万能的C2呀，关于空运锂离子电池的问题

foxheat

应南美某国要求，需要空运一票笔记本电脑过去。

但是问题来了，锂电池属于危险品，要做个DGM的空运条件鉴定报告。

有了解的大侠给解释下。有什么办法不做这个贱腚报告就能空运的捷径吗？

以上，多谢！

穿短裤的暴徒

首先是没电的 然后要和本本分开来  什么证明都不要

当然前题是要少量的

US.GI

首先是没电的 然后要和本本分开来  什么证明都不要

当然前题是要少量的
穿短裤的暴徒 发表于 2009-9-27 16:17

锂电没电不就过放了吗？

穿短裤的暴徒

开不了机就算没电了

rotoruaboy

塑料盒装表示能密封绝缘就好了

foxheat

败就败在这个“少量”上了，我的货是“大量”。虽然没有跟本子装在一起，但是却在同一个包装里面........

现在看来必须要做DGM的空运条件鉴定。好在鉴定报告一天就能完成。

多谢各位！

11期间已经收到了DGM的鉴定报告，就是Dangerous Goods Management。鉴定机构那边叫空运条件鉴定，貌似航空运输不允许的危险品都可以申请去做这个鉴定，拿到报告书后就可以批量走货了（随身携带的一些东西，如电池，就不需要。这个东东只针对于大批量航空运输的货物）。

要拿到这个鸟鉴定报告，需要事先准备以下东东（针对锂电池为例）：

1.DGM委托书（向鉴定机构索取）

2.货物样品（这个可以退还给你，但是要存档一年以后......）

3.UN38.3测试报告（其他电池可能需要MSDS）

4.电池的功率，毛重，1.2米跌落试验（这个有正式盖章签字的保证书就可以）

5.包装方式(需要照片）

6.货物随附文件（向鉴定机构索取样本）

7.电池运输保函（就是说明如果出了问题，和鉴定机构无关，这条最混蛋.....）

8.现场看货（也可以给个保函过关）

9.危险品标签（向鉴定机构索取）

以上非“向鉴定机构索取”的文件，都需要提供盖章签字的原件。

现在每票货都需要一个正本的鉴定报告，好在第一次鉴定后，如果需要额外的报告（这是肯定的），可以向鉴定机构索取（付费）。