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标题: GT VS 头文字D(街机版) 哪个更仿真? [打印本页]

作者: snakebob    时间: 2007-11-20 15:53
标题: GT VS 头文字D(街机版) 哪个更仿真?
今天下午 比较无聊, 和群里某X头就GT和头文字D哪个仿真磕上了! 公说公有理婆说婆有理... 这个问题一时也没有个分晓.... 现确定搞个投票, 看看大家对此有啥看法。 希望大家在投完票后, 也能说下自己的感受。 GT党!冲锋啦!!
作者: 維持動亂部队    时间: 2007-11-20 15:56
最近烧饼的人 脑子都出问题拉?啃来啃去的
作者: foxsam911    时间: 2007-11-20 15:56
就跟你死磕。。。起码头文字D3的方向盘跟真车一样不是1:1的。。。。最多要转270度以上
作者: 穿短裤的暴徒    时间: 2007-11-20 16:03
怎么不玩湾岸ミッドナイト MAXIMUMTUNE2




起步:☆☆☆☆☆(Aero) / ☆☆☆☆☆ (Carbon)
加速:☆☆☆☆☆(Aero) / ☆☆☆☆☆ (Carbon)
极速:☆☆☆☆☆(Aero) / ☆☆☆☆(Carbon)
出弯加速:☆☆☆☆(Aero) / ☆☆☆(Carbon)
转向:☆☆☆☆(Aero) / ☆☆☆(Carbon)
硬性(夹车能力):☆☆☆☆(Aero) / ☆☆☆☆(Carbon)




起步:☆☆☆☆☆(Aero) / ☆☆☆☆☆ (Carbon)
加速:☆☆☆☆☆(Aero) / ☆☆☆☆☆ (Carbon)
极速:☆☆☆☆☆(Aero) / ☆☆☆☆(Carbon)
出弯加速:☆☆☆☆(Aero) / ☆☆☆(Carbon)
转向:☆☆☆☆(Aero) / ☆☆☆(Carbon)
硬性(夹车能力):☆☆☆☆(Aero) / ☆☆☆☆(Carbon)




起步:☆☆☆☆☆(Aero) / ☆☆☆☆☆☆ (Carbon)
加速:☆☆☆☆☆☆(Aero) / ☆☆☆☆☆☆ (Carbon)
极速:☆☆☆☆☆☆(Aero) / ☆☆☆☆(Carbon)
出弯加速:☆☆☆☆(Aero) / ☆☆☆(Carbon)
转向:☆☆☆☆(Aero) / ☆☆☆(Carbon)
硬性(夹车能力):☆☆☆☆☆(Aero) / ☆☆☆☆☆(Carbon)




起步:☆☆☆(Aero) / ☆☆☆ (Carbon)
加速:☆☆☆☆(Aero) / ☆☆☆☆☆ (Carbon)
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出弯加速:☆☆☆(Aero) / ☆☆☆(Carbon)
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起步:☆☆☆☆(Aero) / ☆☆☆☆☆ (Carbon)
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作者: snakebob    时间: 2007-11-20 16:07
原帖由 foxsam911 于 2007-11-20 15:56 发表
就跟你死磕。。。起码头文字D3的方向盘跟真车一样不是1:1的。。。。最多要转270度以上



乃不知道GT也有方向盘吗?





罗技公司宣布,对应PS3主机的方向盘控制器“Logicool G25 Racing Wheel”将与PS3游戏《GT赛车5 序章》一同在12月13日发售,售价为37800日元。
    “Logicool G25 Racing Wheel”是由方向盘、变档杆、脚踏板三部分组成,三部分全部独立存在,玩家可以自由摆放其位置。
    “Logicool G25 Racing Wheel”采用了比罗技公司“GT FORCE Pro”系列方向盘控制器直径还要长的方向盘,可以实现与真实汽车相同的900度(2周半)回转,力回馈机能由采用了搭载2个电机的“双电机系统”,可以将回馈的力量平均分散在整个方向盘上,更加真实也更加平稳安静。
    变档杆部分罗技公司首次采用了6速手动档,还装备了下推式的倒车档,实现了更加真实的操作性。脚踏板部分则由油门、刹车和离合器三个踏板组成,对应离合器将使玩家在游戏中能够实现近似于真车的汽车驾驶技巧。
作者: Nemesis    时间: 2007-11-20 16:20
街机游戏 和 家用机 游戏别比了,没得比.
要是 头文字D 做的 手感像 GT一样那么虐人, 就只有死路一条了.
街机玩儿的是爽快感, 家用sim讲究 真实 和耐玩性
作者: 猪仔下凡    时间: 2007-11-20 16:26
我日咧………………………………服了..........................我错了……我以后再也不胡乱挑起话题了……
作者: snakebob    时间: 2007-11-20 16:26
原帖由 Nemesis 于 2007-11-20 16:20 发表
街机游戏 和 家用机 游戏别比了,没得比.
要是 头文字D 做的 手感像 GT一样那么虐人, 就只有死路一条了.
街机玩儿的是爽快感, 家用sim讲究 真实 和耐玩性



