的车都很耐用,直4引擎400cc级别正是新手入门的不二选之一,CB400最好买VTEC3、4代,年份在05年以后的车况会比较好!紧接着Yamaha的XJR400,suzuki的西风400,kawasaki的zrx400!都是直4引擎400级别入门好 ...0 U8 d5 ]: P" K4 U0 D
zlm_0 发表于 2011-1-8 11:53
+ B% R; f" N; y  ]4 i
买台MARUI吧 , {8 E# h2 u& A( v* S! K
- w* O2 `) Q3 c0 n9 `/ Z, k
http://scooter.tokyo-marui.co.jp/
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22
发表于 2011-1-8 17:59 | 只看该作者
8块太便宜了 应该80一升!
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23
发表于 2011-1-8 18:05 | 只看该作者
这样下去要考虑入自行车了
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发表于 2011-1-8 18:07 | 只看该作者
路面和停车面积能承受多少车辆是有数的,现在几个大城市,连停车的位置都不够,你说这车是不是太多了?诚然,有辆车是方便了(姑且不看成是面子的问题),所以像北京摇号上牌,单双号限行等举措,有车的都是大声反对,而且能列举一大串理由,指出这是侵犯了车主的权益,但扪心自问,各位车主平时一般载几个人上路?我有个极端的想法,以后科技条件许可的话,应该征收市区私车空载税,搭4个人免税,一个人的话,给双倍吧,要不你就坐公车。
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25
发表于 2011-1-8 19:15 | 只看该作者
路面和停车面积能承受多少车辆是有数的,现在几个大城市,连停车的位置都不够,你说这车是不是太多了?诚然,有辆车是方便了(姑且不看成是面子的问题),所以像北京摇号上牌,单双号限行等举措,有车的都是大声反对 ...
6 b% S* W/ m; Y, o.iam 发表于 2011-1-8 18:07
想起一则趣闻,林宝坚尼总设计师办公室外面路旁的车位老是被人占,挂警示牌,让保安看场,各种方法都不不奏效。最后设计师无奈,去市政厅申请了知名企业文化保护项目,办公室外的市政路面全画了线禁停,交管可以去开罚单。总设计师每天掏几十欧元的罚单为了享受独有车位。
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26
发表于 2011-1-9 00:07 | 只看该作者
想起一则趣闻,林宝坚尼总设计师办公室外面路旁的车位老是被人占,挂警示牌,让保安看场,各种方法都不不奏效。最后设计师无奈,去市政厅申请了知名企业文化保护项目,办公室外的市政路面全画了线禁停,交管可以去开 .../ d* a9 b' D. H* }( ]6 H) ]- x3 f
rotoruaboy 发表于 2011-1-8 19:15
' D& n7 x8 |4 I1 p
我勒个去...太TM有钱了
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27
发表于 2011-1-9 00:10 | 只看该作者
唉,广州禁摩啊,我现在出门远处公车地铁,近处自行车了。
1 \* \% k  s: s4 w# P+ q) j$ G( Q% X! n' F" D( S5 H
说堵车和车多无关的,看看每年每月机动车新上牌的数量,路上还不太会开车的新手数量就知道了。( E! @% J  w8 T3 l2 i
连我家长春一个中型城市,机动车的增长速度都是惊人的 ...
