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有看過直昇機主旋翼橫切面的話就會知其實主旋翼的形狀其實和定翼機的形狀是大同小異的; 在飛機轉彎時左右兩邊的氣流速度不一樣, 所產生的升力不一樣, 所以兩邊翼向上彎曲的幅度也不一樣;
1 K9 b, C: v9 Z8 x; [那直昇機的5 片主旋翼分別指向不同角度, 所以5 片翼在固定飛行時會產生不同的升力, 彎曲度應該各有不同 而且以直昇機主旋翼的aspect ratio 來看彎曲度的差別應該相當明顯, 但片中那5 片旋翼卻以同一角度向上彎...( l2 b: I) \0 o9 i0 Z3 f
說了那麼多, 其實就是想說, 我認為那片經過後期製作過, 我不信那直昇機能在主旋翼鎖死的情況下能這樣飛行 |
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