支持! 早就和他说了 街机肯定是追求爽快感的 否则投币量肯定不高 仿真度上肯定要有所妥协 要是甩尾真的就像游戏里那么简单 我估计就我们小区里就可能出几个WRC冠军了..
作者: foxsam911    时间: 2007-11-20 16:28
头D第一次玩绝对是虐人的。。。。左打撞左墙,右打撞右墙。。。。需要不停修小方向的。。。唯一遗憾的是头D4出来还是没有离合。。。。
作者: xjmouth    时间: 2007-11-20 16:31
强烈要求   同时推出  可以和家里空调连接防真的车用空调面板  音箱系统  点烟器 等等周遍附属产品..................
作者: foxsam911    时间: 2007-11-20 16:33
原帖由 snakebob 于 2007-11-20 16:07 发表



乃不知道GT也有方向盘吗?

http://image1.levelup.cn/c/news/images/thumb/071026105757859.jpg
http://image1.levelup.cn/c/news/images/thumb/071026105801656.jpg
http://image1.levelup.cn/c/ne ...


好把。。我承认。。有了这套东西。。GT胜过头D。。。。至少我还没见过街机上有离合器的
作者: snakebob    时间: 2007-11-20 16:34
原帖由 xjmouth 于 2007-11-20 16:31 发表
强烈要求   同时推出  可以和家里空调连接防真的车用空调面板  音箱系统  点烟器 等等周遍附属产品..................


弹射座椅要不要?
作者: 穿短裤的暴徒    时间: 2007-11-20 16:41
有个烟缸是个不错的设想  我开车一般不用点烟器
作者: foxsam911    时间: 2007-11-20 16:42
原帖由 snakebob 于 2007-11-20 16:34 发表


弹射座椅要不要?


他肯定不要弹射坐椅的。。他要按摩坐椅,且椅子可以放平当车床用。。。最好再给他配一个硅胶娃娃。。。
作者: yfpanda    时间: 2007-11-20 19:42
周遍配件不能说明游戏的仿真性高低哟!GT中各种汽车参数和调教数据的反馈都是为了让玩家体验真实感而存在的,起码在GT中可以学习到很多汽车竞赛的正确知识和概念,这点应该是其他很多单纯为了爽快感而设计的游戏达不到的专业水平。头文字D在我个人看来差不多就是高级版的山脊赛车。
作者: 冰雨零华    时间: 2007-11-20 20:13
頭D....老實說吧...真實么..談不上...要玩真實...

GT、LFS、RBR...最強...
作者: amblin    时间: 2007-11-21 00:28
GT的道路感和加速感非常好. 用方向盘耍的话尤其优秀.
作者: Nemesis    时间: 2007-11-21 09:13
GT  ????

玩儿过 Forza 再说 吧
作者: TestRossa    时间: 2007-12-20 18:35
Forza?玩过GT再说吧...........
作者: ashcjq    时间: 2007-12-26 01:20
LS两位就8要把游戏论坛的口水战带到这里来了吧!!!
Forza和GT我都认真玩过,我是觉得GT好一点,8过我觉得日本人和老美做游戏的概念完全不同,没什么太大的可比性(虽然是同类型的).
作者: 末三    时间: 2007-12-26 12:27
头D里车用的轮胎 在偶看来都是开过5W公里 纹都磨平的那种.........
作者: 黑夜狙击手    时间: 2009-4-27 22:05
头文字D只要快速大幅度转方向盘,就会出现漂移效果,而且如果过急弯的时候,只要提前约三个车位的时候快速切档(升降档一次),几乎可以在不损失速度的情况下过弯,个人感觉极不好,而且头文字D的视角也有问题,木有车鼻,而且高度也不像小车,反而像面包,两车道的路在屏幕上感觉像一个半车道似的... ...不推荐玩... ...而且一张车卡只能玩60次,所谓一次,是指插拔一次,而不是游戏一次,换句话就是说,如果你这卡插进去后玩上一整天,也只是算少一次而已,如果玩一次拿出来一次的话,那你玩60次就需要转卡鸟... ...