3 n: X+ Q2 i: u. ?$ v5 t9 H2 ^! Wmayoasis 发表于 2011-1-8 15:42

) Z+ n8 d- ~" n+ _+ H6 B# `; t8 q  w  u8 V
老板~你在广州开一段时间车你自然知道了~~不是坐车~是自己开~开一段时间~
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28
发表于 2011-1-9 00:22 | 只看该作者
本帖最后由 华头 于 2011-1-9 00:29 编辑 ! N7 K+ r  V  r. j; g  M" h

' |! a& G8 K. ^+ p$ F/ p3 L8 M; C道路设计问题,行人,非机动车的问题,公共交通不完善的问题
) y0 ^$ }( |1 ]! l3 V" y+ F; U  ^驾驶员素质问题
2 ^# a! M" t4 N: q不要一拍脑袋只指责开车的人
1 i1 A) m+ M  p6 E+ G& s* x1 q! {5 M: }% T' l/ f
PS:在从化这种小城市,4车道的旺市马路上有白痴的红绿灯,有乱冲红灯的摩托车,有学生,啊婶骑着单车和机动车一起等红绿灯,有乱停放的车子,有违章掉头的傻子,有硬要变线开进满是行人的商业街的牛人,绿灯亮了,前面还有行人三五成群穿过马路。。。能不塞吗?
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29
发表于 2011-1-9 04:35 | 只看该作者
同意jason-lee(Santa Fe)的看法!3 U8 H, }3 `4 y6 I6 q6 N
国人还是有那么多愤青,一味的职责开车的不好,你们说骑车的好!是,骑车是好!健身强体,你却有没有注意过!闯红灯的都是非机动车和行人,机动车很少!
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发表于 2011-1-9 09:04 | 只看该作者
我觉得堵车和汽车数量猛增有很大关系 新车上牌量大 旧车不报废  行人 非机动车闯红灯 现在也是少数了 如果汽车和行人非机动车的比例一样 我倒是觉得汽车闯灯的比较多 + f' H! g( Q0 t4 Z0 k
12月份 我知道的汽车销售数字 奇瑞500+辆 不算QQ 现代550+  还有各种小车型都在200+往上 这还是一个小城市几个品牌的月销售量 对了还有长城汽车600+
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发表于 2011-1-9 15:53 | 只看该作者
本帖最后由 mayoasis 于 2011-1-9 15:58 编辑
: t2 {2 ~8 L# d7 y5 @2 [% U
5 E5 L+ x) \# g9 m5 g唉,一有问题就相互推卸责任。堵车,开车的怨走路的,走路的怨开车的。$ Y" S: a; ?7 p8 r
在坐的各位可以保证开车走路都不闯红灯,但全民素质在那摆着呢。
+ @) D( ]+ {# M( g/ S7 A) M# ^4 k6 U- f- \: v% C) M, p
如果说开车的闯红灯比走路的少,那也是因为开车闯红灯后果比走路严重。
1 t' @# g1 p+ b! ^& P! I" _. o假设让城管全城监控,走路闯红灯也罚200,你看还有人闯不?
) [0 [8 a4 k' [! @* O  M/ g7 r/ p7 v9 F5 A* S4 P
不过堵车堵车,没车能堵么?车多溢出路面容许量是一个方面。9 D& C+ n: \' i* w
另一方面路面上新学车开车的人也是太多了。
; ]. h4 m8 b% \; D7 R! x& C. r我坐朋友车,常遇到有不会开车乱开车的要么犹犹豫豫瞻前顾后,要么横冲直撞不管不顾,造成阻塞乃至事故。5 U0 P. l' ~* S: w2 U2 G+ p: x
还有出门总看到一路上有三四分之一的车是贴了新手标签的,有时你不撞人,人来撞你呀。
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32
发表于 2011-1-9 22:56 | 只看该作者
总之开车上路很无奈~~要是有地铁有公交就在门口~我才不开车呢.......可惜等了这么多年都没有~~地铁走半小时~公交站20分钟..........
