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标题: 万能的C2啊～～～求上海大众老款POLO的驾驶及保养技巧 [打印本页]

作者: jackjones56 时间: 2008-2-6 14:24
标题: 万能的C2啊～～～求上海大众老款POLO的驾驶及保养技巧
年前通过一特殊渠道（哈哈不要想歪了哈朋友是上海大众某销售部经理）购得老款POLO1.4L手动两厢轿车,很老的型号（车灯很圆那种老款），因为现在已停产，价格相对便宜，话说当时一点未犹豫就拿下了，于是乎相当高兴。。。。。恩。。好像扯远了，由于是比较久的库存车，在此特问坛子里的朋友，特别是有此款车的兄弟姐妹，老款POLO的油耗怎样？有何驾驶及保养技巧？
还望赐教，不甚感谢。。。。。。。。。

作者: 海顿上校 时间: 2008-2-6 14:37
这车的1.6手排我开过一年不到,感觉还是相当省油的,而且刹车起步各项指标都行,总之是辆8错的车,唯一的瑕疵就是太小了,我1米82的个头坐在里面还是感觉比较拥挤的.....

作者: 小李他妈的飞刀 时间: 2008-2-6 14:39
和汽车一样开，什么时候不走了就送修理厂

作者: bearsyy 时间: 2008-2-6 15:36
俺家的是大众原厂的，所以在国内开了一阵之后出了点毛病，主要是动力性不佳。后来好像是换了气缸上一个什么东西就解决了，早成这个问题的原因就是国内的油不达标，原厂车的肚子消化不良。估计国内的产品应该已经考虑到此类问题了。

油耗比同排量的日系车高，因为车子自重也大，相对安全性也高点。如果驾驶习惯好，10个油左右。
刹车很好用，日系的很多车刹车都肉。

车内空间不算狭窄啊。。俺185，体型很大了，不算很憋屈。至少脑袋不用顶天花板，这已经比同型车算好很多了。老是跑城里的话动力性会下降，大概一个月去高速上拉一下，对发动机有好处。

作者: 穿短裤的暴徒 时间: 2008-2-6 16:16
及时按公里数保养即可

记住永远是人开车不是车开人

作者: jackjones56 时间: 2008-2-6 16:31
谢谢楼上们的兄弟 2007年最重要的事之一就是选车买车在很多车里面选最后就考虑POLO 和东标206 和大嘴307 年底股市大跌大家都体会到了我也套了一部分资金在里面造成买车的资金短缺现在朋友正好有这个消息就把他拿下了本人170cm的身高平时家用上班加外出打WG 感觉足够了买POLO主要就是图个安全

作者: replacement 时间: 2008-2-6 22:41
身边开这个的人不少，评价都不错。另，老款1.4的发动机据说是进口的。库存车的话注意一下橡胶管路等配件吧，库存车不少都是露天摆放的，几年下来可能存在非正常老化

作者: jackjones56 时间: 2008-2-6 23:12

原帖由 replacement 于 2008-2-6 22:41 发表
身边开这个的人不少，评价都不错。另，老款1.4的发动机据说是进口的。库存车的话注意一下橡胶管路等配件吧，库存车不少都是露天摆放的，几年下来可能存在非正常老化

谢谢replacement兄弟发动机确系进口车是在车库的一个角落里谢谢提醒～

作者: bbt1981 时间: 2008-2-6 23:44
呵呵，原来的POLO1.4不错，挺省油的。德系车的发动机汽缸加工一般都比较精密，所以对油品比较敏感，建议楼主尽量用标号高点的汽油，还有就是用正品润滑油，推荐嘉实多的磁护和极护。熊兄弟说得不错，刹车很舒服~~~不用踩很深就有感觉。另外，如果有兴趣可以换个KN的原装位空气过滤芯，很好用。

作者: 最伟大的大毛 时间: 2008-2-8 01:02
polp很好
您试过以后就会感觉到很好的人机工程，弹道很直，hopup原装就很好，不需要补品，有空去大众维修站检查一下气密~~~~~~~~~~~~？？

哦
真的很好，我一直用它，开了三年了，啥毛病没有，真的很好
手感很清晰，动力在1.4的车来说很不错，很稳定
用过以后会发现很多德系车特有的朴素的惊喜
远非日系车的以这呀那的啰嗦的科技带给你的困扰

[ 本帖最后由最伟大的大毛于 2008-2-8 01:05 编辑 ]

作者: wd_hui 时间: 2008-2-8 11:07
LZ回去打开发动机盖，或者趴到地上去看看，看看发动机位置的有没有底盘护甲或看看底盘护甲是啥样子的。这个判断POLO何时出产的一个依据之一。
大众的一个通病就是发动机会渗漏机油，大约发生在6W公里左右。

作者: 自由的风 时间: 2008-2-8 13:01
破锣还行，就是后排实在是小，一个人市区随便开开不错。

作者: neville 时间: 2008-2-8 13:49
老polo前后都是碟杀，比新款的好

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