GT街机木有玩过,因为店里当时木有,无法评价... ...



至于湾岸,现在貌似大多街机厅里都素湾岸3,2貌似木有鸟... ...至少当时我店里的是湾岸3... ...湾岸3的隐藏车调法求助百度大神便会晓得伐... ...8过湾岸3的操控性更素8敢夸,方向盘打差不多130度左右就到头了,很灵敏的说... ...而且玩湾岸系列如果你没有车卡,不升级,等级又达不到B级的话,PK胜算极低... ...湾岸系列的高速过弯方式是一下下一点点的蹭方向盘,车转的弧度虽然大,但稳定性高且几乎不失速... ...适合外内外的过弯方式... ...



一个曾当过街机店店经理滴淫嫖过... ...
作者: 消音器    时间: 2009-4-28 22:39
小黑手你丫还真是什么都干做啊。。。。。。。。。
作者: BBSBOY    时间: 2009-4-28 23:15
两年前的坟都能被挖出来……强啊……能比么……根本不能比
作者: 电池    时间: 2009-4-29 14:23
确实不能比,一个属于SIM类,一个纯属娱乐
作者: rotoruaboy    时间: 2009-4-29 14:27
厄,这么争有用吗?攒几个月零花钱去买台QQ来彪不更仿真?
作者: 黑夜狙击手    时间: 2009-4-30 17:24
操,坟8素偶挖滴,老子看到有帖就仗意滴回鸟,都木有看日期的说... ...

09年偶TM素第一个回复的,那TM只能说此帖之所以能出现在我的眼前,素被某个淫给投票挖出来滴!!!
作者: 末三    时间: 2009-5-1 01:32
看到07年偶的回复 汗一个
今年在澳门耍了下头文字D 感觉不错------是坐进吊舱的那种 会前后左右上下旋转的 飘起来极有感觉......
作者: 冰雨零华    时间: 2009-5-1 23:38
....头D...一个让我玩惯真实拉力赛的人感到极为不适的游戏...过一个手肘弯居然可以用4档通过而且不会带来严重的减速甚至死火的游戏....我都Orz得不能再Orz了...

GT我很喜欢玩那个拉力赛时间挑战模式呐~~感觉物理引擎做的非常不错喔~~~
作者: invisibility    时间: 2009-7-4 14:35
LFS,GTR2,fFactor,RBR 才是王道

不过我只玩RBR,因为只有RBR为键盘优化得最多,可以分别自定义按键输入的递增,递减速率,而别的游戏增减不能分开设,对于键盘来说是噩梦来的。而且RBR是四驱车,用键盘一脚油门下去不至于直接spin.....
作者: snakebob    时间: 2009-7-4 14:56
我想这个标题怎么这么眼熟呢....
作者: 勃朗宁大威力    时间: 2009-7-8 16:48
与喜欢玩RBR的同好握个手~~玩了差不多三年,但还是不会开柏油路,掌握不好发夹弯前拉手刹的时机,望各位同好赐教。
作者: invisibility    时间: 2009-7-8 22:53
与喜欢玩RBR的同好握个手~~玩了差不多三年,但还是不会开柏油路,掌握不好发夹弯前拉手刹的时机,望各位同好赐教。
勃朗宁大威力 发表于 2009-7-8 16:48


先在弯前刹车减到合适的速度,然后往玩里打盘,车开始转的同时拉手刹,0.3秒左右,然后开始踩油....最近感到用键盘跑公路遇到瓶颈了.....
作者: 勃朗宁大威力    时间: 2009-7-9 22:11
先在弯前刹车减到合适的速度,然后往玩里打盘,车开始转的同时拉手刹,0.3秒左右,然后开始踩油....最近感到用键盘跑公路遇到瓶颈了.....
invisibility 发表于 2009-7-8 22:53
呵呵,谢谢invisibility兄了,马上实践一下~~
作者: fish1980    时间: 2009-8-4 15:44
都只会 yy啊   给你们看 真东西


GT 永远是 神做




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