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33
发表于 2011-1-10 08:56 | 只看该作者
本帖最后由 brombe 于 2011-1-10 08:57 编辑
8 Z) G, O' r' q; _" u$ t, j/ S
8 }, i0 S; u1 E/ ^' {我好羡慕能开摩托的城市的朋友,我们这个城市禁摩了,估计用不了多久 还要禁电瓶车,买不起车的人外出只能依靠公共交通,但是如果你去乘坐公共交通的话,还没走路来的快。
# \2 M4 @- S% ^% ?$ p: l; S5 x
% X  h# g6 D- J1 y" ~+ P等油价哪一天涨到100元一升的话,路上的车子就漂亮了,估计就省些豪车和官车了。
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34
发表于 2011-1-10 10:36 | 只看该作者
唉,一有问题就相互推卸责任。堵车,开车的怨走路的,走路的怨开车的。
/ y9 r2 K! s/ M6 T  [8 p& m在坐的各位可以保证开车走路都不闯红灯,但全民素质在那摆着呢。
8 w8 A3 g2 q/ u3 i- E" a5 t) D7 q7 p: C: a! m
如果说开车的闯红灯比走路的少,那也是因为开车闯红灯后果比走路严重。
0 m+ d" L" L. b3 ^/ K  O...' r# ^/ T3 ^, U8 j. Y' H: Y
mayoasis 发表于 2011-1-9 15:53
真正有效的制堵方法我们不能借鉴,因为一旦使用了,必然会打击国产汽车工业和石化产业。错综复杂的利益链条牵扯太多,牵一发动全身。对于蒸府来说,制堵是百害一利的事,
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35
发表于 2011-1-10 14:46 | 只看该作者
整天喊着大力提倡公交优先,至少在我们这,没有看到任何变化,公交司机压站 不进站停车的 随意变道超车 互相飙车的 闯红灯的 态度冷淡 半天不来车的,车上挤的要死,说中国人多,按照人口比例,香港的人貌似你北京上海人多吧,他们的公交怎么从来不是人挤人的呢?有能力让自己过的舒服点的谁想坐公交呢?冬天不开暖气 后车门从来不修,冷风直吹,说公交司机幸亏 钱挣的不多 他们压站 不态度不好 不遵守交通规则就理解下,我的天啊,照这样的话这个社会幸苦的人太多了。难道都因理解而让他们随意点?公交系统作为政府部门投入的东西,既是面子又是一个与民众生活紧密相连的东西,就这么不在乎,那是因为领导都不受罪,所以他们也不想搞这些。
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36
发表于 2011-1-10 19:28 | 只看该作者
广州的公交还好,没上述问题。
6 W1 O. q) _2 V) Z# B( o公交混乱是分城市有传统的,不是说某某城市公交堪比F1么。
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37
发表于 2011-1-11 00:42 | 只看该作者
广州的公交还好,没上述问题。1 {9 M/ q3 v* i& T( I) ?( _
公交混乱是分城市有传统的,不是说某某城市公交堪比F1么。
0 \  E* }) L/ |* e2 Omayoasis 发表于 2011-1-10 19:28
0 r* O* H* {( b) J
客流量巨大的3号线,今年才加车厢,之前一直都是3节车厢,总站上车也挤死
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38
发表于 2011-1-11 01:02 | 只看该作者
说实话,如果010这个地方能够让摩托车行驶的话,也是个挺好的交通工具,毕竟堵车啊,停车啊很多问题都能解决,不过前提是正常正规行驶的话~我还是比较推荐开小型车的~确实方便,虽然满足不了中国人的大空间的那种较为虚荣的心态吧,当然了,家里人多而且总是要很多人一起坐车的除外
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39
发表于 2011-1-11 01:11 | 只看该作者
油价上升最大的问题不是是否缓解拥堵,而是能源作为基本生产资料,其涨价带来的一系列生活必需品的涨价压力,从大白菜到蜂窝煤。
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40
发表于 2011-1-11 01:20 | 只看该作者
广州的公交还好,没上述问题。! P( a( x3 i! {" \7 R0 N* ?
公交混乱是分城市有传统的,不是说某某城市公交堪比F1么。
2 K% [* S) n( U2 K* U+ E  {mayoasis 发表于 2011-1-10 19:28

/ I+ ^7 K% r, x! K7 m某某城市表示公交开的像F1一样的时代早已一去不复返  现在堵车是家常便饭 公交开的比拖拉机快算不错了
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